F1 GP Αυστρίας: Στην έδρα των ταύρων

Ο 11ος αγώνας της σεζόν διεξάγεται μέσα στην έδρα των ταύρων, το Red Bull Ring. Θα μπορέσει ο Φερστάπεν να κάνει την τρίτη του φετινή νίκη ή μήπως McLaren και Mercedes θα πρωταγωνιστήσουν;

Η αναφορά μας στις δύο αυτές ομάδες δεν έγινε τυχαία. Για την McLaren δεν χωρούν εξηγήσεις. Η

MCL39 είναι το κορυφαίο μονοθέσιο φέτος παρά την υποτονική της εμφάνιση στο Μόντρεαλ.

Από την άλλη η Mercedes αναμένεται ιδιαίτερα ισχυρή στην Αυστρία. Η ελκτική πρόσφυση είναι κρίσιμη για έναν χαμηλό χρόνο στο Red Bull Ring. Και η W16 είναι από τα κορυφαία μονοθέσια στο grid σε αυτόν τον τομέα. Επιπλέον η Ferrari φέρνει (επιτέλους!) τις αναβαθμίσεις της στην Αυστρία και θα έχει ενδιαφέρον να δούμε την αποτελεσματικότητά τους.

Μέσα σε αυτό το πλαίσιο ο Μαξ Φερστάπεν καλείται να επιστρέψει στις νίκες. Μπορεί ο Ολλανδός να τα πήγε πολύ καλά στον Καναδά, τερματίζοντας δεύτερος. Ωστόσο δεν απείλησε ποτέ ρεαλιστικά τον Ράσλε για τη νίκη.

Και σε ένα πρωτάθλημα 24 αγώνων δεν μπορεί κανείς να ελπίζει για πολλά εάν δεν κερδίζει συχνά. Ο Μαξ έχει να κερδίσει από την Ίμολα. Και θα ήθελε όσο τίποτε άλλο μία επικράτηση στην έδρα της ομάδας του.

Η Red Bull είναι παραδοσιακά ισχυρή εντός έδρας. Λογικά το φετινό της μονοθέσιο θα τα πάει περίφημα στις γρήγορες στροφές του δεύτερου τομέα. Ερωτηματικό, όμως, αποτελεί η μηχανική ευστάθεια της RB21 στις ζώνες φρεναρίσματος-επιτάχυνσης. Εκεί οι άνθρωποι της Red Bull εναποθέτουν τις ελπίδες τους, μάλλον, στον Μαξ Φερστάπεν.

Χαρακτηριστικά σιρκουί

Το 4,318 χιλιομέτρων Red Bull Ring βρίσκεται 677 μέτρα πάνω από το επίπεδο της θάλασσας βορείως της πόλης Zeltweg. Η πίστα στην αρχική της μορφή των 5,911 χιλιομέτρων φιλοξένησε για πρώτη φορά Grand Prix το 1970  (το 1977  η πρώτη στροφή έγινε σικέιν) μέχρι και το 1987. Έπειτα βγήκε από το πρόγραμμα λόγω της επικινδυνότητάς της.

Ανασχεδιάστηκε από τον Χέρμαν Τίλκε και επέστρεψε στο καλεντάρι το 1997 ως A1-Ring έχοντας λίγο πολύ τη σημερινή της χάραξη. Περιλαμβάνει τμήματα της αυθεντικής πίστας αλλά όχι η στροφή Bosch ή οι μεγάλες ευθείες της αρχικής διαδρομής. Ο αγώνας διεξήχθη μέχρι και το 2003, λίγο αργότερα η Red Bull αγόρασε την πίστα προχωρώντας σε εκτεταμένες ανακατασκευές στο σύμπλεγμα των pits και στις κερκίδες, ώστε να πληροί τα σύγχρονα στάνταρ ασφαλείας.

Επανήλθε το 2014 και φιλοξενεί το Αυστριακό Grand Prix μέχρι και σήμερα. Αποτελούμενη από 10 στροφές συνδυάζει τους ταχύτατους δύο πρώτους τομείς με τον πιο τεχνικό 3ο συνθέτοντας έναν γύρο που εκτελείται σε κάτω από 70 δευτερόλεπτα. Αυτός είναι και ο πιο σύντομος -χρονικά- γύρος στο καλεντάρι. Κατά συνέπεια οι διαφορές -ιδίως στις κατατακτήριες- είναι συνήθως μικρές. Το χαμηλότερο από το υψηλότερο σημείο της πίστας απέχουν 65 μέτρα ενώ η μέγιστη κλίση αγγίζει το 12%.

Τρεις είναι οι πιο σημαντικές ζώνες φρεναρίσματος πριν τις στροφές 1,3 και 9, ενώ το εσωτερικό τμήμα με τις στροφές 6 και 7 δοκιμάζει την αεροδυναμική σταθερότητα των μονοθέσιων. Τρεις θα είναι και οι (συνεχόμενες) ζώνες DRS από την ευθεία των pits μέχρι και πριν την στροφή 4. Το 70% του γύρου είναι με τέρμα το γκάζι. Η καρό σημαία πέφτει έπειτα από 71 γύρους.

Η επιλογή της Pirelli να φέρει και φέτος τις C3, C4 και C5 γόμες καθιστά υποχρεωτικά τα δύο pit-stops στο Spielberg. Όλα αυτά σε περίπτωση που ο αγώνας γίνει σε στεγνό οδόστρωμα. Ειδάλλως τον πρώτο λόγο θα έχουν τα ενδιάμεσα και βρόχινα ελαστικά της Pirelli.

Τηλεοπτική κάλυψη

Το τριήμερο θα καλυφθεί τηλεοπτικά ζωντανά από τον ANT1+(όλο το τριήμερο) ενώ ο αγώνας θα μεταδοθεί ζωντανά και από τον ΑΝΤ1. Οι ώρες μετάδοσης κάθε περιόδου είναι:

Παρασκευή 27/06
14:30: FP1
18:00: FP2Σάββατο 28/06
13:30: FP3
17:00: Κατατακτήριες δοκιμέςΚυριακή 29/06
16:00: Αγώνας (Ζωντανά από τον ΑΝΤ1 και το ΑΝΤ1+)