«Στερεύει» η Ευρώπη από κινητήρες εσωτερικής καύσης
Τα πρότυπα εκπομπών ρύπων Euro 7 δεν θέτουν αυστηρότερα όρια μόνο στις εκπομπές CO2, αλλά αναλύουν και μία σειρά από άλλα δεδομένα, όπως για παράδειγμα τη σκόνη κατά την τριβή των φρένων ή τις απώλειες γόμας από την τριβή των ελαστικών.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αποφάσισε να επιβάλει πλήρη απαγόρευση στην πώληση αυτοκινήτων και φορτηγών εσωτερικής καύσης από το 2035. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι στις αντιπροσωπείες δεν θα υπάρχουν αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής
Πριν τεθεί σε ισχύ η απαγόρευση της πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης, η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου πρέπει να αντιμετωπίσει περαιτέρω περιορισμούς, που εντάσσονται στο πλαίσιο του πακέτου «Fit for 55». Πρόκειται για τον ενδιάμεσο στόχο μείωσης κατά 55% των εκπομπών CO2 από τα επιβατικά αυτοκίνητα και κατά 50% από τα επαγγελματικά οχήματα το 2030 σε σχέση με το 2021. Ακόμη και νωρίτερα, από το 2025, το Euro 7 θα έχει εφαρμογή και πέρα των ειδικών ορίων εκπομπών οξειδίων του αζώτου εισάγει για πρώτη φορά πολλές πρόσθετες προϋποθέσεις που σχετίζονται με τις εκπομπές σωματιδίων, την παρακολούθηση εκπομπών ή ακόμη και την ειδοποίηση του κατασκευαστή για πιθανές υπερβάσεις και αστοχίες.
Όλα αυτά ανεβάζουν το κόστος παραγωγής των αυτοκινήτων. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Morgan Stanley, το κόστος για την αντιμετώπιση των εκπομπών ρύπων στα μοντέλα που φέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης θα ανέβει σε τέτοιο βαθμό, που θα εξαντλήσει τα κονδύλια για την ανάπτυξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Για να μειώσουν οι κατασκευαστές τις εκπομπές ρύπων χρησιμοποιούν προηγμένες τεχνολογίες, με τη μορφή φίλτρων σωματιδίων, καταλυτικών αντιδραστήρων, συστημάτων ανακύκλωσης καυσαερίων, αντιδραστήρων τριών λειτουργιών, ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου και άλλες τεχνολογίες. Οι λύσεις που χρησιμοποιούν είναι αποτελεσματικές και οι εκπομπές ρύπων επιβατικών αυτοκινήτων έχουν μειωθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Σύμφωνα με την JATO Dynamics, ο μέσος όρος των εκπομπών ρύπων σε εκθεσιακούς χώρους σε 21 ευρωπαϊκές χώρες μειώθηκε από 120 γρ/χλμ το 2015 σε 106,7 γρ/χλμ το 2020. Ο χαμηλότερος μέσος όρος επιτεύχθηκε από αυτοκίνητα που πωλήθηκαν στην Ολλανδία (83,1 γρ/χλμ), τη Δανία (90,1 γρ./χλμ.), την Πορτογαλία (90,8 γρ./χλμ.) και τη Σουηδία (93,3 γρ./χλμ.). Το 2021, το νέο αυξημένο όριο εκπομπών CO2 που καθορίστηκε στην ΕΕ ήταν ήδη 95 γρ/χλ.
Αυτός είναι ο λόγος που πολλοί κατασκευαστές ήδη έχουν αποφασίσει να κλείσουν τα τμήματα ανάπτυξης κινητήρων εσωτερικής καύσης, να αποσύρουν στο άμεσο μέλλον τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης και να επικεντρωθούν στην παραγωγή μόνο ηλεκτρικών οχημάτων.
Τέλος, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν κάθε είδους μέτρα για να μειώσουν τα επίπεδα εκπομπών ρύπων, από τη μείωση του μεγέθους των κινητήρων εσωτερικής καύσης έως τη μείωση του βάρους του οχήματος, ενώ οι σχεδιαστές αυτοκινήτων πρέπει να εξισορροπήσουν τις απαιτήσεις προστασίας του περιβάλλοντος, ασφάλειας, δομικής αντοχής και σχεδίασης.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Κ. Χατζηδάκης: Εφάπαξ ενίσχυση σε όσους δεν πήραν αύξηση στις συντάξεις
- Ρυζόγαλο: οφέλη και συνταγές από την ειδικό για το πιο οικονομικό και υγιεινό επιδόρπιο
- Κακοκαιρία «Μπάρμπαρα»: Χιόνια και στην Αττική από την Κυριακή
- Ακραία ρητορική Μεντβέντεφ: Όλη η Ουκρανία θα καεί
- Η Γαλλία απαιτεί διαφάνεια για να εκτονωθεί η διαμάχη με τις ΗΠΑ για τις επιδοτήσεις
- Η Τράπεζα της Αγγλίας σηματοδοτεί τα χειρότερα χρόνια ανάπτυξης από τη Μεγάλη Ύφεση
- Κακοκαιρία «Barbara»: Χιόνια και στην Αττική από την Κυριακή
- Χατζηδάκης: €100 καθαρά ανά μήνα για επικουρικές που δεν έχουν εκδοθεί ως 15/3 – Γενναία αύξηση στον κατώτατο
- Χατζηδάκης για συντάξεις: 100 ευρώ καθαρά ανά μήνα για επικουρικές που δεν έχουν εκδοθεί ως 15/3
- ΗΠΑ: Δεύτερο κινεζικό κατασκοπευτικό μπαλόνι εντοπίστηκε στη Λατινική Αμερική
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Emea.gr
- Τελευταία Νέα Emea.gr
- «Στερεύει» η Ευρώπη από κινητήρες εσωτερικής καύσης
- Apple: Πρωτοφανής πτώση στα τριμηνιαία έσοδά της
- Κρήτη – Ενέργεια: Νέα επίσκεψη Μητσοτάκη, επιταχύνονται οι έρευνες της ExxonMobil
- Οι ηθοποιοί, η απεργία, οι διαφωνούντες και οι προθέσεις της κυβέρνησης
- Γ. Μασούτης: Σημαντική η ενίσχυση του ρόλου των επιμελητηρίων
- Το ΝΑΤΟ καλεί τη Ρωσία να τηρήσει τους όρους της συνθήκης Νέα START
- Ουκρανία: Ξεμακραίνει το όνειρο ταχείας ένταξης στην Ευρωπαϊκή Ένωση
- Big Tech: «Αλμυρός» ο λογαριασμός των απολύσεων – Πάνω από $10 δισ. το κόστος
- EE: Υπόσχεται στήριξη στην Ουκρανία, αλλά όχι ταχεία ένταξη
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Ακραία ρητορική Μεντβέντεφ: Όλη η Ουκρανία θα καεί
- Δοκιμή Renault Captur E-Tech Hybrid: Υπάρχει λόγος
- H Ford επιστρέφει στη Formula 1 με ένα βίντεο που θα δακρύσεις
- Πώς έγινε η αναπαλαίωση αυτής της Porsche 959 Paris-Dakar του 1986
- Qatargate: Ελεύθερος ο Ταλαμάνκα, λιγότερο σημαντικός για τις βελγικές Αρχές
- Ρυζόγαλο: οφέλη και συνταγές από την ειδικό για το πιο οικονομικό και υγιεινό επιδόρπιο
- Γερμανία: Το Βερολίνο έχει αποδείξεις για «τριψήφιο αριθμό» εγκλημάτων πολέμου στην Ουκρανία
- Ν. Ανδρουλάκης: Η παράσταση μίμησης του Ανδρέα τελείωσε κ. Τσίπρα
- ΠΑΣΟΚ: Αποχώρησε από τα ψηφοδέλτια για τις εκλογές ο Γιάννης Τσούτσας
- Τα επόμενα ορόσημα για την αξιοποίηση του λιμανιού του Βόλου