Εμπρός στον δρόμο που χάραξε ο Κ. Κυρανάκης!

14:09 27/6/2025 - Πηγή: Emea.gr

Ένας από τους πολιτικούς άνδρες που σημάδεψαν την ζωή του τόπου μας προ μερικών δεκαετιών, ισχυριζόταν πως όταν βλέπεις άμεση οργανωμένη αντίδραση φωνασκούντων μειοψηφιών απέναντι σε λογικές αποφάσεις και κινήσεις από μέρους ενός αρμόδιου κυβερνητικού παράγοντα, τότε κάτι καλό σίγουρα κάνει ο τελευταίος!

Κάτι τέτοιο μου ήρθε στο μυαλό σε σχέση με τον πρόσφατο Νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος και υπερψηφίστηκε με ευρύτατη πλειοψηφία στη Βουλή.

Τα credits και kudos οφείλουμε να τα αποδώσουμε – πρωτίστως – στον

Αναπληρωτή Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη, ο οποίος πήρε επάνω του το όλο εγχείρημα και δεν δίστασε να συγκρουστεί με μειοψηφικές συνδικαλιστικές φωνές, ξεπερασμένες αντιλήψεις και αγκυλώσεις ετών.

Ένα κυβερνητικό στέλεχος πρώτης γραμμής, με σημαντικό μέλλον να στρώνεται μπροστά του, ο οποίος εργάζεται ακατάπαυστα, είναι ευέλικτος, δίχως να ενδιαφέρεται για την εικόνα του είτε να στρογγυλέψει γωνίες, ενώ εμφορείται από γενναιότητα, καθαρές ιδεολογικές γραμμές, ενδιαφέρον και θέληση να προωθήσει εκκρεμότητες και να επιλύσει χρονίζοντα προβλήματα, συμβάλλοντας στην ευρύτερη μετεξέλιξης της κοινωνίας και του κράτους.

Όπως πολλάκις ανέφερε ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης, η αναμόρφωση του νέου ΚΟΚ αποσκοπεί να υπάρξουν σημαντικές αλλαγές στην οδική συμπεριφορά και τη δημόσια ασφάλεια με βασικό στόχο την ουσιαστική μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων στη χώρα μας.

Υπό αυτό το πνεύμα, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας  θεσπίζει ένα κλιμακωτό σύστημα ποινών, το οποίο με τη σειρά του εστιάζει στη συστηματική παραβατικότητα, προβλέποντας έτσι αυστηρότερες κυρώσεις σε περιπτώσεις υποτροπής σε επικίνδυνες συμπεριφορές.

Ζητούμενο; Να αλλάξει στην πράξη και στην ουσία το γεγονός, μα και την διαπίστωση πως η Ελλάδα παραμένει σταθερά πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο σε θανάτους από τροχαία ανά εκατομμύριο κατοίκων, ενώ παραβάσεις όπως λ.χ. η χρήση κινητού, η υπερβολική ταχύτητα, η μη χρήση ζώνης ή κράνους και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ παραμένουν κρίσιμες αιτίες πρόκλησης δυστυχημάτων.

Με τις νέες διατάξεις, η Πολιτεία οριοθετεί το πλαίσιο ευθύνης των οδηγών και αποσκοπεί τόσο στην επιβολή αυστηρών ποινών, όσο και κυρίως στη διαμόρφωση μιας νέας κουλτούρας οδικής ασφάλειας.

Σε μια συνολικότερη προσέγγιση, ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, τόνισε πως ο νέος ΚΟΚ δεν στοχεύει στην τιμωρία, αλλά στην πρόληψη. Δεν πρόκειται για αυστηρότητα χάριν εντυπώσεων. Είναι μια αναγκαία απάντηση σε σκληρά δεδομένα, που μεταφράζονται σε ζωές που χάνονται.

«Θέτουμε ξεκάθαρους κανόνες, χτίζουμε μια νέα σχέση εμπιστοσύνης με τους πολίτες και επενδύουμε σε μια πιο ασφαλή καθημερινότητα για όλους», όπως υπογράμμισε χαρακτηριστικά.

Μακάρι το φωτεινό παράδειγμα του Κωνσταντίνου Κυρανάκη εμπράκτως και στην ουσία να βρει κι άλλους άξιους μιμητές εντός των κόλπων της κυβέρνησης.

Εξάλλου, χρειαζόμαστε κι άλλους πολιτικούς οι οποίοι δεν θα διστάζουν να… σπάσουν αυγά.

Keywords
Αναζητήσεις
ebros-ston-dromo-pou-charaxe-o-k-kyranakis.htm
Τυχαία Θέματα