ΣΥΡΙΖΑ και Α. Μιχαηλίδης απαντούν για τη «λίστα έργων» Ν. Μηταράκη

Κοινή απάντηση στις δηλώσεις του βουλευτή της ΝΔ Νότη Μηταράκη για τα έργα στη Χίο, δίνουν ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Ανδρέας Μιχαηλίδης και η Νομαρχιακή Επιτροπή του ΣΥΡΙΖΑ.

Σε τουλάχιστον 4 από τις υποδομές – αεροδρόμιο, Παθολογική Σκυλίτσειου, μαρίνα Καστέλου, έργα άρδευσης και ύδρευσης (Κόρης Γεφύρι, αρδευτικό δίκτυο Κάμπου) – έχουν ξεκινήσει εργασίες ή έχει εξασφαλιστεί η υλοποίησή

τους, σημειώνεται στην ανακοίνωση· που σχολιάζει ως αυθαίρετη τη «λίστα Μηταράκη» με 10 έργα για τη Χίο.

«Επειδή όμως η ανάπτυξη στη Χίο δεν εξαντλείται στη «λίστα Μηταράκη», υπενθυμίζουμε την πρωτοβουλία της κυβέρνησης για το Ειδικό Αναπτυξιακό Βορείου Αιγαίου, στο πλαίσιο του οποίου έχουν ήδη συμπεριληφθεί έργα άνω των 7 εκ. ευρώ για τη Χίο και άλλα 2,3 εκ. για τα Ψαρά και τις Οινούσσες», σημειώνεται στην ανακοίνωση που καταλήγει:…αν αξιολογούσε τις προηγούμενες κυβερνήσεις με βάση τη λίστα που συνέταξε ο ίδιος, τι βαθμό θα τους έβαζε ο κ. Μηταράκης;».

Αναλυτικά Δελτίο Τύπου:

του Βουλευτή και της Νομαρχιακής Επιτροπής ΣΥΡΙΖΑ Χίου

Θέμα: Απάντηση στις δηλώσεις Ν. Μηταράκη για τα έργα στη Χίο

Αναφορικά με την προχθεσινή συνέντευξη τύπου του βουλευτή Χίου της ΝΔ οφείλουμε κάποιες απαντήσεις.

Ο κ. Μηταράκης φαίνεται να έχει πάρει στα σοβαρά την ανάδειξη μιαςδικής του λίστας 10 έργων ως αντικειμενικού μέτρου αποτίμησης του κυβερνητικού έργου. Πέρα από το αυθαίρετο της υπόθεσης (γιατί όχι 5 ή 15 έργα;), η ίδια η λίστα είναι απολύτως ενδεικτική της ιδεολογίας του ίδιου και του κόμματός του: κρατικοδίαιτος νεοφιλελευθερισμός.Ακόμα όμως και αν κανείς δεχθεί αυτή τη λίστα ως βάση συζήτησης, είναι προφανή τα «αυτογκόλ» του κ. Μηταράκη. Σε τουλάχιστον 4 από τις υποδομές – αεροδρόμιο, Παθολογική Σκυλίτσειου, μαρίνα Καστέλου, έργα άρδευσης και ύδρευσης (Κόρης Γεφύρι, αρδευτικό δίκτυο Κάμπου) – έχουν ξεκινήσει εργασίες ή έχει εξασφαλιστεί η υλοποίησή τους. Σε 3 από τους υπόλοιπους τομείς δε, η κυβέρνηση είναι είτε αναρμόδια (οδικό δίκτυο) είτε περιμένει την ολοκλήρωση διαδικασιών από τρίτους για να προχωρήσει σε δικές της ενέργειες (masterplan λιμανιού, Κεραμεία).

Επειδή όμως η ανάπτυξη στη Χίο δεν εξαντλείται στη «λίστα Μηταράκη», υπενθυμίζουμε την πρωτοβουλία της κυβέρνησης για το Ειδικό Αναπτυξιακό Βορείου Αιγαίου, στο πλαίσιο του οποίου έχουν ήδη συμπεριληφθεί έργα άνω των 7 εκ. ευρώ για τη Χίο και άλλα 2,3 εκ. για τα Ψαρά και τις Οινούσσες (ενώ έργα ύψους 5 εκ. προωθούνται προς υλοποίηση μέσω του Περιφερειακού ΕΣΠΑ και του προγράμματος «Φιλόδημος»).

Πέρα από την ύπαρξη σειράς κυβερνητικών αποφάσεων με τις οποίες διευθετούνται χρόνιες ανάγκες και απαιτήσεις της τοπικής κοινωνίας (ενδεικτικά: ίδρυση Τμήματος Τουρισμού, ενίσχυση με 1,13 εκ. ευρώ των εργαστηριακών υποδομών των ΑΕΝ Χίου και Οινουσσών και ίδρυση ειδικών σχολείων, ενισχύσεις Ψαρών και Οινουσσών ως μικρών νησιωτικών δήμων και υλοποίηση δύο δρομολογίων εβδομαδιαία απευθείας σύνδεσης με Πειραιά, έναρξη λειτουργίας μονάδας ΚΕΘΕΑ, μεταστέγαση ΕΟΠΥΥ, ίδρυση Ειδικού Γυμνασίου, ίδρυση Κέντρου Κοινότητας) – ζητήματα καθημερινότητας και λαϊκών αναγκών τα οποία δεν «πιάνει» το ιδεολογικό ραντάρ της ΝΔ – υπενθυμίζουμε επίσης τα έργα αθλητισμού στο νησί (όπως το προπονητήριο στα Καρδάμυλα) που ανακοινώθηκαν στις αρχές του έτους..

Εντύπωση προκαλεί τόσο η προβολή φαιδρών αιτιολογιών για το φαινομενικό πάγωμα της επένδυσης στα Κεραμεία, όσο και η αναφορά στην ανάγκη συμπερίληψης του νότιου τμήματος του λιμανιού στην προς παραχώρηση μαρίνα, εξέλιξη που αποφεύχθηκε ακριβώς για να παραμείνει υπό δημόσιο (δημοτικό εν προκειμένω) έλεγχο το λιμάνι της Χίου. Είτε, λοιπόν, ο κ. Μηταράκης μπλοφάρει στο πλαίσιο του αντιπολιτευτικού κρεσέντου του, είτε, ακόμα χειρότερα, στοιχίζεται με συγκεκριμένα επιχειρηματικά συμφέροντα εις βάρος της τοπικής κοινωνίας.Ως προς τα του αεροδρομίου, προφανώς και η κυβέρνηση θα κριθεί από την ορθή και έγκαιρη ολοκλήρωση των εργασιών. «Ξεχνάει» όμως ο βουλευτής της ΝΔ ότι εταίροι της κυβέρνησης είναι η Περιφέρεια και ο Δήμος. Άρα τους εγκαλεί και αυτούς για παραπλάνηση και «ευχολόγια»; Αντιλαμβανόμαστε, πάντως, το γεγονός ότι η επέκταση του αεροδρομίου υλοποιείται με σοβαρότητα από το κόμμα εκείνο που ουδέποτε έταξε φαραωνικά έργα προκαλεί νευρικότητα και αμηχανία σε ποικιλώνυμα συμφέροντα, μεταξύ των οποίων και σε αυτούς που επί δεκαετίες διατύπωναν μεγαλόστομες υποσχέσεις χωρίς τελικά να υλοποιήσουν έστω ψήγμα από αυτές.Καταληκτικά, εάν αυτά που προσπαθεί να πετύχει σε μόλις 3 χρόνια η παρούσα κυβέρνηση στη Χίο συνιστούν «εγκατάλειψη» και «τίποτα καλό», ποια φράση θα αναγκαζόταν να εφεύρει ο κ. Μηταράκης για να περιγράψει την πλήρη στασιμότητα στη Χίο κατά την προηγούμενη διακυβέρνηση, την οποία μάλιστα υπηρέτησε ως Υφυπουργός….Ανάπτυξης;

Ποιο ύψος κρατικής χρηματοδότησης αποκλειστικά για τη Χίο έχει κατά νου ο βουλευτής της ΝΔ ώστε να σνομπάρει και να απαξιοί τα ποσά που έχουν δεσμευτεί από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ;

Αφού είναι τόσο εύκολη η ταχεία ολοκλήρωση έργων και διαδικασιών, γιατί τόσο λίγα έγιναν από την συγκυβέρνηση ΝΔ-ΠΑΣΟΚ;

Γιατί, έστω αυτά τα λίγα, δεν αναφέρονται ποτέ από τα στελέχη της τοπικής ΝΔ;

Αν είναι αυτονόητη η διαθεσιμότητα κρατικής χρηματοδότησης εν μέσω οικονομικής κρίσης, γιατί δεν είχαν έστω εξασφαλιστεί τα απαραίτητα κονδύλια;

Εν τέλει, αν αξιολογούσε τις προηγούμενες κυβερνήσεις με βάση τη λίστα που συνέταξε ο ίδιος, τι βαθμό θα τους έβαζε ο κ. Μηταράκης;

Ρεπορτάζ: Θοδωρής Πυλιώτης

www.ert.gr