Στην κυκλοφορία παραδίδεται το Σάββατο ο νέος σταθμός μετρό στο Χαϊδάρι

«Στη δύσκολη περίοδο που διανύει η χώρα, μια ακόμη παράμετρος προς την έξοδο από την κρίση είναι το άνοιγμα νέων σταθμών του μετρό», δήλωσε ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μιχάλης Παπαδόπουλος, κατά τη διάρκεια των εγκαινίων του νέου σταθμού του μετρό, «Αγία Μαρίνα», της γραμμής 3 στο Χαϊδάρι (από αύριο το πρωί παραδίδεται για χρήση στο επιβατικό κοινό).

Ο υφυπουργός προσέθεσε πως, παρά την έλλειψη προσωπικού, οι εργαζόμενοι της ΣΤΑΣΥ θα είναι αυτοί οι οποίοι θα δουλέψουν το νέο αυτό σταθμό και θα

ανταποκριθούν απόλυτα στο έργο τους.

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της «Αττικό Μετρό», Χρήστος Τσίτουρας, σημείωσε πως με το έργο αυτό επέκτασης του μετρό προς μια ακόμη περιοχή των δυτικών προαστίων ολοκληρώνεται μια επένδυση περίπου 250 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση η οποία εξασφαλίστηκε από εθνικούς και κοινοτικούς πόρους, καθώς και με προνομιακά χαμηλότοκα δάνεια από την ΕΤΕΠ. «Πρόκειται επίσης, να συνδράμει στην καλύτερη δυνατή συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση των δήμων της περιοχής και θα προσφέρει όχι μόνον γρήγορη και ασφαλή μετακίνηση των κατοίκων, αλλά και ουσιαστική αναβάθμιση των περιοχών αυτών», προσέθεσε ο κ. Τσίτουρας.

Ο σταθμός αυτός αναμένεται να εξυπηρετεί καθημερινά πάνω από 30.000 επιβάτες, ενώ υπολογίζεται ότι η ημερήσια συνολική επιβατική κίνηση της γραμμής 3, στο τμήμα Αγία Μαρίνα-Μοναστηράκι, δύναται να ξεπεράσει τα 100.000 άτομα. Η διαδρομή έως το Σύνταγμα θα καλύπτεται σε οκτώ λεπτά, ενώ θα υπάρχει η δυνατότητα απευθείας μετάβασης στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος σε 40 λεπτά, σύμφωνα με τον Χρ. Τσίτουρα.

Η επέκταση αυτή θα εξυπηρετήσει συγκοινωνιακά την ευρύτερη περιοχή του Αιγάλεω, του Χαϊδαρίου και της Αγίας Βαρβάρας και ειδικότερα το Νοσοκομείο Λοιμωδών Νόσων, το Δρομοκαΐτειο Θεραπευτήριο, το Αττικό Νοσοκομείο και τις εμπορικές επιχειρήσεις της περιοχής. Πάντως, σε αυτή τη φάση δεν θα λειτουργήσει το πάρκινγκ χωρητικότητας 382 θέσεων στην Αγ. Μαρίνα από τη ΣΤΑΣΥ ΑΕ, μιας και δεν έχει πραγματοποιηθεί ακόμη ο διαγωνισμός για την ανάθεση της λειτουργίας του σε ιδιώτη.

Παράλληλα, η «Αττικό Μετρό» προωθεί την κατασκευή της επέκτασης της γραμμής 3 προς Πειραιά, με 7,6 χλμ. σήραγγας και 6 σταθμούς, αλλά και την επέκταση του τραμ από το ΣΕΦ προς το κέντρο του Πειραιά, με 5,4 χλμ. μονής γραμμής και 12 στάσεις.

NewsBeast