ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΑΘΑΝΑΣΙΑΔΗ ΣΤΟΝ ΜΙΧΑΛΟΛΙΑΚΟ!

Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον ενημερωθήκαμε για την πρόθεση του Δημάρχου Πειραιά να συμμετάσχει σε διάλογο σχετικά με τον προγραμματισμό των μεγάλων παρεμβάσεων για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας στο Λιμάνι του Πειραιά που εξαγγέλθηκαν στις 28-12-2011 από την Περιφέρεια Αττικής, τον ΟΛΠ και το Υπουργείο Ανάπτυξης. Είναι κομβικό για εμάς το ότι ο κ. Δήμαρχος συνειδητοποιεί τη σημασία τόσο για τον Πειραιά όσο και για ολόκληρη τη Χώρα... της εκτέλεσης τόσο εκτεταμένων και πρωτοποριακών για τα εθνικά δεδομένα έργων, που αποσκοπούν στη μετατροπή του Πειραιά σε λιμάνι αφετηρίας της κρουαζιέρας.
Η αυτονόητη βάση κάθε διαλόγου είναι πως το συμφέρον της πόλης του Πειραιά προφανώς και ταυτίζεται με την ανάπτυξη του Λιμανιού. Το οποίο σημειωτέον εκτός από λιμάνι της πόλης του Πειραιά, είναι ταυτόχρονα και το σημαντικότερο λιμάνι της χώρας με στρατηγικό ρόλο για την οικονομία της, αλλά και πύλη εισόδου για εκατομμύρια κάθε χρόνο τουρίστες που επισκέπτονται ολόκληρη την Ελλάδα και διαχέουν έσοδα σε ευρύτατους οικονομικούς κλάδους. Μόνη της η διαδικασία κατασκευής των εξαγγελθέντων έργων θα δημιουργήσει περί τις 3.000 θέσεις εργασίας για 2-3 έτη, θέσεις για τις οποίες και προφανώς ενδιαφέρονται οι ίδιοι οι δημότες που πλήττονται από την ανεργία. Χωρίς να ληφθούν υπόψη οι μόνιμες νέες θέσεις εργασίας που θα δημιουργηθούν άμεσα στο Λιμάνι μετά την ολοκλήρωση των έργων, αλλά και έμμεσα σε όλο το εύρος των οικονομικών κλάδων της Χώρας που μόνο όφελος περιμένουν από την ανάπτυξη της κρουαζιέρας.Με βάση τα παραπάνω και ότι η χώρα αλλά και ο Πειραιάς έχουν άμεση ανάγκη από δημιουργία παραγωγικών θέσεων εργασίας, εισροή εσόδων, απορρόφηση πόρων του ΕΣΠΑ –το οποίο υπενθυμίζουμε λήγει το 2013- και έργα μακροπρόθεσμης ανάπτυξης των βασικών πυλώνων της οικονομίας μας ανάμεσα στους οποίους περίοπτη θέση καταλαμβάνει ο Τουρισμός, πιστεύουμε πως ο κ. Δήμαρχος αντιλαμβάνεται, ότι η πόλη του Πειραιά και η ευρύτερη περιοχή δεν μπορούν να αναλωθούν στην αδράνεια και να ρισκάρουν την οριστική απώλεια μοναδικών αναπτυξιακών ευκαιριών και πόρων. Είναι πάγια θέση μας και χαιρετίζουμε την ταύτιση του κ. Δημάρχου Πειραιά με αυτήν, πως κάθε σχεδιασμός που αφορά το Λιμάνι του Πειραιά, αποτελεί θέμα τόσο τοπικό όσο και εθνικό και πρέπει να λαμβάνει υπόψη και τις τοπικές κοινωνίες και τη συνεργασία των τοπικών Δήμων και φορέων. Η συνεργασία όμως αυτή προϋποθέτει, ότι τα εμπλεκόμενα μέρη έχουν τη βούληση να λάβουν άμεσες και οριστικές αποφάσεις και να συμπήξουν κοινή στρατηγική για την αναβάθμιση του Λιμανιού και της παραλιμένιας ζώνης, είτε αφορά το monorail είτε τα έργα της προβλήτας είτε την Πολιτιστική Ακτή. Και ότι όλοι, συνειδητοποιώντας την κρισιμότητα αυτής της αναβάθμισης τόσο για την περιοχή όσο και για τη Χώρα, στοχεύουμε στο να βρούμε λύσεις και όχι να τις παρακωλύσουμε, μακριά από αναβλητικές νοοτροπίες και μικροπολιτικές και προσωπικές σκοπιμότητες. Η Περιφέρεια Αττικής ως συναρμόδιος από 1/7/2011 φορέας διαχείρισης του ΕΣΠΑ διατρανώνει την κάθετη αντίθεσή της σε κάθε κατασπ