Έρχονται φθηνά μεταχειρισμένα ΙΧ..

Για μαντέψτε.. Ποια χώρα έχει αυξημένη παραγωγή αυτοκινήτων; Η Ιταλία έχει πέσει, η Γαλλία έδωσε ακόμα και κεφάλαια σε εταιρίες της χώρας για να μην καταρρεύσουν και να μην προχωρήσουν σε απολύσεις.
Μείωση των τελών ταξινόμησης για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, σε συμμόρφωση με αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, φέρνουν οι διατάξεις τροπολογίας η οποία κατατέθηκε στη Βουλή.

Συγκεκριμένα με την τροπολογία, προβλέπονται συντελεστές απομείωσης των τελών ταξινόμησης που επιβάλλονται στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και απαλλαγή από το φόρο πολυτελείας στην περίπτωση όπου ένα Ι.Χ έχει ταξινομηθεί πρώτη φορά σε χώρα της Ε.Ε, προκειμένου να συμμορφωθεί η χώρα μας με προηγούμενη καταδικαστική απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου. Οι λεπτομέρειες των συντελεστών απομείωσης θα καθοριστούν με υπουργική απόφαση.

Συγκεκριμένα, η φορολογητέα αξία για την επιβολή του τέλους ταξινόμησης των επιβατικών αυτοκινήτων διαμορφώνεται από την άθροιση των παρακάτω στοιχείων:

α) Την τιμή χονδρικής πώλησης του κατασκευαστή, όπως αυτή προκύπτει από τους υποβαλλόμενους τιμοκαταλόγους στην αρμόδια Τελωνειακή Αρχή, συμπεριλαμβανομένης και της αξίας του προαιρετικού (EXTRA) αυτού εξοπλισμού. Για μεταχειρισμένα επιβατικά αυτοκίνητα, λαμβάνεται υπόψη η παραπάνω τιμή χονδρικής πώλησης, αφού αυτή μειωθεί κατά το ποσοστό απομείωσης που ορίζεται ανάλογα με την ηλικία του και την κατηγορία αμαξώματος (τα ποσοστά θα καθοριστούν με υπουργική απόφαση).

Η φορολογητέα αξία, μετά την παραπάνω απομείωση, μειώνεται περαιτέρω ποσοστιαία με χρήση συντελεστή 0,30 για κάθε 500 επιπλέον χιλιόμετρα που έχουν διανυθεί από τον ετήσιο μέσο όρο. Η απομείωση βάσει διανυθέντων χιλιομέτρων δεν πρέπει να ξεπερνά το 30% της αξίας που προσδιορίζεται μετά την ως άνω απομείωση.

Ο ετήσιος μέσος όρος διανυθέντων χιλιομέτρων, για σκοπούς εφαρμογής της παρούσας διάταξης, ορίζεται στις δεκαπέντε χιλιάδες (15.000).

Η συνολική απομείωση, περιλαμβανόμενης και της απομείωσης λόγω διανυθέντων χιλιομέτρων πέραν του μέσου όρου δεν δύναται να υπερβαίνει το 95%.

β) Τα έξοδα ασφάλισης και μεταφοράς του αυτοκι νήτου στη χώρα.»

Αναρτήθηκε από τον/την economikos