Πόσο κοστίζουν τα αυτοκίνητα προ φόρων;

Πολλές φορές αναρωτιόμαστε πώς είναι δυνατόν ένα αυτοκίνητο στην Ελλάδα να κοστίζει ένα… κάρο χρήματα και φυσικά πολύ περισσότερο από ένα αντίστοιχο στο εξωτερικό. Αυτό ισχύει ακόμα περισσότερο στα αυτοκίνητα υψηλού κυβισμού, όπου εκεί οι διαφορές είναι τεράστιες, με αποτέλεσμα να γεννιέται το ερώτημα, αν τα χρήματα - καπέλο, τα επωφελείται το κράτος ή οι αντιπροσωπείες. Στην Ελλάδα, οι φόροι είναι πάρα πολλοί. Αυτό γίνεται διότι ορισμένοι θεωρούν το αυτοκίνητο είδος πολυτελείας αλλά και είδος που μπορεί να δεχθεί τόσους φόρους, όσους χρειάζεται, για να κλείσει τις λεγόμενες μαύρες τρύπες. Έτσι, εκτός από το γνωστό Φ.Π.Α. που πλέον είναι 21% και όχι 19%, πληρώνουμε και το Ε.Τ.Τ. (Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης), μία ελληνική πατέντα που εφαρμόζεται σε ελάχιστα κράτη και φυσικά όχι των προηγμένων χωρών. Το Ε.Τ.Τ. έγινε ευρέως γνωστό το προηγούμενο έτος, όταν και το κράτος μείωσε αυτό το «καπέλο» κατά 50%, με αποτέλεσμα να πέσουν και οι τιμές των αυτοκινήτων. Σαν να μην έφταναν, όμως, μόνο αυτ