Ο πρόεδρος της Cosco στην Αθήνα – Αισιόδοξο το Μαξίμου για την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ

Στα εγκαίνια των εγκαταστάσεων του προβλήτα 3, του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά -θυγατρική εταιρεία της Cosco Pacific limited- θα παραβρεθεί στις 6 το απόγευμα στο Νέο Ικόνιο, ο πρόεδρος της COSCO GROUP, captain Wei Jiafu.

Ο «ισχυρός ανήρ» της κινεζικής

εταιρείας θα έχει επίσης συνάντηση με τον πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά κατά τη διάρκεια της οποίας αναμένεται να συζητηθεί το θέμα της ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ. Πληροφορίες αναφέρουν ότι η Cosco ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για το λιμάνι του Πειραιά.

Σύμφωνα με το Βήμα, στελέχη του υπουργείου Ναυτιλίας σημείωναν πως στο τομέα των ιδιωτικοποιήσεων προκρίνεται από το ΤΑΙΠΕΔ η πώληση μετοχών του ΟΛΠ ενώ παράλληλα επισήμαιναν πως θα τεθεί βέτο για την πώληση ώστε να μην υπάρξει πρόβλημα για την ακτοπλοΐα στο λιμάνι του Πειραιά. Χαρακτηριστικά έλεγαν ότι εάν, για παράδειγμα, μετά την ιδιωτικοποίηση τεθεί θέμα μετακίνησης των πλοίων της ακτοπλοΐας σε άλλο σημείο του λιμανιού θα υπάρξει άρνηση ως προς αυτό το αίτημα.

Σημειώνεται ότι στις 17 Μαϊου εγκαταστάθηκαν στο συγκεκριμένο χώρο πέντε από τις πιο σύγχρονες γερανογέφυρες στον κόσμο, τύπου super post panamaχ, ενώ αναμένονται άλλες δύο, προκειμένου η θυγατρική της Cosco, ΣΕΠ ΑΕ, να θέσει σε πλήρη λειτουργία τον προβλήτα ΙΙΙ από την 1η Ιουλίου 2013, ταχύτερα από ό,τι προβλέπεται στις συμβατικές της υποχρεώσεις με το ελληνικό δημόσιο, δηλαδή το 2016.

Στο Μέγαρο Μαξίμου εκτιμούν, ιδιαίτερα μετά την αποτυχία ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ, ότι πρέπει να πωληθεί το 51% των μετοχών του ΟΛΠ προκειμένου να κερδηθεί το χαμένο έδαφος σε ό,τι αφορά την επίτευξη του στόχου της είσπραξης εντός του 2013 των 2,6 δισ. ευρώ από ιδιωτικοποιήσεις.

Ενδεικτική του μοντέλου ιδιωτικοποίησης που φαίνεται να προκρίνει το ΤΑΙΠΕΔ αλλά και της επίσπευσης του διαγωνισμού είναι η δήλωση του προέδρου του Ταμείου Στέλιου Σταυρίδη στην αμερικανική εφημερίδα «Wall Street Journal». Δήλωσε ότι η πώληση του 74% των μετοχών του ΟΛΠ που ανήκουν στο ελληνικό Δημόσιο, η οποία είχε σχεδιαστεί να γίνει το 2014, μπορεί να επισπευσθεί και να πραγματοποιηθεί εντός του έτους. Πρόσθεσε μάλιστα ότι μπορεί να περιλαμβάνει την παραχώρηση του μάνατζμεντ για περίοδο 30 ως 40 ετών. Ο κ. Σταυρίδης επισήμανε ότι το λιμάνι είναι μια ώριμη εναλλακτική, οι κινέζοι επενδυτές έχουν ήδη παρουσία εκεί και πρόσφατα ο πρωθυπουργός επισκέφθηκε την Κίνα.

Ποια είναι η Cosco

Η Cosco Group που ιδρύθηκε στις 27 Απριλίου του 1961 στο Πεκίνο, διαθέτει περισσότερα από 1.000 εταιρείες και υποκαταστήματα σε περισσότερες από 50 χώρες και περιοχές, με 130.000 εργαζόμενους συνολικά.

Ο κινεζικός κολοσσός κατέχει και ελέγχει πάνω από 800 σύγχρονα εμπορικά πλοία με συνολική χωρητικότητα των 56 εκατ. DWTS και ετήσια μεταφορική ικανότητα 400 εκατ. τόνους.

Η εταιρεία καλύπτει πάνω από 1.600 λιμάνια σε περισσότερες από 160 χώρες και περιοχές σε όλο τον κόσμο, και το μέγεθος του στόλου της κατατάσσεται πρώτο στην Κίνα και δεύτερο στον κόσμο.

Η cosco κατέχει και λειτουργεί 32 τερματικούς σταθμούς σε όλο τον κόσμο, με 157 θέσεις ελλιμενισμού. Στατιστικές από το 2009, δείχνουν ότι η απόδοση των τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων της Cosco Pacific που συνεργάζεται με την COSCO συνεχίζει να την κατατάσσουν μεταξύ των κορυφαίων 5 του κόσμου.

Ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά ΑΕ είναι θυγατρική της εταιρεία και με την κατασκευή του προβλήτα ΙΙΙ επιδιώκεται η περαιτέρω ανάπτυξη και εμπορική αξιοποίηση του λιμανιού.

Στην Ελλάδα αυτή τη στιγμή ο ΣΕΠ ΑΕ απασχολεί περίπου 1.000 Έλληνες εργαζόμενους. Περίπου 273 είναι υπάλληλοι της Cosco και άλλοι 700 εργαζόμενοι από εργολαβικά συνεργεία.

Σημειώνεται ότι κατά την πρόσφατη επίσκεψη του πρωθυπουργού στην Κίνα στελέχη της Cosco εκδήλωσαν το ενδιαφέρον της εταιρείας να ενισχύσει την παρουσία της στο λιμάνι του Πειραιά.