H DS αποκαλύπτει το νέο N°7

Αυτό είναι το νέο DS N°7, το ολοκαίνουργιο πολυτελές SUV της γαλλικής μάρκας, που αναμένεται να θέσει νέα δεδομένα σε ποιότητα, άνεση και τεχνολογία.

Το DS N°7 εξελίσσει και εκσυγχρονίζει τη συνταγή επιτυχίας του DS 7 τοποθετούμενο στον πυρήνα της premium κατηγορίας των compact SUV. Το πλάτος των 1,90 μ. και το ύψος των 1,63 μ. παραμένουν αμετάβλητα, ενώ το μήκος αυξάνεται στα 4,66 μ., ακολουθώντας την τάση της αγοράς.

Η

Με εντυπωσιακή σχεδίαση που εξυπηρετεί τόσο την αποδοτικότητα όσο και την ευρυχωρία

Στο εμπρός μέρος του αμαξώματός του, το DS N°7 υιοθετεί τη νέα φωτιστική υπογραφή της μάρκας που παρουσιάστηκε με το DS N°8: Το DS Light Blade με το χαρακτηριστικό σχήμα V, που συμβάλλει και στο αεροδυναμικό – πέρα από το αισθητικό – αποτέλεσμα, σε συνδυασμό με τη φωτιζόμενη μάσκα DS Luminascreen.

Εμπνευσμένη από το concept DS Aero Sport Lounge η κομψή καμπύλη της οροφής του νέου DS N°7 , που ολοκληρώνεται με το αεροδυναμικό spoiler στην πίσω πόρτα, συντελεί στη μείωση του συντελεστή οπισθέλκουσας Cx 0,26, διατηρώντας παράλληλα άνετο χώρο για τα κεφάλια των πίσω επιβατών.

Σε σύγκριση με το DS 7, οι πίσω πόρτες έχουν επιμηκυνθεί ώστε η επιφάνεια των πλαϊνών παραθύρων να αυξηθεί κατά 30%, ενώ η προαιρετική πανοραμική οροφή είναι μεγαλύτερη κατά 40%.

Στο πίσω μέρος, η κάθετη φωτιστική υπογραφή DS Light Blade παραμένει άμεσα αναγνωρίσιμη τόσο την ημέρα όσο και την νύχτα, ενώ συμβάλλει και αυτή στην αεροδυναμική απόδοση κατευθύνοντας τη ροή του αέρα. Το DS N°7 μπορεί να εξατομικευτεί με μαύρη οροφή ή με διχρωμία που εκτείνεται έως το καπό με τεχνοτροπία paintjet.

Κορυφαία άνεση με υπογραφή DS

Η πλατφόρμα STLA Medium προσφέρει γενναιόδωρους χώρους μπροστά και πίσω, καθώς και έναν μεγάλο και πρακτικό χώρο αποσκευών, ο οποίος φθάνει τα 560 λίτρα χωρητικότητας.

Το DS N°7 διαθέτει την ανάρτηση DS Active Scan Suspension, ένα ελεγχόμενο σύστημα απόσβεσης συνδεδεμένο με κάμερα στην κορυφή του παρμπρίζ, ενώ ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην ακουστική άνεση.

Το DS N°7 μπορεί να εξοπλιστεί με ακουστικά πολυστρωματικά τζάμια στις εμπρός και πίσω πόρτες, συμπληρώνοντας το ακουστικό παρμπρίζ και τα πολλά ηχομονωτικά υλικά γύρω από την καμπίνα. Προσφέρεται επίσης ELECTRA 3D ήχος από την Focal, αναπτυγμένου για τη DS Automobiles από τον γαλλικό premium audio specialist.

Τα εμπρός καθίσματα διαθέτουν αφρό υψηλής πυκνότητας και πλευρικά στηρίγματα ρυθμιζόμενου πλάτους, εξασφαλίζοντας άνεσης και σωστή στάση σώματος. Ανάλογα με την έκδοση, προσφέρουν θέρμανση, ψύξη και λειτουργία μασάζ, σε συνδυασμό με το DS Neck Warmer, που διαχέει θερμότητα στον αυχένα. Οι πίσω επιβάτες μπορούν επίσης να απολαμβάνουν θερμαινόμενα και κλιματιζόμενα καθίσματα με ξεχωριστό έλεγχο για τη ροή αέρα και την ένταση.

Η πανοραμική γυάλινη οροφή παρέχει έως και 50 mm περισσότερου ύψους κεφαλής σε σχέση με την κανονική οροφή. Το DS N°7 προσφέρει μεγάλη ποικιλία επιλογών για το εσωτερικό, καλύπτοντας τα καθίσματα, το ταμπλό, την κεντρική κονσόλα και τα πάνελ των εμπρός και πίσω θυρών.

Οι μεγάλες αυτές επιφάνειες καλύπτονται από μαλακά πολυτελή υλικά και αναδεικνύονται με αντιθέσεις στις ραφές ή ανάγλυφα μοτίβα, ενώ μπορούν να συνδυαστούν με διακοσμητικά από βουρτσισμένο αλουμίνιο ή πραγματικό ξύλο, ανάλογα με την επιλεγμένη έκδοση. Τα χαρακτηριστικά της DS – τα ανάγλυφα ένθετα «Clous de Paris», οι μαργαριταρένιες ραφές Pearl Stitching και τα καθίσματα με δέρμα Nappa σε μοτίβο μπρασελέ – προσθέτουν στο εσωτερικό. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών και η κεντρική οθόνη αφής 16 ιντσών ενσωματώνονται με κομψό τρόπο στο ταμπλό, ενώ το τιμόνι σε σχήμα X προσφέρει στον οδηγό νέες ζώνες λαβής.

Το DS N°7 προσφέρει πολλαπλές επιλογές εσωτερικού διακόσμου, όπως τα DS Basalt Black canvas, DS Pearl Grey και Eternal Blue canvas, Eternal Blue Alcantara, δέρμα Nappa σε γκρι Céleste ή μαύρο Basalt, καθώς και δέρμα Nappa Black Byzantine της συλλογής LA PREMIÈRE.

Σε δυναμικές ηλεκτρικές και υβριδικές εκδόσεις

To DS N°7 προσφέρεται τόσο σε ηλεκτρικές όσο και σε υβριδικές εκδόσεις. Στην πρώτη περίπτωση το DS N°7 E-Tense προσφέρει αυτονομία έως 740 χλμ. στον μικτό κύκλο WLTP στην έκδοση Long Range, μια κορυφαία επίδοση για compact SUV. Η αυτονομία αυτή βασίζεται σε μπαταρία 97,2 kWh,

Η προσεγμένη αεροδυναμική, με Cx 0,26 και SCx 0,69, επιτρέπει αυτονομία έως 450 χλμ. σε αυτοκινητόδρομο με μέση ταχύτητα 120 χλμ./ώρα.

Η έκδοση E-Tense AWD Long Range με την ίδια μπαταρία και τετρακίνηση, προσφέρει αυτονομία έως 679 χλμ. στον μικτό κύκλο WLTP. Η ηλεκτρική γκάμα συμπληρώνεται από την E-Tense FWD με μπαταρία 73,7 kWh και αυτονομία έως 543 χλμ. στον μικτό κύκλο WLTP.

Το DS N°7 E-Tense μπορεί να φορτίσει από 20% έως 80% σε 27 λεπτά με θερμική προετοιμασία της μπαταρίας. Αυτή ενεργοποιείται αυτόματα εάν οριστεί ένας προορισμός στο σύστημα πλοήγησης ή χειροκίνητα μέσω της κεντρικής οθόνης.

Η ισχύς φόρτισης παραμένει σταθερή στα 160 kW μεταξύ 20 και 55% του επιπέδου φόρτισης, επιτρέποντάς την ανάκτηση 190 χλμ. αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά. Η λειτουργία Plug & Charge ενεργοποιεί αυτόματα τη φόρτιση μόλις το όχημα συνδεθεί σε ταχυφορτιστή DC. Η διαχείριση της ενέργειας ενισχύεται μέσω τριών επιπέδων αναγεννητικής πέδησης, τα οποία ρυθμίζονται από τα paddles πίσω από το τιμόνι.

Σε επίπεδο ισχύος το νέο DS N°7 E-Tense διατίθεται με 230 ίππους στην έκδοση FWD, 245 ίππους στην FWD Long Range και 350 ίππους στην AWD Long Range. Η τελευταία συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες με τετρακίνηση, εξασφαλίζοντας βέλτιστη πρόσφυση σε κάθε περίσταση.

Όλα τα ηλεκτρικά σύνολα κίνησης διαθέτουν λειτουργία Boost, η οποία προσφέρει αύξηση της ισχύος. Με αυτόν τον τρόπο, η έκδοση E-Tense FWD μπορεί να αποδώσει έως 260 ίππους, ενώ η E-Tense FWD Long Range φτάνει τα 280 άλογα. Στην περίπτωση του DS N°7 E-Tense AWD Long Range, η ισχύς αυξάνεται έως τους 375 ίππους.

Διαθέσιμο είναι επίσης το υβριδικό DS N°7 Hybrid που προσφέρει 145 ίππους και έχει σύμφωνα με την εταιρεία τις χαμηλότερες εκπομπές CO2 μεταξύ των άμεσων ανταγωνιστών του (ανάμεσα σε 121 και 127 g/km). Η κατανάλωση καυσίμου ανέρχεται σε 5,4 λτ./100 χλμ., προσφέροντας αυτονομία πάνω από 1.000 χλμ. με ένα γέμισμα.

Το DS N°7 Hybrid συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα 21 kW (28 ίππους), ο οποίος είναι ενσωματωμένος απευθείας στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων. Αυτή η αρχιτεκτονική επιτρέπει, σε αστική και περιαστική χρήση, την κίνηση έως και 50% του συνολικού χρόνου σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία.

Το νέο DS N°7 Hybrid αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στο τέταρτο τρίμηνο του έτους. Προς το παρόν δεν έχουν γίνει γνωστές οι τιμές του στην Ευρώπη ή τη χώρα μας.

Διαβάστε περισσότερα στο iefimerida.gr