Το αύριο της Kosmocar

Πριν γράψω αυτό το θέμα, διάβασα τις τελευταίες ειδήσεις για το γερμανικό γκρουπ Volkswagen, καθώς και τα νέα σχετικά με τη δραστηριότητα της ελληνικής εταιρείας Kosmocar που αντιπροσωπεύει τις κύριες μάρκες του ομίλου στην Ελλάδα.

Η Volkswagen

εξασφάλισε συμφωνίες με τα συνδικάτα και τις κυβερνήσεις για περισσότερες από 28.000 απολύσεις εργαζομένων έως το 2030, καθώς επιταχύνει μια ευρεία προσπάθεια αναδιάρθρωσης για τη μείωση του κόστους εν μέσω μειωμένης ζήτησης και εντεινόμενου ανταγωνισμού.

Το κόστος των εργοστασίων στη Γερμανία μειώνεται κατά 20%. Οι κινεζικές μάρκες πιέζουν αφόρητα το γκρουπ, αλλά δυστυχώς άργησε να αντιδράσει.

Η Kosmocar δίπλα από τη σημαία της έχει αναρτήσει αυτές των VW, Audi και Skoda. Συμπληρώνει 56 χρόνια στην ελληνική αγορά και το μετοχικό της κεφάλαιο ελέγχεται πλήρως από την οικογένεια Μανδύλα. Διαθέτει υψηλού επιπέδου εκτεταμένο δίκτυο πωλήσεων και τεχνικής υποστήριξης σε όλη την Ελλάδα, σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές του ομίλου.

Οσον αφορά τις πωλήσεις των μαρκών που εκπροσωπεί η Kosmocar, καταγράφεται μια υστέρηση του συνολικού ποσοστού που οφείλεται σε διάφορους λόγους. Η σημαντικότερη παράμετρος που φρενάρει την προσέλευση υποψήφιων αγοραστών αυτοκινήτων στις εκθέσεις της είναι οι υψηλές τιμές πώλησης και ο σχετικά αδύναμος συντελεστής σχέσης τιμής/εξοπλισμού. Τα θέματα που είχαν προκύψει με την απτή ποιότητα και την αξιοπιστία μερικών μηχανικών τμημάτων σταδιακά εξαλείφονται.

Πώς όμως θα πορευθεί η Kosmocar μέχρι το τέλος της χρονιάς και ποιες είναι οι προοπτικές της για το 2027;

Αναζητώντας απαντήσεις σε αυτά τα ερωτήματα, κατέληξα στα εξής συμπεράσματα: Το πιο σημαντικό κεφάλαιο της Kosmocar είναι το εξειδικευμένο προσωπικό της και η απόφαση του ιδιοκτήτη Βασίλη Μανδύλα να αναβαθμίσει την εταιρεία του σε όλους τους τομείς, χωρίς να υπολογίζει το υψηλό κόστος. Είναι γνωστή η ισχυρή οικονομική θέση του, πηγές αναφέρουν ότι έχει το πιο μεγάλο πορτοφόλι στον κλάδο της αυτοκίνησης. Ο επιχειρηματίας Β. Μανδύλας, που κατέχει λαμπρές εταιρείες υψηλής κερδοφορίας και στο εξωτερικό, εφάρμοσε πρώτος στην ελληνική αγορά τη διοίκηση της Kosmocar σύμφωνα με τις αρχές των πιο φημισμένων πολυεθνικών εταιρειών.

Αποφεύγει κάθε επικοινωνία και παρουσία ακόμη και σε σημαντικές στιγμές γιατί πιστεύει ακράδαντα ότι τα στελέχη του είναι ικανά να διαχειριστούν όλα τα θέματα.

Είναι γαλαντόμος, γι’ αυτό κατά καιρούς η Kosmocar αποτελεί πόλο έλξης ανωτάτων στελεχών. Τώρα είναι σε εξέλιξη ένα νέο πρόγραμμα προσλήψεων διακεκριμένων στελεχών εγνωσμένης αξίας που κυριαρχούν στην ελληνική αγορά για την ενδυνάμωση της Kosmocar. Στελέχη που πιάνουν στάχτη και την κάνουν χρυσάφι.

Ακούστηκε μια «τεκτονική» μεταγραφή που θα φέρει τα πάνω κάτω. Δεσμεύομαι και δεν μπορώ να αποκαλύψω τίποτε άλλο.

Πάνω από όλους βρίσκεται ο πιο επιτυχημένος μάνατζερ της ελληνικής αγοράς εδώ και πολλές δεκαετίες, με αλάνθαστη κρίση, ο Αρης Αραβανής. Από τη θέση του προέδρου και του CEO σχεδιάζει τα επόμενα βήματα, ενώ κάθε στιγμή βλέπει πάνω στα χαρτιά του το σήμα της Toyota. Η Toyota είναι η μεγάλη του αγάπη και η πιο σημαντική στιγμή της καριέρας του. Την πήρε απογειωμένη από τον καθηγητή Τάκη Αθανασόπουλο και την πήγε στο φεγγάρι!

Ο υποψήφιος αγοραστής όμως δεν ενδιαφέρεται γι’ αυτά. Ενδιαφέρεται μόνο αν θα πιάσουν τόπο τα χιλιάδες ευρώ που θα δαπανήσει για να αποκτήσει ένα αυτοκίνητο.

Εδώ έρχεται η παρέμβαση του Α. Αραβανή με την επανατοποθέτηση των μοντέλων, τις νέες χαμηλότερες τιμές και το κερασάκι που αρέσει σε όλους μας, τη μακροχρόνια κάλυψη εγγύησης έως δέκα έτη ή 150.000 χλμ. για όλα τα νέα μοντέλα. Να τονίσω ότι το νέο υψηλού κόστους πρόγραμμα εγγύησης χρηματοδοτείται μόνο από τα γεμάτα ταμεία της Kosmocar.

Προβλέπω σταδιακή άνοδο της Kosmocar και βελτιωμένο ποσοστό στο τέλος της χρονιάς.