Η αντεπίθεση της Volkswagen

07:41 10/8/2026 - Πηγή: Real.gr

H Volkswagen προσφέρει την πληρέστερη γκάμα υβριδικών τεχνολογιών, η οποία έχει ένα ανεκτίμητο πλεονέκτημα, την αξιοπιστία.

Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης ανακτά την ισχύ της στην αγορά, ενώ στην Ελλάδα η Kosmocar, αποκλειστική αντιπροσωπεία της Volkswagen, προετοιμάζεται για την επίθεσή της το φθινόπωρο.

Η νέα

ομάδα της διοίκησης έχει πλέον τα κατάλληλα όπλα για να πρωταγωνιστήσει στην ελληνική αγορά αναβαθμίζοντας την σχέση τιμής/προϊόντος/εξοπλισμού/τεχνικής υποστήριξης/εγγύησης.

Με το νέο full hybrid σύστημα για τα Golf και T Roc, συμπληρώνει την γκάμα των υβριδικών τεχνολογιών της και προσφέρει πλέον τρεις διακριτές επιλογές.

eTSI 48V mild hybrid/MHEV: ανακτά ενέργεια και υποστηρίζει τον TSI περιορίζοντας την κατανάλωση χωρίς να απαιτεί φόρτιση.Hybrid – full hybrid/HEV: επιτρέπει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση, κυρίως στην πόλη και σε χαμηλές ταχύτητες, χωρίς πρίζα.eHybrid/GTE – plug-in hybrid/PHEV: φορτίζεται εξωτερικά και προσφέρει σημαντική ηλεκτρική αυτονομία για τις καθημερινές διαδρομές.

Το νέο full hybrid συνδυάζει κινητήρα 1.5 TSI evo2, δύο ηλεκτροκινητήρες και μπαταρία υψηλής τάσης 1,6 kWh. Η πρώτη έκδοση αποδίδει 170 ίππους και 309 Nm ροπής, χωρίς να χρειάζεται καλώδιο ή υποδομή φόρτισης.

Στο Golf, 10%-15% χαμηλότερη κατανάλωση και εκπομπές CO2 σε σχέση με το αντίστοιχο eTSI 48V, αποδοτικότητα έως 35% στην πόλη, συχνή αμιγώς ηλεκτρική κίνηση στην καθημερινότητα.

Τι ξεχωρίζει στο νέο full hybrid: Νέο ολοκληρωμένο hybrid module, που ενσωματώνει ηλεκτροκινητήρα κίνησης, δεύτερο ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, ηλεκτρονικά ισχύος, διαφορικό και κιβώτιο μίας σχέσης.

Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος πολύδισκος συμπλέκτης, συνδέει ή αποσυνδέει τον TSI από τη μετάδοση, επιτρέποντας στο σύστημα να περνά αυτόματα από αμιγώς ηλεκτρική σε σειριακή ή παράλληλη λειτουργία. Turbo κινητήρας 1.5 TSI evo2, που συνδυάζει οικονομία με ισχυρές επιδόσεις.

Τρεις τρόποι λειτουργίας: Ηλεκτρική κίνηση στην πόλη, σειριακή λειτουργία με τον TSI ως γεννήτρια και παράλληλη λειτουργία από περίπου 60 χλμ./ωρα, όπου ο TSI κινεί άμεσα το αυτοκίνητο και ο ηλεκτροκινητήρας προσφέρει boost. Απόδοση χωρίς συμβιβασμό στις επιδόσεις, 170 ίπποι, 309 Nm και 0-100 χλμ./ώρα σε 7,5’’, κατανάλωση 4,6-5,1 λίτρα/100 χλμ. στο Golf Hybrid.

Eco, Comfort και Sport. Στο Eco η διαθέσιμη ισχύς περιορίζεται στο 70% και απενεργοποιείται το boost, ενώ στο Sport το σύστημα εξασφαλίζει ταχύτερη διάθεση της πλήρους ισχύος. Η γκάμα κινητήρων του T Roc αποκλειστικά με υβριδικά συστήματα, eTSI 48V και νέο full hybrid. Οι προπωλήσεις του Golf Hybrid και του T Roc Hybrid ξεκίνησαν στη Γερμανία.

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο >>

Keywords