VW ID.3 Neo: Ευρωπαϊκή αντεπίθεση

07:31 27/4/2026 - Πηγή: Real.gr

Στη σκόνη, που έχουν σηκώσει οι ανυπόμονοι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων, η Volkswagen αντιπαραθέτει την αληθινή φιλοσοφία της και τα μοναδικά χαρακτηριστικά της που τη διατηρούν εδώ και πολλά χρόνια στην πρώτη θέση της ευρωπαϊκής αγοράς των αυτοκινήτων.

Και εδώ που τα λέμε, της αξίζει η πρώτη θέση! Αναμφισβήτητα η Volkswagen και οι άλλοι Ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν ζαλιστεί από την ανηλεή κινεζική επίθεση, αλλά τώρα πέρασαν στην αντεπίθεση

θυμίζοντας σε όλους τις πραγματικές αξίες τους.

Στο Αμβούργο της Γερμανίας, στο πλαίσιο της μεγαλειώδους εκδήλωσης True Volkswagen Workshops ένιωσα την αναβαθμισμένης έντασης δύναμη της Volkswagen, είδα την καινούργια γκάμα και επαναβεβαίωσα την άποψή μου για την αξία της μάρκας που έχει καθορίσει το μέλλον της αυτοκίνησης, χωρίς περιττά κινεζικά τερτίπια.

Ομως η πληροφόρηση σκοντάφτει στα αυστηρά εμπάργκο, τα οποία σέβομαι αλλά ειλικρινά τα θεωρώ άνευ ουσιαστικής αξίας και επιζήμια για τη Volkswagen που τώρα παλεύει με τον κινεζικό δράκο.

Τώρα μπορώ να αποκαλύψω μόνο τα όσα βίωσα με το ολοκαίνουργιο VW ID.3 Neo, τον διάδοχο του ID.3, του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της μάρκας που έπεσε σε πολλές συμπληγάδες.

Ομως σε αυτή τη φάση της μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση, όπου οι βασικές παράμετροι έχουν βελτιωθεί σημαντικά και τα EV είναι πιο προσιτά, εκτιμώ ότι το μικρότερο EV της μάρκας, το ID.3 Neo, θα έχει λαμπρό μέλλον.

Θεωρώ ορθή την απόφαση της Volkswagen να μην απαρνηθεί τις σχεδιαστικές φόρμες που την καθιέρωσαν. Ετσι και στο ID.3 Neo διατηρήθηκε η εμφάνιση του απερχόμενου μοντέλου, αλλά σε πολλά σημεία εντόπισα καινούργια στοιχεία.

Μόλις άνοιξα την πόρτα παρατήρησα το εντελώς νέο επίπεδο ποιότητας. Τα υλικά υψηλής ποιότητας έχουν μια ευχάριστη αίσθηση. Μου αρέσουν η οριζόντια διάταξη γραμμών και επιφανειών, τα νέα εργονομικά χειριστήρια, τα εύχρηστα κουμπιά και τα διαισθητικά χειριστήρια για κεντρικές λειτουργίες.

Το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών επανασχεδιάστηκε, πρόσεξα την επίπεδη στεφάνη στο πάνω και στο κάτω μέρος και τα νέα πάνελ των κουμπιών. Το νέο σύστημα ψυχαγωγίας (Innovision), με ψηφιακό κόκπιτ 10,25 ιντσών και κεντρική οθόνη 12,9 ιντσών, με εντυπωσίασε με τα γραφικά και την εύκολη λειτουργία του. Αυθεντική γερμανική κατασκευή!

Το νέο σύστημα παραγωγής ενέργειας προσφέρει υψηλότερη ροπή και χαμηλότερη κατανάλωση από τις προηγούμενες μονάδες. Αυτονομία έως και 630 χλμ. (WLTP). Τρεις γραμμές εξοπλισμού (Trend, Life και Style), τρεις εκδόσεις ισχύος και τρεις μπαταρίες.

Οι τρεις ηλεκτροκινητήρες έχουν ισχύ 170 ίππους, 190 ίππους και 231 ίππους. Μπαταρίες 50 kWh, 58 kWh και 79 kWh. Οι μπαταρίες 50 kWh και 58 kWh φορτίζονται και σε DC έως 105 kW, ενώ η 79 kWh έως 183 kW.

Εξοπλίζεται με βελτιωμένο Connected Travel Assist με αναγνώριση φαναριού (προαιρετικά), οδήγηση με ένα πεντάλ κ.ά. Πλέον δυνατή η τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών (ηλεκτρικά μπάρμπεκιου, ηλεκτρικά ποδήλατα). Οι προπωλήσεις ξεκινούν τον Μάιο.

Οι τιμές θα διατηρηθούν στα ίδια επίπεδα με το απερχόμενο ID.3, η βασική έκδοση θα κοστίζει γύρω στα 34.400 ευρώ, χωρίς την κρατική επιδότηση και την προωθητική ενέργεια. Εξαιρετική πρόταση!

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο >>

Keywords