Changan DeepalaS05 RWD 272 ίππων: Ανετη υπεροχή!

07:31 30/3/2026 - Πηγή: Real.gr

Οδηγώντας το αμιγώς ηλεκτρικό Changan Deepal S05 RWD 272 ίππων 20’’ Panoramic, επιβεβαίωσα για μία ακόμη φορά την άποψή μου για την άνιση αναμέτρηση μεταξύ των κινέζικων με τις παλαιές δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες στην ηλεκτροκίνηση.

Τους χωρίζει άβυσσος. Είναι σαν να συγκρίνεις τα νέας ηλικίας καλογυμνασμένα κινεζικά άλογα ιπποδρόμου με τα γέρικα άλογα που δεν θέλουν να παραδεχθούν τις μειωμένες ικανότητές τους.

Δεν σας κρύβω ότι μου αρέσει το νεοφερμένο κινεζικό C-SUV. Ολες οι ενέργειες πριν και μετά την πώληση είναι

κάτω από την ομπρέλα του ισχυρού επιχειρηματικού ομίλου Βασιλάκη.

Ειλικρινά, όποιο σημείο και αν αξιολόγησα έβαλα υψηλή βαθμολογία γιατί πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο μοντέλο το όποιο ταιριάζει και στα ευρωπαϊκά πρότυπα. Είναι μοντέρνο, χωρίς ακρότητες, με ισορροπημένες αναλογίες.

Ο βραβευμένος σχεδιασμός του αναπτύχθηκε στο Τορίνο της Ιταλίας και τιμήθηκε με το iF Design Award. Συντελεστής οπισθέλκουσας μόλις 0,25. Διαστάσεις: μήκος 4.598 χιλ., πλάτος 1.900 χιλ., ύψος 1.600 χιλ. και μεταξόνιο 2.880 χιλ.

Στη λίστα με τα δώρα που απολαμβάνει η αισθητική του οδηγού ξεχωρίζω τα frameless παράθυρα, τους εμπρός LED προβολείς Arrow-style, τις κρυφές χειρολαβές που ενεργοποιούνται αυτόματα ηλεκτρικά και την ένδειξη της ηλεκτρικής ποσότητας στην μπαταρία στην κολόνα C. Ολα είναι μελετημένα, καλοφτιαγμένα και δεν δίνουν περιθώρια για να αμφισβητήσεις την αντοχή τους στον χρόνο και στην καθημερινή χρήση.

Κάθε φορά που πλησίαζα το κινεζικό μοντέλο, με υποδέχονταν οι ανοιγμένες χειρολαβές. Η είσοδος σε όλες τις θέσεις είναι πανεύκολη, λόγω της μελετημένης απόστασης από το έδαφος και του μεγάλου ανοίγματος των θυρών.

Μόλις κάθισα στη θέση του οδηγού, παρατήρησα ένα στοιχείο που θεωρώ ότι είναι μία ακόμη υπεροχή της Changan: την υψηλή ποιότητα των υλικών. Αντε βρες σε αυτή την τιμή ευρωπαϊκό μοντέλο με έστω παραπλήσια ποιότητα υλικών και αισθητική. Δεν φτάνουν ούτε 80.000 ευρώ.

Και δεν είναι μόνο η ποιότητα που μου αρέσει. Υπερέχει στη σχεδίαση και στην αισθητική. Παρασάγγας καλύτερο από τα περισσότερα αντίστοιχα ευρωπαϊκά μοντέλα. Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές ακόμη κλαίνε…

Το κινητό χτυπά, οι δουλειές τρέχουν, σκέφτομαι τις εκκρεμότητες και αναζητώ ένα τρόπο για να πάω στο γραφείο με τις λιγότερες δυσκολίες και ενέργειες. Οι Κινέζοι βρήκαν τον τρόπο.

Το μόνο που έκανα ήταν να μετακινήσω πάνω ή κάτω τον κομψό μοχλό στη δεξιά πλευρά του τιμονιού. Το αυτοκίνητο ξεκινά χωρίς θόρυβο και απολαμβάνω την ομαλή ροή, τη σταθερότητα και την πλήρη ενημέρωση για όλες τις λειτουργίες χωρίς να αποσπάται η προσοχή μου.

Η μεγάλη οθόνη αφής 15,4 ιντσών 2.5 K, με ισχυρό τσιπ Qualcomm 8155 είναι πολυεργαλείο και γέρνει κατά 15 μοίρες. Για να μην ανησυχώ ούτε ένα δευτερόλεπτο, βλέπω στο Head-up display AR όλα τα βασικά στοιχεία για την κίνηση του αυτοκινήτου.

Απλά πράγματα που λατρεύουν και οι νέοι οδηγοί. Δίπλα στο φανάρι συναντώ ένα παλαιό ευρωπαϊκό αυτοκίνητο. Σκέφτηκα πού ήμασταν πριν από μερικά χρόνια…

Ισχυρό μοτέρ 272 ίππων, 0-100 χλμ./ώρα σε 7,5’’, τελική 180 χλμ./ώρα. Μπαταρία LFP 68.8 kWh, αυτονομία 475 χλμ. Βάρος 2.370 κιλά. Μετάδοση στους πίσω τροχούς, σπορ οδηγική αίσθηση και καλό κράτημα.

Εξαιρετική άνεση χωρίς συμβιβασμούς για πέντε ενήλικες, μεγάλη χωρητικότητα 492 λίτρα, frunk 159 λίτρα. Κοστίζει 33.782 ευρώ, από 30.879 ευρώ (S05 Max RWD 272 18”). Επτά χρόνια εγγύηση.

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο >>

Keywords