Χωρίς λεωφορεία, τρόλεϊ και μετρό η Αθήνα

Κανονικά κινούνται ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος, το τραμ, ο προαστιακός και τα ταξί.Συνεχίζεται η εβδομάδα ταλαιπωρίας για το επιβατικό κοινό, καθώς την Τρίτη τραβούν και πάλι «χειρόφρενο» οι εργαζόμενοι σε λεωφορεία, τρόλεϊ και μετρό. Κανονικά θα εκτελούνται τα δρομολόγια του ηλεκτρικού, του τραμ και του προαστιακού, ενώ στους δρόμους της Αθήνας κυκλοφορούν και τα ταξίΧωρίς μέσα μαζικής μεταφοράς θα μείνει την Τετάρτη η πρωτεύουσα, ενώ 48ωρη απεργία θα πραγματοποιήσουν Τετάρτη και Πέμπτη οι ιδιοκτήτες ταξί.Νέα στάση εργασίας από τις 11:00 έως τις 17:00 τη Δευτέρα εξήγγειλαν οι εργαζόμενοι στα λεωφορεία, προκειμένου να πραγματοποιήσουν νέα γενική συνέλευση, για να αποφασίσουν αν θα συνεχίσουν τον κύκλο των κινητοποιήσεων.Σε ανακοίνωσή τους, τα σωματεία των εργαζομένων στον ΟΑΣΑ επισημαίνουν ότι, σε περίπτωση που υπάρξει επίσημη λίστα, η οποία θα περιλαμβάνει έστω και έναν εργαζόμενο στο σύστημα των αστικών συγκοινωνιών για εργασιακή εφεδρεία, την επομένη μέρα θα πραγματοποιηθεί νέα γενική συνέλευση.Οι αυτοκινητιστές ταξί, από την άλλη, που καταγγέλλουν ότι, αν και έχουν καταθέσει προτάσεις, δεν έχει υπάρξει καμία προσπάθεια διαλόγου από τον αρμόδιο υπουργό, κ. γιάννη Ραγκούση, έχουν προγραμματίσει για τις 11 το πρωί της Τετάρτης συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.Πάντως, το υπουργείο Υποδομών ζήτησε υπευθυνότητα από τους εργαζομένους στα μέσα μαζικής μεταφοράς, προειδοποιώντας ότι «κάθε ημέρα απεργίας σημαίνει δραματική επιδείνωση της οριακής κατάστασης στην οποία βρίσκονται σήμερα οι δημόσιες συγκοινωνίες και πολλαπλασιάζει τα επώδυνα μέτρα που πρέπει να ληφθούν για την επιβίωσή τους».Παράλληλα, παρέθεσε στοιχεία για την οικονομική κατάσταση του ΟΑΣΑ του ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, γιατί, όπως σημείωσε, «οι πολίτες δικαιούνται να γνωρίζουν την πλήρη αλήθεια για τον ΟΑΣΑ, τον ΟΣΕ και την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ειδικά τη στιγμή που οι συνδικαλιστές επιδιώκουν μέσω του κοινωνικού αυτοματισμού να πιέσουν τις διοικήσεις των οργανισμών και την κυβέρνηση να μην προχωρήσουν σε σειρά από διαρθρωτικές αλλαγές εξυγίανσης των εταιρειών αυτών».Σε σχετική ανακοίνωση το υπουργείο ανέφερε ότι η λειτουργία του ΟΑΣΑ για το 2011 θα στοιχίσει στον Έλληνα πολίτη 249 εκατομμύρια και των ΟΣΕ – ΤΡΑΙΝΟΣΕ 191 εκατομμύρια. Τόνισε ακόμη ότι «τα ποσά αυτά είναι μεγαλύτερα των προϋπολογισθέντων για το 2011 και περιλαμβάνουν μεγαλύτερα ελλείμματα κατά περίπου 150 εκατ. ευρώ».Συμπληρώνοντας ότι σε κάποιες ΔΕΚΟ ΜΜΜ τίθεται πλέον θέμα κάλυψης της μισθοδοσίας στο άμεσο μέλλον, υπογράμμισε ότι «υπό το φως αυτής της αναντίλεκτης πραγματικότητας, είναι απαραίτητο όλοι και ιδιαίτερα οι εργαζόμενοι των εταιρειών δημόσιας συγκοινωνίας να επιδείξουν υπευθυνότητα και να σταθμίσουν τη στάση τους με βάση το γενικό συμφέρον της χώρας και των πολιτών σεβόμενοι τις θυσίες όλων αλλά και τις δικές τους».