Το μέλλον είναι εδώ (vids &pics)

Ποτέ δεν το περίμενα, ότι υπήρχε περίπτωση να παρευρεθώ στην παρουσίαση νέων μοντέλων, να μην τα οδηγήσω και παρόλα αυτά να νιώσω και πάλι τον ενθουσιασμό του πρωτάρη! Πολύ δε περισσότερο, όταν τα δύο αυτοκίνητα που παρουσιάστηκαν, ήταν εντελώς αθόρυβα και έλειπε ο μελωδικός ήχος της εξάτμισης, που έχει γαλουχίσει όλες τις γενιές των φίλων των τεσσάρων τροχών. Και όμως, την περασμένη εβδομάδα βίωσα μοναδικές στιγμές, καθώς είχα το προνόμιο να παρευρίσκομαι ανάμεσα στους δημοσιογράφους, που έγιναν μάρτυρες δύο κομβικών μοντέλων της BMW. Το i3 Concept θα λανσαριστεί στην τελική του μορφή το 2013 και ένα χρόνο αργότερα θα ακολουθήσει το i8, όμως και τα δύο αντιστοιχούν κατά 90% στα μοντέλα παραγωγής. Πρόκειται για τα δύο πρώτα μοντέλα της "BMW i", όπως θα ονομάζεται η θυγατρική μάρκα της βαυαρέζικης εταιρείας, η οποία θα ασχολείται αποκλειστικά με την εξέλιξη και την παραγωγή οικολογικών μοντέλων και κυρίως ηλεκτρικών και υβριδικών. Ουσιαστικά στη Φρανκφούρτη είδαμε την άποψη της BMW για τα αυτοκίνητα, που θα κυκλοφορούν στους δρόμους μας σε καμμιά δεκαριά χρόνια και τα οποία θα διαθέτουν εντελώς διαφορετικές προδιαγραφές από τα σημερινά. Το BMW i3 Concept έγινε αρχικά γνωστό ως Megacity Vehicle και αποτελεί ένα ευέλικτο μοντέλο πόλης με 3,84 μ. μήκος και ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα, που τροφοδοτείται με ηλεκτρική ενέργεια από μπαταρίες ιόντων λιθίου. Η απόδοσή του φτάνει τους 170 ίππους και η ροπή στρέψης των 250 Nm αποδίδεται ουσιαστικά με το πρώτο πάτημα του γκαζιού, οπότε πετυχαίνει καταπλητικές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 8"). Οι άνθρωποι της BMW το έχουν εφοδιάσει μεταξύ άλλων με σύστημα ανάκτησης ενέργειας από το φρενάρισμα, με ειδικά ελαστικά χαμηλής τριβής, γιαυτό και μπορεί να διανύσει περίπου 160 χλμ. με ένα γέμισμα των μπαταριών του. Για τη φόρτιση των τελευταίων θα υπολογίσετε περίπου έξι ώρες, υπάρχει όμως και δυνατότητα ταχυφόρτισης μέσα σε μία ώρα. Οι πόρτες ανοίγουν σε αντίθετη φορά και στο εσωτερικό προβλέπονται τέσσερα καθίσματα, από δύο σε κάθε σειρά, που ενώνονται μεταξύ τους, για ευκολότερη επιβίβαση και αποβίβαση. Για τη διαμόρφωση του εσωτερικού έχουν χρησιμοποιηθεί ανανεώσιμα υλικά, για παράδειγμα ο πίνακας οργάνων και οι επενδύσεις των θυρών ήταν κάποτε...φυτά. Κανονικών προδιαγραφών είναι ο χώρος αποσκευών με 200 λίτρα όγκο, ενώ υπάρχει άλλο ένα μεγάλο ντουλάπι για μικροαντικείμενα. Η BMW χρησιμοποίησε τα δύο πειραματικά μοντέλα της για να εφαρμόσει σε αυτά τις νεώτερες τεχνολογίες συνδεσιμότητας (connectivity). Οι Γερμανοί μας έδωσαν Smartphones με τα οποία μπορούσαμε να κάνουμε δοκιμές στην πράξη, π.χ. να ανιχνεύσουμε τους κοντινότερους σταθμούς φόρτισης των μπαταριών, να εντοπίσουμε το αυτοκίνητο που είχαμε ξεχάσει πού βρίσκεται, να ζητήσουμε τη συντομότερη, την οικονομικότερη ή την πιο ενδιαφέρουσα διαδρομή μέχρι τον προορισμό μας και να ενημερωθούμε σε πραγματικό χρόνο για τα μποτιλιαρίσματα της κυκλοφορίας. Σε αντίθεση με το i3 Concept, που ανήκει στα αυτοκίνητα καθημερινής χρήσης, το i