Έντουαρντς: «Η μηχανή έχει μεγάλη δυναμική»

Για τη νέα του CRT μοτοσυκλέτα μίλησε στο επίσημο site του MotoGP o Κόλιν Έντουαρντς.

O Τεξανός αναβάτης μίλησε στο MotoGP πριν το πρώτο τεστ της σεζόν, στην Sepang, το οποίο θα πραγματοποιηθεί από τις 31 Ιανουαρίου μέχρι τις 2 Φεβρουαρίου.

Αναλυτικά τα όσα είπε ο Κόλιν

Έντουαρντς στο επίσημο site και στη συνέχεια δημοσιεύτηκαν στο motograndprix:

-Πως πηγαίνει η ανάρρωση του ώμου;

«Είναι καλά, δεν είμαι 100% έτοιμος αλλά τις προάλλες σηκώθηκα ένα πρωινό και με πόναγε περισσότερο ο δεξιός ώμος παρά ο αριστερός, αυτός δηλαδή στον οποίο δεν έκανα εγχείριση! Προφανώς πειράχτηκαν και οι δύο, με τον δεξιό να χρειάζεται εγχείριση, ενώ ο αριστερός είναι κάπως χαλαρός αλλά όλα είναι καλά και είμαι εδώ ώστε να προπονηθώ και να τα βάλω όλα σε μια τάξη».

-Βάσει των προτάσεων που έκανες στην ομάδα, κατά την διάρκεια του πρώτου τεστ στην Jerez, τι αλλαγές περιμένεις να δεις στην Suter-BMW μοτοσυκλέτα στο τεστ της Sepang;

«Το βασικό ζήτημα είναι τα ηλεκτρονικά συστήματα. Η μηχανή έχει μεγάλη δυναμική, αλλά είμαστε κάπως περιορισμένοι αυτήν την στιγμή, μιας και μπορούμε να εκμεταλλευτούμε μόλις το 65% των δυνατοτήτων της, διότι τα ηλεκτρονικά δεν έχουν καμία σχέση με αυτά που έχω συνηθίσει και επιπλέον δεν έχουν την απαραίτητη σταθερότητα ακόμη. Με θέματα όπως το άνοιγμα του γκαζιού και ο έλεγχος της πρόσφυσης, είναι σαν να πρέπει να ανακαλύψουμε από την αρχή τον τροχό! Δεν έχω δουλέψει στο παρελθόν με το σύστημα της Bosch ή της Magneti Marelli, αλλά υπήρχαν κάποιοι άνθρωποι δικοί τους - στο τεστ στην Jerez - κρατώντας σημειώσεις και απ' όσο γνωρίζω, έχουν ικανοποιήσει όλα μου τα αιτήματα σχετικά με το τι χρειαζόμαστε για το επόμενο τεστ».

-Είχες ζητήσει κάποιες επιπρόσθετες αλλαγές για την μοτοσυκλέτα;

«Κάθε φορά που κάναμε έστω και την παραμικρή αλλαγή στα ηλεκτρονικά, αυτό έκανε συνολικά την μηχανή καλύτερη, αν και δεν αλλάξαμε ποτέ τις γεωμετρικές ρυθμίσεις. Κάθε φορά που βελτιώνεις τα ηλεκτρονικά, κάνεις και την μοτοσυκλέτα καλύτερη. Δεν θα μπορούσα καν να σκεφτώ να εισηγηθώ αλλαγές, όπως ότι το πλαίσιο χρειάζεται αυτό ή το ψαλίδι εκείνο, γιατί δεν θα είχε κανένα νόημα. Μέχρι να μπορείς να εκμεταλλευτείς στο 100% την μοτοσυκλέτα, είναι φαύλος κύκλος να ξεκινάς να κάνεις αλλαγές. Πρέπει πρωτίστως να φτιάξουμε τα ηλεκτρονικά συστήματα, αυτό είναι το βασικότερο αυτήν την στιγμή».

-Η Sepang είναι μια μεγάλη και απαιτητική πίστα. Ποια θα ήταν μια αποδεκτή χρονική διαφορά μεταξύ του καλύτερού σου χρόνου εκεί και του καλύτερου δυνατού χρόνου πάνω στην νέα Forward Racing μοτοσυκλέτα σ' αυτό το τεστ;

«Λοιπόν, μόνο και μόνο η επιστροφή μου στην Sepang έχει μεγάλη συναισθηματική αξία για εμένα. Θεωρώ ότι είναι σημαντικό να πάω εκεί και να συνέλθω, μετά από αυτό που συνέβη πριν μερικούς μήνες. Πράγματι, περιμένω με μεγάλη ανυπομονησία να πατήσω και πάλι γερά στα πόδια μου και να βρω τα πατήματά μου όπως συνήθιζα. Δεν ανησυχώ για όποια διαφορά θα υπάρξει στους χρόνους. Περισσότερο ανησυχώ για το αν θα μπορέ