ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΟ ΣΧΕΔΙΟ ΑΠΟΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΚΟΙΝΗΣ ΓΝΩΜΗΣ ΚΑΙ ΠΑΙΧΝΙΔΙΑ ΕΠΙΚΡΑΤΗΣΗΣ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΟΥ ΠΑΣΟΚ

«Αυτά που κάνει ως υπουργός ο Ραγκούσης,δεν θα τα έκανε ούτε… ως δήμαρχος Πάρου!»Γράφει ο Νίκος ΝικολόπουλοςΒουλευτής ΑχαΐαςΚαλό το παραμύθι, αλλά ο δράκος βρίσκεται αλλού… Η κυβέρνηση επιδεικνύει το πιο αυστηρό πρόσωπό της στα ταξί και μιλάει ως άτεγκτος κριτής για «συντεχνιακά συμφέροντα» ενώ σε πολλές άλλες περιπτώσεις, ούτε που έχει τολμήσει να μιλήσει για «απελευθέρωση» ή αν το έχει κάνει, το έχει πράξει εντελώς αναιμικά και προσχηματικά. Την ίδια ώρα, αποκαλύπτονται, ένα – ένα, στον ελληνικό λαό όλα τα απεχθή νέα μέτρα του μεσοπροθέσμου και της νέας δανειακής σύμβασης που θα υπογράψει η χώρα μας, η Ελλάδα όμως κοιτάζει στους… δρόμους και στην περίφημη, εκτός πάσης λογικής «απελευθέρωση Ραγκούση». Πιστεύω ακράδαντα λοιπόν, ότι η «απελευθέρωση Ραγκούση» είναι το προπέτασμα καπνού πίσω από το οποίο επιχειρείται να καλυφθεί η νέα επέλαση της φτώχιας στην Ελλάδα. Και εξίσου ακράδαντα πιστεύω πως πολύ σύντομα θα διαλυθεί αυτό το προπέτασμα, θα καταρρεύσει η «απελευθέρωση Ραγκούση» και μαζί, το σύνολο του οικοδομήματος της φτώχιας και της υποτέλειας, το οποίο επισταμένα δρομολογεί το ΠΑΣΟΚ από την ώρα που ήρθε στην εξουσία.Αν και θεωρώ πως η ουσία του ζητήματος απελευθέρωσης των αδειών ταξί με τον τρόπο που την δρομολογεί ο κ. Ραγκούσης, κυριολεκτικά δεν αντέχει σε καμία κριτική, εντούτοις επιτρέψτε μου λίγες μόνο κουβέντες: Κατ’ αρχήν, πόσο αναξιόπιστος μπορεί να είναι ένας υπουργός, όταν αγνοεί τις συμφωνίες που έκανε ο προηγούμενος υπουργός πριν τον ανασχηματισμό και το πλαίσιο νόμου που δημιουργήθηκε, ανατρέποντας τα πάντα; Ή πόσο αναξιόπιστος μπορεί να είναι ο πρώην υπουργός, όταν, όπως δήλωσε ο κ. Ραγκούσης, προχώρησε σε ένα πλαίσιο νόμου χωρίς να έχει πάρει τη συγκατάθεση του πρωθυπουργού και του υπουργικού συμβουλίου; Όπως και να έχει, εν τέλει, έχουμε να κάνουμε με μία αναξιόπιστη κυβέρνηση! Κατά δεύτερον, ας μας πει η κυβέρνηση ευθέως αν η οδηγία 2006/123 της Συνθήκης της Λισσαβόνας εξαιρεί την ιδιοκτησία ταξί από την απελευθέρωση επαγγελμάτων, εάν σε όλες τις χώρες της Ευρώπης δίνονται άδειες ταξί με πληθυσμιακά κριτήρια και εάν, σε χώρες που αποτόλμησαν την πλήρη απελευθέρωση – σαν και αυτή που θέλει ο κ. Ραγκούσης – αναγκάστηκαν να τη πάρουν πίσω, αντιλαμβανόμενοι το μπάχαλο που δημιουργήθηκε.  Το ΠΑΣΟΚ, το 1983 μοίρασε μία άδεια ταξί ανά δύο πολύτεκνους και αφότου δημιουργήθηκε μπάχαλο, αναγκάστηκε το 1985 να πάρει πίσω το νόμο που δημιούργησε. Ήταν το ίδιο ΠΑΣΟΚ που «παραγέμισε» τον δημόσιο τομέα και τώρα προσπαθεί να τον αδειάσει, πετώντας ανθρώπους στον δρόμο. Δυστυχώς, το τότε ΠΑΣΟΚ είναι ίδιο με το σημερινό ΠΑΣΟΚ. Εθνικά ανεύθυνο, κοινωνικά επικίνδυνο, ιδεολογικά θαμπό και οικονομικά ανίκανο! Παριστάνοντας τον μεγάλο εκσυγχρονιστή και τον «επαναστάτη ποπολάρο», ο κ. Ραγκούσης επιτελεί τέλεια τον ρόλο που του ανατέθηκε. Βάζει τα στήθια του μπροστά από τον κ. Παπανδρέου για να ξεσπάσει πάνω του η κατακραυγή μιας σημαντικής κοινωνικής ομάδας και να στρέψει τα βλέμματα της κοινωνίας μακριά από τη νέα λαίλαπα που φέρνει η κυβέρνηση σ