Renault: Προχωρά την αυτόνομη οδήγηση στα λεωφορεία

20:23 27/3/2025 - Πηγή: Star

Το Μάιο του 2024, το Renault Group παρουσίασε τη στρατηγική των αυτόνομων οχημάτων, λανσάροντας, για πρώτη φορά στην Ευρώπη, από κοινού με τη WeRide, μία πειραματική πρόταση δύο αυτόνομων miniBuses, που εξυπηρετούσαν το κοινό κατά τη διάρκεια του τουρνουά τένις του Roland-Garros.Έχοντας διανύσει πάνω από 1.000km και έχοντας μεταφέρει 700 σχεδόν επιβάτες, το πρώτο αυτό τεστ ευρείας κλίμακος απέδειξε τόσο

την ωριμότητα, όσο και την καταλληλότητα της συγκεκριμένης λύσης μεταφοράς επιβατών.Βαλένς (Γαλλία): οι μετακινήσεις στις περι-αστικές περιοχές, γίνονται πιο εύκολεςΣε συνέχεια της δοκιμαστικής χρήσης, από τις 10 Μαρτίου έως τις 19 Απριλίου, προγραμματίζεται η υλοποίηση της παροχής υπηρεσιών δημόσιας συγκοινωνίας, με λεωφορεία αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 4.Η διαδρομή μήκους 3,3 χιλιομέτρων των δύο λεωφορείων, θα καλύπτει συγκεκριμένες ανάγκες των χρηστών του σιδηροδρομικού σταθμού TGV της Βαλένς, καθώς και των 150 εταιρειών και των 3.000 υπαλλήλων τους, εξυπηρετώντας το σταθμό, το χώρο στάθμευσης, αλλά και το catering hub του επιχειρηματικού πάρκου.Αεροδρόμιο Ζυρίχης (Ελβετία): ιδιωτικός χώρος με απαιτήσεις υψηλής ασφαλείαςΤο πείραμα που διεξάγεται από την WeRide στο αεροδρόμιο της Ζυρίχης (Ελβετία) από τον Ιανουάριο του 2025, έχει στόχο να διευκολύνει τις μετακινήσεις των εργαζόμενων, μεταξύ των τερματικών σταθμών. Αποδεικνύει έτσι την ικανότητα των τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης να λειτουργούν σε πολυσύχναστα περιβάλλοντα, αλλά και να ανταποκρίνονται στις υψηλές απαιτήσεις ασφάλειας και αξιοπιστίας, όπως αυτές ενός αεροδρομίου.Το Renault Group και τα αυτόνομα οχήματαΓια τα ιδιωτικά αυτοκίνητα, βάσει των σημερινών συνθηκών της αγοράς, το Group εστιάζει στην εξέλιξη κορυφαίων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης (Advanced Driver Assistance Systems-ADAS), όπως το προσαρμοζόμενο Cruise Control και τα συστήματα διατήρησης πορείας στη λωρίδα κυκλοφορίας). Αυτά τα συστήματα υποβοήθησης Επιπέδου 2 (L2), ή ακόμα και L2+, βελτιώνουν το βαθμό ασφαλείας και άνεσης, αφήνοντας στον οδηγό την ευθύνη της οδήγησης.Ως πρωτοπόρος στην αυτοκίνηση χωρίς άνθρακα, το Renault Group εξετάζει το ενδεχόμενο να προσφέρει, έως το 2030, μια ρομποτική ηλεκτρική πλατφόρμα miniBus, ικανή να ενσωματώνει διάφορες λύσεις αυτοματοποιημένης κίνησης.

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο >>

Keywords