Σταϊκούρας στο OPEN – Τώρα ανακαλύπτει… λαθρεμπόριο καυσίμων και στην Ευρώπη

Λαθρεμπόριο καυσίμων σε… όλη την Ευρώπη ανακάλυψε τώρα ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας.

Ερωτηθείς αν κάποια αμαξοστοιχία μπορεί να μεταφέρει αυτή τη στιγμή παράνομα φορτία, απάντησε πως «αυτό μπορεί να γίνεται σε όλη την Ευρώπη

Υπάρχει περίπτωση στην εθνική οδό να υπάρχει εργοστάσιο, που να μην αντιλαμβανόμαστε και να κάνει παράνομα καπνικά.

Μπορεί να υπάρχουν παράνομα καύσιμα στα πρατήρια. Πρέπει οι οργανισμοί να κάνουν το καλύτερο για να ελέγχουν με βάση τις πληροφορίες», είπε συγκεκριμένα ο υπουργός.

Ο υπουργός

μεταφορών άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο το ελληνικό δημόσιο να διακόψει τη συνεργασία του με τη Hellenic Train, αν καταδικαστεί για το δυστύχημα των Τεμπών. 

«Περιμένουμε το πόρισμα του ΕΔΟΣΑΜ. Θωρώ θα συνεκτιμηθεί από την ελληνική δικαιοσύνη και θα δούμε που θα αποδώσει ευθύνες.

Αν αποδοθούν και στην Hellenic Train τότε είναι προφανές ότι σαν κυβέρνηση πρέπει να αναθεωρήσουμε τη σχέση μας με τη Hellenic Train», ανέφερε.

Τι έχει αλλάξει στον ελληνικό σιδηρόδρομο

Ο υπουργός Μεταφορών ανέφερε ότι «στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη είχαμε τον Σεπτέμβριο του 2023 100% εγκατάσταση σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και ATCS. 

Στο κομμάτι από Δομοκό μέχρι Λάρισα δεν έχουμε αυτά τα συστήματα, γιατί καταστράφηκαν από τον Ντάνιελ και θα επιδιορθωθούν το επόμενο 1,5 έτος. 

Είναι πιο ασφαλές σήμερα το σιδηροδρομικό δίκτυο από ό,τι ήταν πριν τα Τέμπη. Έχουμε 5 κέντρα τηλεδιοίκησης και 4 κέντρα ελέγχου συρράξεων».

«Το κομμάτι Δομοκού-Λάρισα είναι απολύτως ασφαλές γιατί υπάρχει έλεγχος στα δύο άκρα.

Δηλαδή στο Δομοκό και στη Λάρισα.

Έχουμε 4 στοιχεία που δείχνουν ότι έχει ενισχυθεί η ασφάλεια, αλλά χρειάζεται να γίνει ακόμα δουλειά. 

Τώρα είμαστε στη διαδικασία να γίνουν 140 προσλήψεις στον ΟΣΕ. Τον Μάρτιο θα έχουμε ολοκληρώσει τη διαδικασία μέσω ΟΣΕ.

Έξασφαλίσαμε χρηματοδότηση 1,2 δισ. από την ΕΕ για να βάλουμε συστήματα τηλεδιοίκησης στο Κιάτο-Λιοσια», συμπλήρωσε.

Ο αποστολέας και ο μεταφορέας υπεύθυνοι για το φορτίο 

Ο Χρήστος Σταϊκούρας υποστήριξε, τέλος, ότι το υπουργείο Μεταφορών δεν μπορεί να έχει εικόνα για το τι κουβαλούν οι αμαξοστοιχίες.

«Το υπουργείο έχει μία θεσμική ευθύνη ως προς την υλοποίηση του θεσμικού πλαισίου για τις μεταφορές.

Υπεύθυνος για το φορτίο είναι πρώτα από όλα αυτός που τοποθετεί το φορτίο, δηλαδή ο αποστολέας, στη συνέχεια ο μεταφορέας, αν είναι από το εξωτερικό τότε είναι και τα τελωνεία, φορέας του ελληνικού δημοσίου εμπλέκεται μόνο όσον αφορά την υποδομή, να διαβεβαιώσει ότι η υποδομή μπορεί να σηκώσει τα φορτία που έρχονται και όχι το ελληνικό δημόσιο.

Αυτό είναι το ευρωπαϊκό θεσμικό πλαίσιο που ισχύει σε όλες τις χώρες.

Μιλάμε για το λαθρεμπόριο, υπάρχουν υπηρεσίες στην Ελλάδα που κάνουν αυτό τον έλεγχο.

Μάλιστα, με συγκεκριμένες επιτυχίες αυτά τα χρόνια».

Διαβάστε επίσης

Κως: Νεκρός κρατούμενος σε αστυνομικό τμήμα – Αυτοκτονία «βλέπουν» οι αρχές

Ηράκλειο: Για ανθρωποκτονία κατηγορείται πλέον η μητέρα του Άγγελου και ο σύντροφός της

Αιγαίο: Συνεχίζεται ο «χορός των Ρίχτερ» – Άλλοι τρεις σεισμοι σε Ανάφη, Αμοργό και Σκύρο

 

Keywords
Τυχαία Θέματα
Σταϊκούρας, OPEN – Τώρα …, Ευρώπη,staikouras, OPEN – tora …, evropi