Κορωνοϊός: Παγκόσμια έλλειψη σε κρίσιμο προϊόν λόγω της πανδημίας

Η πανδημία του κορωνοϊού έχει προκαλέσει προβλήματα σε πολλούς τομείς της παραγωγής, καθώς τα μέτρα προστασίας από την εξάπλωσή του έχουν επιφέρει ελλείψεις, λόγω μειωμένης παραγωγής.

Ήδη στον πλανήτη καταγράφονται καθυστερήσεις στην παραγωγή μικροτσίπ διαφόρων ειδών, ωστόσο, φαίνειται ότι η πανδημία έχει προκαλέσει σοβαρή έλλειψη και σε ένα φυτικό προϊόν που, όμως, χρησιμοποιείται σε τεράστια έκταση και σε πάρα πολλούς τομείς: το καουτσούκ.

Προς… εξαφάνιση το καουτσούκ

Σύμφωνα με το newsauto.gr, όπως δείχνουν τα επίσημα στοιχεία, η πανδημία του κορωνοϊού σε συνδυασμό με φυσικές καταστροφές,

όπως η ξηρασία και οι πλημμύρες, αλλά και οι ασθένειες στα καουτσουκόδεντρα, έχουν δημιουργήσει μεγάλα προβλήματα σε χώρες όπως το Βιετνάμ και η Ταϊλάνδη.

Οι εν λόγω χώρες που αποτελούν και τους σημαντικότερους προμηθευτές του βασικότερου συστατικού στην κατασκευή ελαστικών, όπως είναι το φυσικό καουτσούκ, βλέπουν την παραγωγή τους να μειώνεται δραματικά. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να υπάρχουν αλλαγές στην προσφορά και στη ζήτηση.

Μάλιστα, σύμφωνα με το πρακτορείο Bloomberg, η Κίνα είχε ήδη προβλέψει το τι επρόκειτο να συμβεί, αγοράζοντας την προηγούμενη χρονιά μία σημαντική ποσότητα καουτσούκ, για να ενισχύσει το απόθεμά της. Κάτι που δεν μπόρεσε να ακολουθήσει η κυβέρνηση των ΗΠΑ.

Άλμα στις τιμές

Παράλληλα, οι τιμές της πρώτης ύλης αυξήθηκαν σε μεγάλο βαθμό. Ήδη τον περασμένο Φεβρουάριο έφτασαν το υψηλότερο τετραετές, με 2 δολάρια ανά κιλό, με στέλεχος της εταιρείας ελαστικών Halycon Agri να προβλέπει ότι μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια οι τιμές μπορούν να φτάσουν τα 5 δολάρια ανά κιλό.

Σχολιάζοντας τα παραπάνω, αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Ford, το Group Stellantis και η General Motors δηλώνουν πως παρακολουθούν τα γεγονότα, αλλά δεν έχουν ακόμη βιώσει τον αντίκτυπο. Ομοίως, η γαλλική Michelin ανέφερε ότι περιορίζει την μεταφορά του καουτσούκ μέσω θαλάσσης, καθώς έχει αρχίσει να χρησιμοποιεί τις αερομεταφορές από τις χώρες παραγωγούς της Ν.Α. Ασίας.

Photo: Wikipedia