Nέο PEUGEOT 3008: Drive to the next level

Το σημερινό PEUGEOT 3008 είναι ένα best-seller που ενθουσίασε τα τελευταία 7 χρόνια, πάνω από 1.320.000 πελάτες σε 130 χώρες. Η PEUGEOT έχει δεσμευθεί να προσφέρει μία αμιγώς ηλεκτρική γκάμα μέχρι το 2025, και το σύνολο των πωλήσεων στην Ευρωπαϊκή αγορά μέχρι το 2030, να είναι ηλεκτρικά μοντέλα.

Η PEUGEOT, με την αποκάλυψη

του νέου 3008, εισέρχεται σε μία νέα εποχή.

Το PEUGEOT 3008 είναι το πρώτο μοντέλο που χρησιμοποιεί τη νέα πλατφόρμα με την κωδική ονομασία STLA Medium της Stellantis, η οποία ανεβάζει τη μάρκα σε άλλο επίπεδο.

Αυτή η καινοτόμος πλατφόρμα έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει την καλύτερη απόδοση στην κατηγορία, με τα πιο σημαντικά κριτήρια για τους πελάτες: αυτονομία (έως 680km), χρόνος επαναφόρτισης (30 λεπτά), οδηγική απόλαυση, επιδόσεις, αποδοτικότητα, συνδεδεμένες υπηρεσίες και λειτουργίες (Trip Planner, Έξυπνη φόρτιση, τεχνολογία V2L, και ενημερώσεις Over The Air).

Η ΓΚΑΜΑ ΘΑ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ ΔΥΟ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ

ALLURE & GT με 3 πακέτα προαιρετικού εξοπλισμού για να είναι απλές οι επιλογές.

Θα διατίθενται με υβριδικό κινητήριο σύνολο, plug-in υβριδικό καθώς και τρία αμιγώς ηλεκτρικά κινητήρια σύνολα (210 ίππων, 230 ίππων μεγάλης αυτονομίας, και 320 ίππων με διπλό κινητήρα (κίνηση και στους 4 τροχούς).

ΕΝΑ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΟ FASTBACK SUV ΜΕ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΑΙΛΟΥΡΟΕΙΔΟΥΣ

Το νέο 3008 γίνεται άμεσα αναγνωρίσιμο χάρη στο fastback SUV στυλ του. Με το δυναμικό και αεροδυναμικό σχήμα του (Cx 0,28), το νέο 3008 συνδυάζει κομψότητα, αποδοτικότητα και ευρυχωρία.

Οι έντονες γραμμές του αιλουροειδούς αμαξώματος του νέου 3008, τονίζουν επίσης και τις καλά ισορροπημένες διαστάσεις του οχήματος (μήκος: 4,54μ. πλάτος: 1,89μ., ύψος: 1,64μ.), οι οποίες παραμένουν από τις πλέον ‘συμπαγείς΄ της κατηγορίας C SUV, ενώ εξακολουθεί να παρέχει άφθονο χώρο επιβατών και αποσκευών.

HIGH-TECH ΕΜΠΡΟΣ ΜΕΡΟΣ

Στο νέο 3008, η PEUGEOT παρουσιάζει μία νέα αισθητική για το μπροστινό μέρος. Ενώ η εμβληματική φωτεινή υπογραφή με τις τρείς ‘νυχιές’ παραμένει σταθερά στη θέση της, το σχήμα των φωτιστικών σωμάτων και της μάσκας είναι εντελώς διαφοροποιημένα.

Η γρίλια του νέου 3008 απεικονίζει τα ηλεκτρικά γονίδια αυτού του μοντέλου.

Αυτό το μπροστινό μέρος έχει σχεδιαστεί γύρω από το νέο έμβλημα της PEUGEOT, ενσωματώνοντας τη νέα φωτεινή υπογραφή και τη μάσκα χωρίς οριοθέτηση, χάρη στην προσεγμένη απόχρωση στο χρώμα του αμαξώματος.

Οι εξαιρετικά λεπτοί προβολείς φιλοξενούνται σε μια λεπτή, κομψή λωρίδα που βρίσκεται πάνω από την εμπρός γρίλια και αγκαλιάζουν ολόκληρη το άκρο του εμπρός μέρους. Είναι ένα ξεχωριστό σχεδιαστικό χαρακτηριστικό που δίνει στο νέο 3008 μια ιδιαίτερα διαπεραστική εμφάνιση, επιβεβαιώνοντας το μοντέρνο χαρακτήρα και την προσωπικότητά του.

Οι προβολείς είναι τεχνολογίας LED σε όλες τις εκδόσεις. Το 3008 GT διατίθεται στάνταρ με τη νέα τεχνολογία Pixel LED, η οποία προσαρμόζει αυτόματα τη δέσμη των προβολέων στις συνθήκες κυκλοφορίας, διατηρώντας τον βέλτιστο φωτισμό χωρίς να ενοχλεί τους άλλους χρήστες του δρόμου.

Η ΙΔΕΑ ΠΟΥ ΕΠΑΝΕΦΕΥΡΙΣΚΕΙ ΤΗΝ ΕΝΝΟΙΑ ΤΟΥ FASTBACK

Η PEUGEOT εκσυγχρονίζει την παραδοσιακή κλίση της γραμμής fastback στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, με μια «αιωρούμενη» αεροτομή. Αυτό το καινοτόμο χαρακτηριστικό ενισχύει την καμπύλη του αμαξώματος του νέου 3008 βελτιστοποιώντας παράλληλα την αεροδυναμική του. Το εντυπωσιακό πίσω τμήμα του νέου 3008 με το δυναμικό στυλ, υπογραμμίζεται και από την εμβληματική φωτεινή υπογραφή με τους τρείς όνυχες, διατηρώντας παράλληλα αρκετό χώρο στη δεύτερη σειρά των καθισμάτων, και όγκο χώρου αποσκευών (520 λίτρα, ανεξάρτητα τον κινητήρα).

ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΣΙΛΟΥΕΤΑ

Στο νέο 3008, κάθε στιλιστική λεπτομέρεια έχει μελετηθεί προσεκτικά και έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να συμβάλλει στην καινοτομία και την αποδοτικότητα.

Οι κρυφές τσιμούχες των πλαϊνών παραθύρων στις πόρτες συμβάλλουν στην κομψή σχεδίαση των πλευρών του αυτοκινήτου. Ο αριθμός των διακοσμητικών στοιχείων στο αμάξωμα, έχει μειωθεί και όλα τα τμήματα χρωμίου, έχουν αφαιρεθεί.

ΚΑΙΝΟΤΟΜΟΙ, ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΟΙ ΤΡΟΧΟΙ

Συνεχίζοντας το καινοτόμο έργο που ξεκίνησε με το 408, η PEUGEOT εξόπλισε το νέο 3008 με τροχούς που συμβάλλουν τόσο στο σύγχρονο στυλ όσο και στην αεροδυναμική απόδοση.

Οι τροχοί των 19 ή 20 ιντσών, με την τεχνική και γεωμετρική σχεδίασή τους, φέρουν το νέο έμβλημα της PEUGEOT στο καπάκι της πλήμνης τους.

ΕΚΛΕΠΤΥΣΜΕΝΟ ΚΑΙ ΣΤΙΒΑΡΟ

Όσον αφορά το εξωτερικό φινίρισμα, το 3008 αντανακλά μια νέα, πιο σύγχρονη και πιο στιβαρή προσέγγιση. Τα χρωμιωμένα μέρη έχουν αφαιρεθεί και τη θέση τους έχουν πάρει λακαρισμένα μέρη: Meteor Grey στην μπροστινή ποδιά και στον πίσω προφυλακτήρα, Orbital Black στα καλύμματα των καθρεφτών και στις πλευρές κάτω από τη μέση του αμαξώματος. Το νέο 3008 διατίθεται σε μια σειρά από έξι χρώματα. Χάρη στις καινοτόμες διχρωματικές βαφές, το χρώμα Μπλε Obsession αλλάζει από μπλε σε πράσινο ανάλογα με το φως και το σχήμα του τμήματος του αμαξώματος, εκφράζοντας κομψά την είσοδο του 3008 σε μια νέα εποχή.

Το νέο Μπλε Ingaro, με τις απαλές αντανακλάσεις του, αναδεικνύει τέλεια τις σύγχρονες γραμμές του νέου 3008.

Τα άλλα διαθέσιμα χρώματα είναι Λευκό Okenite, Μαύρο Pearl, Γκρι Artense και Γκρι Titanium.

Το νέο 3008 GT διατίθεται στάνταρ σε δίχρωμη βαφή με γυαλιστερή μαύρη οροφή. Στις ηλεκτρικές εκδόσεις GT, τα κάτω τμήματα του εμπρός και του πίσω προφυλακτήρα, οι θόλοι των τροχών και τα προστατευτικά μαρσπιέ είναι επίσης βαμμένα σε μαύρη γυαλιστερή απόχρωση.

ΥΨΗΛΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΧΩΡΟΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

Εκτός από την εντυπωσιακή αιωρούμενη πανοραμική οθόνη 21 ιντσών του νέου PEUGEOT Panoramic i-Cockpit®, η έντονη γοητεία και ο τεχνολογικός χαρακτήρας της καμπίνας ενισχύονται από τον ατμοσφαιρικό φωτισμό LED, ο οποίος μπορεί να εξατομικευθεί σε 8 διαφορετικές αποχρώσεις.

Αυτός ο φωτισμός αντανακλάται στην κομψή επένδυση από γνήσιο αλουμίνιο που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του ταμπλό και φτάνει καλύπτοντας το επάνω μέρος των δύο μπροστινών θυρών.
Ο συνδυασμός αλουμινίου, φωτός και υφάσματος, δημιουργεί μια μοναδική, υψηλής ποιότητας αρμονία από premium υλικά.

Η πανοραμική οθόνη μοιάζει να αιωρείται πάνω από το ταμπλό. Το «αιωρούμενο» εφέ τονίζεται από τον ατμοσφαιρικό φωτισμό LED, η πηγή του οποίου βρίσκεται κάτω από την οθόνη.
Για βέλτιστη εργονομία, αυτή η πανοραμική οθόνη των 21 ιντσών είναι ελαφρώς κεκλιμένη προς τον οδηγό, ενώ παραμένει απόλυτα προσβάσιμη από το συνοδηγό. Αυτή η μεγάλη και υψηλής ποιότητας ψηφιακή οθόνη συνδυάζει δύο βασικές λειτουργίες του PEUGEOT i-Cockpit®:

Στην αριστερή πλευρά της πανοραμικής οθόνης, και πάνω ακριβώς από τη στεφάνη του μικρού τιμονιού, εμφανίζονται όλες οι πληροφορίες οδήγησης του πίνακα οργάνων (ταχύτητα, ισχύς, συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, ροή ενέργειας).Στην δεξιά πλευρά της πανοραμικής οθόνης, στο κέντρο του ταμπλό, το τμήμα της οθόνης αφής είναι προσβάσιμο τόσο από τον οδηγό όσο και από το συνοδηγό. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το χειρισμό των συστημάτων θέρμανσης και κλιματισμού, πλοήγησης, πολυμέσων, συνδεσιμότητας κ.λπ.

Το νέο PEUGEOT Panoramic i-Cockpit® θα ανήκει στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων που θα διατεθούν στην ελληνική αγορά.

ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΜΕΝΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΚΑΙ ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ

Το νέο PEUGEOT Panoramic i-Cockpit® διαθέτει μια εντελώς νέα αρχιτεκτονική. Είναι καινοτόμο καθώς η πανοραμική οθόνη είναι τοποθετημένη στο ταμπλό με ένα σύστημα στερέωσης που είναι αόρατο στους επιβάτες. Αυτή η διάταξη βελτιώνει την προσβασιμότητα και την ορατότητα των πληροφοριών που εμφανίζονται στην πανοραμική οθόνη αφής των 21 ιντσών.

Στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό φιλοξενούνται τα χειριστήρια i- Toggles, Πλήρως προσαρμόσιμα πλήκτρα αφής που μπορούν να προγραμματιστούν για να παρέχουν γρήγορη πρόσβαση σε 10 από τις αγαπημένες λειτουργίες του χρήστη: κλήση μιας αποθηκευμένης επαφής, έναρξη πλοήγησης σε έναν συχνά χρησιμοποιούμενο προορισμό, συντονισμός του ραδιοφώνου σε έναν αγαπημένο σταθμό, ρύθμιση της ιδανικής θερμοκρασίας κλιματισμού, και τα λοιπά.
Η κεντρική κονσόλα είναι ευρύχωρη και τακτοποιημένη, ώστε να αυξήσει τον διαθέσιμο χώρο για αποθήκευση και για τον συνοδηγό, ο οποίος έχει στη διάθεσή του έναν ιδιαίτερα ευχάριστο, και άνετο χώρο διαβίωσης.

Αυτή η ευρύχωρη αρχιτεκτονική είναι αποτέλεσμα της μετατόπισης του χειριστηρίου ελέγχου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, στο ταμπλό.
Αυτό το χειριστήριο βρίσκεται πλέον στα δεξιά του τιμονιού, δίπλα στο κουμπί start/stop του αυτοκινήτου. Έτσι, επιτρέπει την εύκολη πρόσβαση στο χειριστήριο του κιβωτίου ταχυτήτων και το σβήσιμο ή την εκκίνηση του κινητήρα, με μία μόνο διαισθητική κίνηση.

ΤΙΜΟΝΙ ΜΙΚΡΗΣ ΔΙΑΜΕΤΡΟΥ ΜΕ ΝΕΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ

Το μικρό τιμόνι – ανέκαθεν θεμελιώδες χαρακτηριστικό γνώρισμα του PEUGEOT i-Cockpit® – έχει τροποποιηθεί σημαντικά ώστε να προσφέρει ακόμα μεγαλύτερες οδηγικές συγκινήσεις και άνεση. Φυσικά, έχει διατηρήσει τη συμπαγή του σχεδίαση και τη μοντέρνα του εμφάνιση : το επανασχεδιασμένο κεντρικό τμήμα είναι μικρότερο και «απομονωμένο» από τις ακτίνες του τιμονιού για να δώσει ένα αιωρούμενο αποτέλεσμα παρόμοιο με την πανοραμική οθόνη στο ταμπλό.
Όλα τα χειριστήρια στο νέο τιμόνι έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα τη μέγιστη εργονομία. Ανιχνεύουν αυτόματα το άγγιγμα των δακτύλων του οδηγού, αλλά ενεργοποιούνται μόνο όταν πατηθούν, για να αποφευχθούν τυχόν λανθασμένες εντολές. Επιπλέον υπάρχουν δύο paddles πίσω από το τιμόνι, για τη λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα. Στο νέο 3008 GT, το νέο μικρό τιμόνι διαθέτει στάνταρ θερμαινόμενη στεφάνη.

ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΑΝΕΣΗΣ

Η καμπίνα του νέου 3008 προσφέρει στους επιβάτες μια χαλαρωτική εμπειρία, σε ένα ευρύχωρο και φωτεινό περιβάλλον. Τα νέα μπροστινά καθίσματα – συνδυασμός δερματίνης και υφάσματος στο Allure, και δερματίνης και Alcantara στο GT – παρέχουν εξαιρετική άνεση. Τα καθίσματα διαθέτουν ειδικό σχεδιασμό ώστε να υποστηρίζουν ιδανικά το σώμα, και γέμισμα με αφρό υψηλής πυκνότητας.
Τα εμπρός καθίσματα του νέου 3008 διαθέτουν πιστοποίηση AGR (Aktion Gesunder Rücken), η οποία απονέμεται από μια γερμανική ένωση ορθοπεδικών που προωθεί την έρευνα για την πρόληψη του πόνου στην πλάτη. Στην έκδοση GT τα καθίσματα διαθέτουν λειτουργία κλιματισμού και μασάζ, και λειτουργία θέρμανσης στα πίσω.

Για πρώτη φορά, τα εμπρός καθίσματα μπορούν να εξοπλιστούν με προσαρμοζόμενα πλαϊνά στηρίγματα, που φουσκώνουν ή ξεφουσκώνουν ηλεκτρικά για να προσαρμόζονται τέλεια στο σωματότυπο του κάθε επιβάτη.

Για την εξασφάλιση ενός υγιούς εσωτερικού περιβάλλοντος, το νέο PEUGEOT 3008 διαθέτει σύστημα AQS (Air Quality System) που παρακολουθεί συνεχώς την ποιότητα του αέρα που εισέρχεται στην καμπίνα και, αν χρειαστεί, ενεργοποιεί αυτόματα τη λειτουργία ανακύκλωσης. Στην έκδοση GT, αυτό συμπληρώνεται από το σύστημα επεξεργασίας αέρα Clean Cabin, το οποίο φιλτράρει τους ρύπους και τα σωματίδια. Η ποιότητα αέρα εμφανίζεται στη δεξιά πλευρά της πανοραμικής οθόνης.

Η ιδιαίτερα προσεκτική ηχομόνωση μπορεί να βελτιωθεί ακόμα περισσότερο χάρη στα προαιρετικά ηχομονωτικά εμπρός κρύσταλλα, σε συνδυασμό με το κορυφαίας ποιότητας ηχοσύστημα Focal® Premium Hi-Fi, το οποίο είναι αποτέλεσμα της πολυετούς συνεργασίας της PEUGEOT και των ομάδων της Focal®, της γαλλικής μάρκας που ειδικεύεται στην κατασκευή high end ηχοσυστημάτων.

Το κορυφαίο ηχοσύστημα της Focal® περιλαμβάνει 10 ηχεία, και διαθέτει αποκλειστικά πατενταρισμένες τεχνολογίες:

4 tweeters αλουμινίου TNF αντεστραμμένου θόλου,4 woofers/midrange με θόλο Polyglass και
ανάρτηση 165mm TMD (Tuned Mass Damper),1 κεντρικό ηχείο από Polyglass με βελτιωμένη απόδοση,1 Power Flower βελτιστοποιημένο subwoofer.

Τα παραπάνω ηχεία οδηγούνται από έναν 12κάναλο ενισχυτή ισχύος 690W (τεχνολογίας boosted class D).

Η μουσική εμπειρία εμπλουτίζεται με την υιοθέτηση της καινοτόμου λειτουργίας ακρόασης “Front- Optimised”, η οποία μετατρέπει την ακουστική αίσθηση των εμπρός καθισμάτων του 3008 σε μια πραγματική αίθουσα συναυλιών.

ΑΦΘΟΝΟΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΟΙ ΧΩΡΟΙ ΚΑΙ ΤΕΡΑΣΤΙΟΣ ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ

Η καμπίνα επιβατών του νέου 3008 προσφέρει 17 διαφορετικούς αποθηκευτικούς χώρους, με συνολικό όγκο περίπου 34 λίτρα: εύκολα προσβάσιμη θέση ασύρματης φόρτισης τηλεφώνου στην κεντρική κονσόλα, ψυχόμενος αποθηκευτικός χώρος κάτω από το κεντρικό υποβραχιόνιο, θήκη για γυαλιά στην κονσόλα οροφής, ποτηροθήκες και ντουλαπάκι συνοδηγού.

Με ωφέλιμο όγκο 520 λίτρων κάτω από την πίσω εταζέρα, ο χώρος αποσκευών του νέου 3008 είναι εξίσου ευρύχωρος, ανεξάρτητα από τον κινητήρα.

ΔΥΝΑΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΓΙΑ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΟΔΗΓΙΚΗ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΗ

Το 3008 επιβεβαιώνει τη φήμη της PEUGEOT για το κράτημα στο δρόμο και την οδηγική απόλαυση.
Η νέα πλατφόρμα STLA Medium ενσωματώνει νέους εμπρός και πίσω άξονες σχεδιασμένους να προσφέρουν δυναμικό κράτημα στο δρόμο. Η ίδια η αρχιτεκτονική της πλατφόρμας συμβάλλει στην εξασφάλιση της δυναμικής συμπεριφοράς, μεγιστοποιώντας τη χρήση ελαφρών και εξαιρετικά άκαμπτων υλικών και χαμηλώνοντας το κέντρο βάρους του οχήματος, γεγονός που οφείλεται και στην ιδανική τοποθέτηση της μπαταρίας μονής στρώσης, όσο το δυνατόν χαμηλότερα μεταξύ των τροχών.

ΤΕΣΣΕΡΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΓΙΑ ΒΕΛΤΙΣΤΗ ΑΠΟΔΟΣΗ

Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τέσσερα προγράμματα οδήγησης μέσω ενός χειριστηρίου που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα. Με αυτό τον τρόπο δίνεται η δυνατότητα στο E-3008 να προσαρμόζει τη συμπεριφορά του στις επιθυμίες του οδηγού ή/και στις συνθήκες κυκλοφορίας:

Normal mode. Εργοστασιακή επιλογή. Η ισχύς και η ροπή εμφανίζονται ελαφρώς μειωμένες κατά το πάτημα του γκαζιού από 0 έως 70% της διαδρομής του. Πάνω από το 70% ο κινητήρας αποδίδει την πλήρη ισχύ και ροπή του.Eco mode. Παρέχει πιο ομαλή οδήγηση και μειωμένη κατανάλωση ενέργειας χρησιμοποιώντας μια συγκεκριμένη ρύθμιση για το πεντάλ του γκαζιού, περιορίζοντας την ισχύ και τη ροπή και μειώνοντας την απόδοση των συστημάτων θέρμανσης και κλιματισμού.Sport mode. Δίνει προτεραιότητα στην δυναμική οδήγηση χρησιμοποιώντας συγκεκριμένες ρυθμίσεις για την υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης και την απόκριση του γκαζιού4WD mode (όπου διατίθεται). Λειτουργεί σε ταχύτητες έως και 135 χλμ./ώρα, αυτή η λειτουργία κατανέμει την ισχύ και στους 4 τροχούς όταν το οδόστρωμα γίνεται ολισθηρό (χιόνι, λάσπη κ.λπ.).

ΔΙΕΥΡΥΜΕΝΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΗΜΙΑΥΤΟΝΟΜΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

Η PEUGEOT κάνει ένα ακόμη βήμα προς την ημιαυτόνομη οδήγηση, με το σύστημα Drive Assist Plus που διατίθεται στο νέο 3008.
Αυτό το σύστημα βοηθά τον οδηγό χρησιμοποιώντας όλους τους αισθητήρες του αυτοκινήτου (κάμερες, ραντάρ κ.λπ.) και δέχεται πληροφορίες από το δικτυωμένο σύστημα πλοήγησης.

ΠΛΗΡΗΣ ΣΕΙΡΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

Το νέο 3008 περιλαμβάνει τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες της PEUGEOT στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας. Μεταξύ αυτών :

Αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης με προειδοποίηση σύγκρουσης: εντοπίζει οχήματα, πεζούς και ποδηλάτες, μέρα ή νύχτα, από 7 έως και 140 χλμ./ώρα.

ΕΝΑ SUV ΠΟΥ ΚΙΝΕΙΤΑΙ ΜΕ ΕΥΕΛΙΞΙΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ

Έχει σχεδιαστεί με σκοπό να περιορίσει το φόρτο εργασίας του οδηγού κατά την οδήγηση σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας με πολλαπλές λωρίδες :

προσαρμοζόμενο cruise control με λειτουργία Stop & Go και υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας. Αναλαμβάνει το χειρισμό του τιμονιού και ρυθμίζει την ταχύτητα του νέου 3008 ώστε να διατηρήσει την πορεία και την ταχύτητα που έχει επιλέξει ο οδηγός.Ημιαυτόματη αλλαγή λωρίδας. Αλλάζει λωρίδα όταν το ζητήσει ο οδηγός. Απλώς ενεργοποιήστε το φλας και
πατήστε το κουμπί “ok” στο τιμόνι και το σύστημα θα σας κατευθύνει προς τη νέα λωρίδα.Πρώιμη σύσταση ταχύτητας. Εντοπίζει οποιαδήποτε αλλαγή στο όριο ταχύτητας διαβάζοντας τις πινακίδες της οδικής σήμανσης, και συλλέγοντας πληροφορίες από το δικτυωμένο σύστημα πλοήγησης, και προτείνει στον οδηγό να προσαρμόσει το Adaptive Cruise Control. Εάν
ανιχνεύσει βροχή, το σύστημα προτείνει αμέσως μείωση της ταχύτητας σύμφωνα με το όριο ταχύτητας, στον αυτοκινητόδρομο, για παράδειγμα από 130 σε 110
χλμ./ώρα.

Αυτή η δυνατότητα ημιαυτόνομης οδήγησης απαιτεί την επιβεβαίωση του οδηγού. Οι αισθητήρες διασφαλίζουν ότι ο οδηγός κρατά πάντα τα χέρια του στο τιμόνι.

Ενεργή προειδοποίηση εκτροπής από τα όρια της λωρίδας, με κινήση επαναφοράς στην λωρίδα.Προειδοποίηση απόσπασης προσοχής του οδηγού, όπου αναγνωρίζει τα σημάδια απώλειας της προσοχής του οδηγού αναλύοντας τις κινήσεις του αυτοκινήτουΔιευρυμένη αναγνώριση, με ψηφιακή απεικόνιση οδικών πινακίδων: stop, μονόδρομος, απαγόρευση προσπέρασης, τέλος ορίου απαγόρευσης προσπέρασης, επιπλέον των γνωστών πινακίδων ορίου ταχύτητας.Έλεγχος τυφλών σημείων με μεγάλη εμβέλεια
(μέχρι και 75 μέτρα).Hill Descent Control: μειώνει τον κίνδυνο ολίσθησης ή απώλειας του ελέγχου του οχήματος κατά την οδήγηση σε κατάβαση με ταχύτητες κάτω των 30 km/h, σε κίνηση εμπρός ή όπισθεν, ρυθμίζοντας αυτόματα την ταχύτητα.Προηγμένος έλεγχος πρόσφυσης : βελτιστοποιεί το κράτημα σε ολισθηρές επιφάνειες. Διαθέτει 3 επιλογές: χιόνι, λάσπη και άμμος.

ΜΙΑ ΝΕΑ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΠΟΥ ΘΕΤΕΙ ΝΕΑ ΠΡΟΤΥΠΑ

Το PEUGEOT E-3008 είναι το πρώτο μοντέλο που αξιοποιεί τα πλεονεκτήματα της ολοκαίνουργιας πλατφόρμας STLA Medium της Stellantis. Σχεδιασμένη για τα μελλοντικά ηλεκτρικά οχήματα του Ομίλου, αποτελεί ένα νέο σημείο αναφοράς στην Παγκόσμια αγορά.

Η “BEV-by-design” πλατφόρμα STLA Medium επιτυγχάνει ρεκόρ ενέργειας μεταξύ των τροχών, με έως και 98 kWh σε ένα μεταξόνιο 2,73 μέτρων.

Αυτή η σχεδίαση υψηλών επιδόσεων επιτρέπει στο E-3008 να προσφέρει την καλύτερη αυτονομία στην κατηγορία των SUV (έως 680 χλμ.) ενώ καταφέρνει να διατηρήσει αναλλοίωτες τις compact διαστάσεις του (μήκος 4,54 μέτρα).

ΕΥΡΕΙΑ ΓΚΑΜΑ ΚΙΝΗΤΗΡΙΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ ΥΨΗΛΩΝ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ

Σχεδιασμένο εξαρχής ως ηλεκτρικό μοντέλο, το νέο 3008 εφοδιάζεται με μια σειρά 3 αμιγώς ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης μηδενικών εκπομπών (κύκλος WLTP υπό έγκριση) για να καλύψει όλες τις ανάγκες των πελατών.

Αυτονομία 525km, κίνηση στους 2 τροχούς, 210bhp/157kW,Διπλός κινητήρας, αυτονομία έως 525km, κίνηση και στους 4 τροχούς, 320bhp/240kW,Μεγάλης αυτονομίας έως και 680km, κίνηση στους 2 τροχούς, 230bhp/170kW.

Το νέο 3008 είναι επίσης διαθέσιμο με εξηλεκτρισμένες μονάδες ισχύος (Hybrid 136 και Plug-In Hybrid 195), καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες της αγοράς. Περισσότερες λεπτομέρειες ακολουθούν στις επόμενες σελίδες.

ΤΑΧΕΙΑ ΦΟΡΤΙΣΗ

Η υποδοχή του βύσματος φόρτισης που βρίσκεται στο πίσω αριστερό φτερό διαθέτει δυνατότητα σύνδεσης με καλώδιο Mode 2/3 (εναλλασσόμενο ρεύμα) και Mode 4 (συνεχές ρεύμα).

Για φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος, διατίθενται δύο τύποι on-board φορτιστή που ταιριάζουν σε όλες τις χρήσεις και λύσεις φόρτισης των πελατών, με έναν στάνταρ τριφασικό φορτιστή 11 kW, και έναν τριφασικό φορτιστή 22 kW ως προαιρετική επιλογή.

Για επαναφόρτιση με συνεχές ρεύμα DC, μέσω ταχυφορτιστή, η υποδοχή Mode 4 στο νέο E-3008 δέχεται ονομαστική ισχύ έως και 160 kW, επιτρέποντας την επαναφόρτιση της μπαταρίας από 20% έως 80% σε 30 λεπτά, που σημαίνει για κάθε 10 λεπτά φόρτισης έχουμε 100 Km ηλεκτρικής αυτονομίας.

ΔΙΕΥΡΥΜΕΝΕΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ V1G ή αλλιώς λειτουργία Smart Charging

Αυτή η λειτουργία είναι συμβατή με υπηρεσίες παρόχων ενέργειας και προσαρμόζει τον χρόνο και την ισχύ στην οποία φορτίζεται η μπαταρία του νέου PEUGEOT E-3008, προκειμένου να βελτιστοποιηθεί το κόστος φόρτισης.

Λειτουργία V2L (όχημα σε συσκευή)

Αυτή η πολύ πρακτική λειτουργία δίνει στους πελάτες τη δυνατότητα να τροφοδοτούν μια ηλεκτρική συσκευή μέσω της μπαταρίας υψηλής τάσης του νέου PEUGEOT E-3008. Για παράδειγμα, για να φορτίσετε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο ή να χρησιμοποιήσετε μια ηλεκτρική συσκευή, το σύστημα μπορεί να παρέχει έως 3kW και 16Α.

ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΚΙΒΩΤΙΟ

Αυτή η νέα γενιά σύγχρονων κινητήρων μόνιμου μαγνήτη προσφέρει περισσότερη ισχύ και βέλτιστη αποδοτικότητα (μέση κατανάλωση 14kWh / 100km).

Οι εκδόσεις με κίνηση στους δύο τροχούς αποδίδουν 157kW (343 Nm) ή 170 kW (343 Nm). Η έκδοση 4X4 με τους δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδει συνολικά 240kW (157kW-343Nm μπροστά και 83KW-166Nm πίσω).

Ο ηλεκτροκινητήρας κατασκευάζεται από την κοινοπραξία STELLANTIS-NIDEC στο Trémery (Γαλλία).

Το κιβώτιο ταχυτήτων κατασκευάζεται από τη Stellantis στη Valenciennes (Γαλλία). Η τελική σχέση μετάδοσης για την έκδοση με κίνηση στους 2 τροχούς (των 525χλμ.) είναι 9,77.

ΜΠΑΤΑΡΙΑ

Η μπαταρία ιόντων λιθίου, υψηλής τάσεως των 400V, με χημική σύνθεση NMC (νικέλιο, μαγγάνιο και κοβάλτιο), βρίσκεται κάτω από το πάτωμα και τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα για την κίνηση του οχήματος.

Οι υπόλοιπες ηλεκτρικές καταναλώσεις (φώτα, infotainment, κ.λπ.) συνεχίζουν να τροφοδοτούνται από μια μπαταρία 12 V, η οποία παίρνει ρεύμα από την μπαταρία υψηλής τάσης μέσω του μετατροπέα.

Υπάρχουν τρία τεχνολογικά χαρακτηριστικά της μπαταρίας υψηλής τάσης:

Αυτονομία 525km με ισχύ 73kWh,Διπλού ηλεκτροκινητήρα με αυτονομία 525km και ισχύ
73kWh,Μεγάλης αυτονομίας 680km και ισχύ 98kWh.

Η θερμική διαχείριση της μπαταρίας χρησιμοποιεί ψυκτικό για να εξασφαλίσει εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση, βελτιστοποιημένη αυτονομία και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Στην εξασφάλιση του επιπέδου θερμικής άνεσης των επιβατών, συμβάλλει και η αντλία θερμότητας εξοικονομώντας ταυτόχρονα και ενέργεια.

Η μπαταρία καλύπτεται από εγγύηση 8 ετών (ή 160.000χλμ.) για το 70% της χωρητικότητάς της.

ΑΝΑΓΕΝΗΤΙΚΗ ΠΕΔΗΣΗ 3 ΕΠΙΠΕΔΩΝ

Αυτή η λειτουργία καθιστά ενστικτώδη και εύκολη τη ρύθμιση του βαθμού ανάκτησης ενέργειας, καθώς και του επιπέδου της δύναμης φρεναρίσματος του οχήματος.

Χρησιμοποιώντας τα paddles πίσω από το μικρό τιμόνι, μπορείτε να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα σε 1 από τα 3 επίπεδα, με το αριστερό πτερύγιο να αυξάνει το επίπεδο ανάκτησης και το δεξί να τη μειώνει:

Χαμηλό (-0.6m/s²), για αίσθηση φρεναρίσματος παρόμοια με ενός αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσεως,

Μεσαίο (-1.2m/s²), για αυξημένη δύναμη φρεναρίσματος μόλις ο οδηγός αφήσει το γκάζι

Υψηλό (-1.8m/s²), για μέγιστη επιβράδυνση κατά το άφημα
του γκαζιού, άρα και μέγιστη αναγέννηση.

Τα δύο τελευταία επίπεδα ενεργοποιούν αυτόματα και τα πίσω φώτα stop.

HYBRID

Το νέο 3008 αποτελεί τον κύριο εκφραστή της υπεροχής της Peugeot στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

Ο υβριδικός κινητήρας HYBRID 136 e-DCS6 εφοδιάζεται με μία μπαταρία 48V ιόντων λιθίου σε συνδυασμό με ένα ηλεκτρικό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων (e-DCS6 – Dual Clutch Transmission) προσφέροντας ισχύ 136hp (100 kW).

Η μπαταρία 0.9kWh, είναι τοποθετημένη κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, προσφέροντας με αυτό το τρόπο πολλαπλά οφέλη καθώς όλοι οι εσωτερικοί χώροι παραμένουν ανεπηρέαστοι ενώ διατηρείται αμετάβλητος ο χώρος αποσκευών.

Το νέο 3008 Hybrid, προσφέρει περισσότερο από 50% αμιγώς ηλεκτρική κίνηση (zero-emission electric mode) στις καθημερινές διαδρομές, μειώνοντας σημαντικά τα επίπεδα κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών ρύπων έως 20%, προσφέροντας συνολική αυτονομία έως 640km χάρη στο ρεζερβουάρ χωρητικότητας 55lt.

PLUG-IN HYBRID

Το νέο 3008 Plug-In Hybrid δεν κάνει συμβιβασμούς καθώς ενσωματώνει όλα τα πλεονεκτήματα της 100% ηλεκτρικής οδήγησης για τις καθημερινές διαδρομές και την αυτονομία που παρέχει ο κινητήρας εσωτερικής καύσης για μεγαλύτερες διαδρομές και ταξίδια.

Ο κινητήρας 1.6 PLUG-IN HYBRID 195 e-DCS7 συνδυάζεται με ένα νέο ηλεκτρικό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων (e-DCS7 – Dual Clutch Transmission) προσφέροντας ισχύ 195hp (143 kW).

To νέας γένιας Plug-In υβριδικό σύστημα (Gen2 PHEV) εφοδιάζεται με μία μπαταρία χωρητικότητας 21kW (διπλάσια τιμή σε σχέση με το Gen1), προσφέροντας έως και 87km αμιγούς ηλεκτρικής οδήγησης και περισσότερα από 100km αυτονομίας σε συνθήκες αστικής οδήγησης.

Χάρη στο μεγάλο ρεζερβουάρ χωρητικότητας 55lt, το νέο 3008 Plug-In Hybrid, προσφέρει αυτονομία έως 635km.

Tο νέο 3008 Plug-In Hybrid διαθέτει στον βασικό του εξοπλισμό ενσωματωμένο φορτιστή 7,4kW και καλώδιο Mode 3, προσφέροντας πλήρη φόρτιση σε λιγότερο από 3 ώρες.

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑΣ ΓΕΝΙΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΚΤΥΩΣΗΣ ΚΑΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗΣ

Η τεχνολογική εμπειρία ολοκληρώνεται με το PEUGEOT i-Connect® Advanced, που ανήκει στον βασικό εξοπλισμό του νέου 3008.

Αυτό ενσωματώνει ένα δικτυωμένο σύστημα πλοήγησης της TomTom, υψηλής απόδοσης και περιλαμβάνει τη λειτουργία “Trip Planner” που σχεδιάζει τη βέλτιστη διαδρομή για να μεγιστοποιήσει την αυτονομία του αυτοκινήτου και να διευκολύνει τη φόρτιση.

Για τον υπολογισμό της ιδανικής διαδρομής, το σύστημα λαμβάνει υπόψη ένα ευρύ φάσμα πληροφοριών, συμπεριλαμβανομένης της απόστασης που θα διανύσει, του αρχικού επιπέδου φόρτισης της μπαταρίας, του επιθυμητού επιπέδου φόρτισης της μπαταρίας κατά την άφιξη, της ταχύτητας, της κατανάλωσης ενέργειας, της κυκλοφορίας, του τύπου δρόμου, του υψομέτρου… και φυσικά τα σημεία φόρτισης που είναι διαθέσιμα στον προορισμό σας.

Η λειτουργία φωνητικών εντολών με αναγνώριση φυσικής ομιλίας “OK PEUGEOT” παρέχει πρόσβαση στις λειτουργίες του infotainment, του συστήματος θέρμανσης και κλιματισμού, καθώς και στο τηλέφωνο. Αυτή η φωνητική αναγνώριση είναι πλέον σε θέση να διακρίνει τις εντολές που γίνονται από τον οδηγό ή τον συνοδηγό.

Για να υποστηρίξει τους χρήστες και να απαντήσει σε οποιεσδήποτε ερωτήσεις μπορεί να έχουν, το σύστημα περιλαμβάνει ενσωματωμένα εγχειρίδια χρήσης και εκπαιδευτικά βίντεο (προσβάσιμα μέσω QR Code).

Οι ενημερώσεις του συστήματος πραγματοποιούνται με τη μέθοδο του “Over The Air”.

ΠΛΗΡΗΣ ΣΥΝΔΕΣΙΜΟΤΗΤΑ

Όλα τα 3008 διαθέτουν δύο θύρες USB-C στο μπροστινό μέρος της κεντρικής κονσόλας, η μία για φόρτιση και μεταφορά δεδομένων και η άλλη αποκλειστικά για φόρτιση.

Επιπλέον, προσφέρουν δύο θύρες USB-C (για φόρτιση), στο πίσω μέρος της κεντρικής κονσόλας για τους πίσω επιβάτες.

Όλα τα 3008 είναι εξοπλισμένα με τρεις ρευματολήπτες των 12 volt που βρίσκονται μπροστά και πίσω στην κεντρική κονσόλα και στο πορτμπαγκάζ.

Στην κεντρική κονσόλα και κάτω ακριβώς από τους διακόπτες i-Toggles, υπάρχει ειδική θέση ασύρματης φόρτισης (15W), του smartphone.

ΝΕΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΔΙΚΤΥΩΣΗΣ*

Η εφαρμογή για smartphone “My PEUGEOT” επιτρέπει στους χρήστες του 3008 να παραμένουν μόνιμα συνδεδεμένοι με το όχημά τους και να έχουν πρόσβαση σε διάφορες λειτουργίες από απόσταση:

Γεω-εντοπισμός του οχήματος, λήψη ειδοποιήσεων για επερχόμενες εργασίες συντήρησης.Εξ αποστάσεως έλεγχος κλείδωμα/ξεκλείδωμα των θυρών και ενεργοποίηση των φώτων και της κόρνας που βοηθούν στον εντοπισμό της θέσης που έχετε παρκάρει.Έναρξη ή προγραμματισμός κλιματισμού. Εκτός από μεγαλύτερη άνεση, αυτή η λειτουργία βοηθά στη βελτιστοποίηση της αυτονομίας ανεβάζοντας τη θερμοκρασία της μπαταρίας όταν το όχημα είναι συνδεδεμένο στην πρίζα.Έλεγχος, έναρξη, τερματισμός, ή προγραμματισμός της φόρτισης. Εκτός από την εξοικονόμηση σημαντικού χρόνου, είναι επίσης ένας τρόπος για να αποφύγετε περιττά έξοδα.Το App Store είναι ένα μπουκέτο εφαρμογών με διαφορετικές κατηγορίες (Μουσική, Ταξίδια, Ειδήσεις, Ψυχαγωγία, Καιρός…) που διατίθεται απευθείας στο infotainment του νέου 3008.Σε ορισμένες υπηρεσίες απαιτείται συνδρομή με χρέωση

ΦΙΛΙΚΗ ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ

Βιώσιμα υλικά

Για το νέο PEUGEOT 3008, χρησιμοποιούμε περισσότερα από 500 κιλά πράσινων υλικών σε όλο το όχημα (μέταλλα + πολυμερή):

Ο πράσινος χάλυβας και το αλουμίνιο αντιπροσωπεύουν το 60% της συνολικής μάζας των πράσινων υλικών,Περισσότερα από 30 πολυμερή μέρη παράγονται με πράσινα υλικά,Το ανακυκλωμένο πλαστικό χρησιμοποιείται σε προφυλακτήρες, αεροτομές, αποθηκευτικούς χώρους, και μοκέτες.

Η βιώσιμη σχεδιαστική προσέγγιση γίνεται αντιληπτή από τη μείωση του αριθμού των διακοσμητικών στοιχείων στο αμάξωμα και την αφαίρεση όλων των χρωμιωμένων μερών στο εξωτερικό του νέου 3008.

Ένα ολοκληρωμένο βιομηχανικό οικοσύστημα Ως μέρος της βιώσιμης προσέγγισής της, η PEUGEOT σχεδιάζει και κατασκευάζει το νέο 3008 στη Γαλλία. Η βάση των μπαταριών έχει σχεδιαστεί στο εργοστάσιο της Stellantis στο Mulhouse και στη συνέχεια οι μονάδες των μπαταριών συναρμολογούνται στο εργοστάσιο του Sochaux, όπου και κατασκευάζεται το 3008.

ΑΠΛΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΝΟΗΤΗ ΓΚΑΜΑ ΕΚΔΟΣΕΩΝ

Το 3008 θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού : Allure και GT.

Η έκδοση Allure διαθέτει μονόχρωμη βαφή αμαξώματος, εσωτερικές επενδύσεις σε συνδυασμό δέρμα – ύφασμα, με ανάγλυφα μοτίβα. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει μεταξύ άλλων είσοδο και εκκίνηση χωρίς κλειδί, κάμερα οπισθοπορείας HD, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, προβολείς και φώτα LED, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, PEUGEOT Panoramic i-Cockpit ® με κυρτή οθόνη 21 ιντσών, επαγωγικό φορτιστή smartphone, δικτυωμένο σύστημα πληροφόρησης PEUGEOT i-Connect®, i- Toggles με δυνατότητα εξατομίκευσης, PEUGEOT i-Connect® Προηγμένο σύστημα δικτυωμένων πληροφοριών.

Η έκδοση GT διατίθεται σε δίχρωμο αμάξωμα με μαύρη οροφή και εσωτερικές επενδύσεις από Alcantara. Ο βασικός εξοπλισμός, επιπλέον της έκδοσης Allure περιλαμβάνει: ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, προβολείς Pixel LED, μπροστινούς αισθητήρες στάθμευσης, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και τιμόνι, προσαρμόσιμο φωτισμό περιβάλλοντος.