Εισπράττουν τα διόδια, πάγωσαν τα έργα και κάνουν... απολύσεις

Μια ακόμη ένδειξη ότι στον αυτοκινητόδρομο Ελευσίνα Κόρινθος – Πάτρα – Πύργος – Τσακώνα οι προοπτικές ολοκλήρωσης του έργου είναι δυσοίωνες, αποτελεί η
επικείμενη απόλυση εκατοντάδων εργαζομένων στα εργοτάξια της «Ολυμπίας οδού».

Αν και τα διόδια τλειτουργούν κανονικά εδώ και 1,5 χρόνο με συνεχείς αυξήσεις στο αντίτιμο των...
διερχομένων Ι.Χ. το οποίο σήμερα αγγίζει τα 3,10 ευρώ για κάθε σταθμό διοδίων (σταθμός Ζευγωλατιού στο Κιάτο, σταθμός Κορίνθου, σταθμός Ρίου στην Πάτρα), η κατασκευή του έργου παραμένει ανολοκλήρωτα. Η κατάσταση στον αυτοκινητόδρομο, σύμφωνα με το κίνημα «Δεν πληρώνω διόδια» της Πάτρας, είναι τουλάχιστον επικίνδυνη για τους διερχόμενους οδηγούς, ενώ τα έργα έχουν μείνει στάσιμα εδώ και τρεις μήνες έχοντας παραμείνει μόνον μια λωρίδα ανοιχτή για κάθε ρεύμα διέλευσης οχημάτων δίχως διάζωμα και επικίνδυνα ρήγματα στο δρόμο.

Σύμφωνα με το Πανελλαδικό Συντονιστικό Επιτροπών Αγώνα κατά των διοδίων, η γαλλική Vinci που κατασκευάζει το έργο μαζί με την Hochtief, J&P Αβαξ, Άκτωρ Παραχωρήσεις, έχει απομακρύνει όπως αναφέρει από τα εργοτάξια πάνω από 26 άτομα. Ταυτόχρονα, αποφάσισε να αυξήσει τα διόδια παρά το γεγονός ότι τα έργα καθυστερούν σημαντικά.

Με απλά λόγια οι οδηγοί θα πληρώνουν περισσότερα για ένα έργο που δεν έχει διεξαχθεί και μάλιστα είναι άγνωστο αν θα παραδοθεί αργότερα από τα προβλεπόμενα χρονοδιαγράμματα ή ποτέ... Όσο για την δικαιολογία ότι πρόκειται για εξαιρετικά δύσκολο έργο, μάλλον δεν πείθει ιδιαίτερα.

«Υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο η Ολυμπία οδός να μην προχωρήσει, να παγώσει». Αυτή τη δήλωση έκανε στις 24/3/2011 ο Υπουργός Υποδομών, Δημήτρης Ρέππας σε συνάντηση με εκπροσώπους από το δήμο και τη περιφέρεια της Αχαΐας. Το κίνημα «Δεν πληρώνω-Δεν πληρώνω» τότε εξέφρασε έντονες αντιδράσεις, ενώ από τότε μέχρι σήμερα οι κάτοικοι της Πάτρας διαμαρτύρονται για τις απολύσεις δεδομένου ότι ήδη η περιοχή μαστίζεται από την ανεργία.

Σαν να μην έφταναν όλα αυτά, ανακοινώθηκαν σήμερα νέες απολύσεις στα εργοτάξια της Ολυμπία Οδού καθιστώντας το μέλλον του έργου αμφίβολο. Ξεκινά από σήμερα λοιπόν και πάλι ο… χορός των απολύσεων στα εργοτάξια της Ολυμπίας Οδού με το Σωματείο Εργαζομένων στην Ολυμπία Οδό «η Γαλαρία» να... καταγγέλλει πως μέχρι τέλος Σεπτεμβρίου θα έχουν απολυθεί και οι 2.800 εργαζόμενοι.

«Θα πρέπει να ξεχάσουμε πλέον τα έργα των μεγάλων αυτοκινητοδρόμων, όπως είναι Ελευσίνα – Κόρινθος – Πάτρα – Πύργος – Τσακώνα καθώς πλέον έληξαν οι συμβάσεις. Θα πρέπει η κυβέρνηση να επαναδιαπραγματευτεί όλες αυτές τις συμβάσεις που είχαν γίνει και αν τελικά θα ξαναξεκινήσουν οι εργασίες» σημείωσε σε δηλώσεις του ο πρόεδρος της «Γαλαρίας» Θεόδωρος Τσελεπής.

Όπως σημειώνει σε ανακοίνωσή της η «Γαλαρία»: «Η «ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ» αποτελεί παρελθόν. Μαζί και οι υπόλοιποι οδικοί άξονες. (Ε65, Μορέας, Αιγαίου, Ιόνια Οδός.). Πάνω από 7000 εργαζόμενοι μένουν άνεργοι. Ανάμεσά τους 2800 εργαζόμενοι της «Ολυμπίας Οδού». Αποκλειστικά υπεύθυνοι