Το Hybrid Air powertrain της PSA προχωράει σύμφωνα με το πρόγραμμα

Είναι αλήθεια πως η PSA/Peugeot-Citroen δεν περνάει και τις καλύτερες στιγμές στην ιστορία της αλλά αν αληθεύουν τα δημοσιεύματα, δεν είναι όλα μαύρα και άραχνα για τους Γάλλους.

Σύμφωνα λοιπόν με τα τελευταία νέα, το Hybrid Air powertrain της PSA προχωράει καλά και αν το πρόγραμμα συνεχιστεί χωρίς απρόοπτα, θα το δούμε να εξοπλίζει κάποιο B-segment αυτοκίνητο του group

το 2016. Να θυμίσουμε πως το Hybrid Air powertrain χρησιμοποιεί έναν βενζινοκινητήρα, συμπιεσμένο αέρα και μία υδραυλική αντλία/μηχανή που συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με επικυκλικά γρανάζια. Το σύστημα αυτό, επιτρέπει στο αυτοκίνητο να λειτουργεί σε 3 διαφορετικά modes: μόνο βενζίνη, αέρα και βενζίνη και μόνο αέρα.

Η Peugeot κρατάει καλά κρυμμένα τα χαρτιά της αλλά από αυτά που ξέρουμε, το σύστημα επιτρέπει σε ένα Citroen C3 ή Peugeot 208 να καταναλώνει κατά μέσο όρο 2,9 λίτρα ανά 100km με εκπομπές CO2 που δεν ξεπερνούν τα 69gr/km. Η εταιρία έχει δηλώσει επίσης πως το αυτοκίνητο θα μπορεί να λειτουργεί με μηδενικές εκπομπές –σε mode αέρα φυσικά- για το 60-80% του χρόνου που θα περνάει στην κίνηση εντός πόλης. Εγώ να πω πως εύχομαι να προχωρήσει το σύστημα και να κάνει όλα αυτά που προς το παρόν ελπίζουμε πως μπορεί να κάνει γιατί τόσο εμείς σαν καταναλωτές όσο και η PSA, χρειαζόμαστε μία ανάσα.

[Πηγή: Auto Express]