Τα αναλυτικά χαρακτηριστικά της έκδοσης παραγωγής της Porsche 918 Spyder

Μετά τα video και τις φωτογραφίες, η Porsche ανακοίνωσε τα πάντα για την έκδοση παραγωγής της 918 Spyder, του πρώτου της υβριδικού supercar. H Porsche δηλώνει ότι το μέλλον αρχίζει να παίρνει σάρκα και οστά αφού η 918 Spyder βρίσκεται σταθερά στο δρόμο της εξέλιξης της ως το σούπερ σπορ αυτοκίνητο

του αύριο, καθώς έχει ήδη διανυθεί περισσότερο από το μισό απαιτούμενο χρονικό διάστημα για την κατασκευή της. Δεδομένου ότι πρόκειται για ένα υβριδικό όχημα με ηλεκτροκίνηση, είναι αναμενόμενο να συνδυάζει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης υψηλών επιδόσεων με τελευταίας τεχνολογίας ηλεκτροκινητήρες, προκειμένου να προσφέρει επιδόσεις που ξεπερνούν κάθε φαντασία. Τα καλύτερα χαρακτηριστικά και των δύο τεχνολογιών εξασφαλίζουν στην 918 τα δυναμικά χαρακτηριστικά ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου με ιπποδύναμη που ξεπερνά τους 770 ίππους. Η ιπποδύναμη αυτή συνδυάζεται με μια κατανάλωση καυσίμου η οποία κυμαίνεται περίπου στα τρία λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, κατανάλωση χαμηλότερη από εκείνη των περισσότερων σύγχρονων αυτοκινήτων τύπου κόμπακτ. Επιπλέον, η Porsche καινοτομεί για άλλη μία φορά, με εντυπωσιακές τεχνολογικές λύσεις όπως το αμάξωμα από ανθρακονήματα (CFRP), τα πλήρως προσαρμοζόμενα αεροδυναμικά στοιχεία, το προσαρμοζόμενο σύστημα διεύθυνσης του πίσω άξονα και το σύστημα εξαγωγής με τις απολήξεις της εξάτμισης τοποθετημένες ψηλά. Στο πλαίσιο των καινοτομιών αυτών, η 918 Spyder μάς δίνει έμπρακτα μια πρώτη ιδέα για τις δυνατότητες που μπορεί να προσφέρει στο μέλλον η τεχνολογία Porsche Intelligent Performance (Έξυπνες Επιδόσεις Porsche).

H 918 σχεδιάστηκε ως ένα σούπερ σπορ αυτοκίνητο, αποτελώντας το “άξιο” διάδοχο της Carrera GT. Έτσι, ο πρώτος στόχος ήταν προφανής: βελτίωση, για ακόμα μία φορά, των επιδόσεων της Carrera GT. Με βάση τα όσα γνωρίζουμε έως σήμερα, η 918 Spyder θα είναι σημαντικά ταχύτερη, από πλευράς τόσο επιτάχυνσης όσο και επιδόσεων στην πίστα, με τιμές που δεν αφήνουν περιθώρια για αμφιβολίες: λιγότερα από 3 δευτερόλεπτα για την επιτάχυνση 0 – 100 χλμ./ώρα (Carrera GT: 3,9 δευτερόλεπτα) και λιγότερα από 7:22 λεπτά στο Nordschleife του Nurburgring (Carrera GT: 7:32 λεπτά). Η μοναδικότητα, πάντως, της 918 Spyder αναδεικνύεται καλύτερα από το συνδυασμό εξαιρετικών επιδόσεων και ενός επιπέδου αποδοτικότητας που ποτέ δεν έχει υπάρξει σε σούπερ σπορ αυτοκίνητο. Οι τιμές της κατανάλωσης καυσίμου, με τρία λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, και η αυτονομία της ηλεκτροκίνησης που υπερβαίνει τα 25 χιλιόμετρα είναι κυριολεκτικά πρωτοφανείς.

Από την άνετη οδήγηση, στην ετοιμότητα της αγωνιστικής πίστας: πέντε προγράμματα λειτουργίας για τρεις κινητήρες

Στην καρδιά της φιλοσοφίας της 918 Spyder βρίσκεται η διανομή της ισχύος πρόωσης από τρεις μονάδες ισχύος, η συνεργασία των οποίων ελέγχεται από ένα έξυπνο σύστημα διαχείρισης που χρησιμοποιεί πέντε προεπιλεγόμενα προγράμματα λειτουργίας. Αυτή η στρατηγική λειτουργίας αποτελεί βασικό πλεονέκτημα της 918 Spyder. Λαμβάνει υπ’ όψιν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις διαφορετ