Τα 10 δυνατότερα τετρακύλινδρα αυτοκίνητα του σήμερα

Το downsizing έχει και τα καλά του, με τις αυτοκινητοβιομηχανίες να προσφέρουν πλέον τετρακύλινδρους δίλιτρους κινητήρες που αποδίδουν αρκετές εκατοντάδες άλογα, άλογα που μέχρι πριν από κάποια χρόνια τα συναντούσες σε αμιγώς σπορ αυτοκίνητα με πολύ μεγαλύτερους χωρητικότητας κινητήρες. Ας δούμε τα 10 δυνατότερα αυτοκίνητα με τετρακύλινδρους κινητήρες που μπορείς να αγοράσεις σήμερα.

Η Audi τοποθετεί στο S3 τον 2,0-λιτρο TFSI

Ο ίδιος κινητήρας βρίσκεται κάτω από το καπό και του Audi TTS, μόνο που παράγει 10 άλογα περισσότερα. 310 άλογα και 380 Nm ροπής από τις 1.800 έως τις 5.700 σ.α.λ, είναι αρκετά για να χαρίσουν επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 4,6 δευτερόλεπτα με το DSG κιβώτιο, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά τα 250 χλμ/ώρα.

H Mercedes-AMG προσφέρει τον δυνατότερο 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα στην αγορά. Πρόκειται για τον 2,0-λιτρο turbo των A45, CLA 45, και GLA 45 απόδοσης 381 ίππων με 475 Nm ροπής. Η A45 κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4,2 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά τα 250 χλμ/ώρα.

Η Ford έχει τοποθετήσει κάτω από το καπό του Focus RS τον τετρακύλινδρο 2,3-λίτρων EcoBoost κινητήρα απόδοσης 350 ίππων με 470 Nm ροπής. Για να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα απαιτούνται 4,7 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 266 χλμ/ώρα.

Ο ίδιος κινητήρας που υπάρχει κάτω από το καπό του Focus RS, τον συναντάμε και στην βασική έκδοση της Mustang, μόνο στη περίπτωσή της αποδίδει 314 άλογα με 433 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 5,8 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 234 χλμ/ώρα.

Το Honda Civic Type R κρύβει κάτω από το καπό του τον 2.0-λιτρο VTEC Turbo απόδοσης 310 ίππων στις 6.500 σ.α.λ. και 400 Nm στις 2.500 με τον κόφτη να είναι στις 7.000 σ.α.λ. Τα 310 ιαπωνικά άλογα είναι ικανά να δώσουν επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 5,7 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 268 χλμ/ώρα.

H Porsche παρουσίασε τις 718 Boxster και 718 Boxster S, με νέους τετρακύλινδρους, επίπεδους, υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Ο δίλιτρος κινητήρας της 718 Boxster, αποδίδει 300 άλογα και 380 Nm ροπής από τις 1.950 έως τις 4.500 σ.α.λ. ενώ ο κινητήρας των 2,5 λίτρων της 718 Boxster S, αποδίδει 350 άλογα και 420 Nm ροπής από τις 1.900 έως τις 4.500 σ.α.λ. Οι κινητήρες συνδυάζονται είτε με ένα 6-τάχυτο, μηχανικό κιβώτιο, είτε με το Porsche Doppelkupplungsgetriebe αυτόματο. Με το PDK και το Sport Chrono Package, τα πρώτα 100 χλμ/ώρα έρχονται σε 4,7 δευτερόλεπτα για την 718 Boxster και σε 4,2 για το ισχυρότερο αδερφάκι της ενώ οι τελικές ταχύτητες των μοντέλων είναι 275 και 285 χλμ/ώρα αντίστοιχα.

Το Subaru WRX STΙ φορά έναν υπερτροφοδοτούμενο, boxer κινητήρα 2,5 λίτρων (EJ25) που αποδίδει 300 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 407 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ. Ο κινητήρας, συνδυάζεται αποκλειστικά με ένα ειδικό, ενισχυμένο 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και την κλασική για την εταιρία και το μοντέλο ειδικότερα, τετρακίνηση, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 5,2 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 255 χλμ/ώρα.

Στα XC90, S90 και V90, η Volvo τοποθετεί τον T6 2.0-λιτρο Drive-E turbo τετρακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 320 ίππων με 400 Nm ροπής.

Το Golf R, μέχρι να έρθει το Golf R420, είναι ότι γρηγορότερο έχει να προσφέρει για την ώρα η Volkswagen στην κατηγορία των hothatches. Ο 2.0-λιτρος TSI κινητήρας του αποδίδει 300 άλογα με 380 Nm ροπής, με τα 0-100 χλμ/ώρα να επιτυγχάνονται σε 4,9 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα (ηλεκτρονικά περιορισμένη).