Η Tesla “έκανε ρόμπα” τον συντάκτη των New York Times σχετικά με την αυτονομία του Model S
Ο πόλεμος μεταξύ της Tesla και των New York Times σχετικά με την αυτονομία του Model S πήρε άλλη διάσταση, αφού ο Elon Musk έκανε την υπόσχεσή του πράξη και έδωσε στη δημοσιότητα τα logs του συγκεκριμένου Model S που οδήγησε ο συντάκτης John Broder της New York Times, ξεμπροστιάζοντας
Η Tesla στα logs είδε ότι ο Broder προσπάθησε πολύ σκληρά στο να κάνει το Model S να μείνει από μπαταρία. Τα στοιχεία έδειξαν ότι το Model S της δοκιμής ποτέ δεν έμεινε από μπαταρία, ακόμη και όταν ο Broder κάλεσε την οδική βοήθεια. Επίσης τα logs έδειξαν ότι ο Broder σταμάτησε τη φόρτιση του αυτοκινήτου στα 32 μίλια (51 χλμ), την ώρα που για να ολοκληρώσει το ταξίδι του, ήθελε ακόμη 61 μίλια (98 χλμ).
Ο Musk συμπλήρωσε ότι όταν η φόρτιση της μπαταρίας του Model S είχε πέσει πολύ χαμηλά, ο Broder άνοιξε και τον κλιματισμό αυξάνοντας την θερμοκρασία στο εσωτερικό, παρότι στο άρθρο του ανέφερε ότι έκανε το εντελώς αντίθετο. Ο Broder στο άρθρο του έγραψε ότι θέλησε να βάλει το cruise control στα 54 mph (87 χλμ/ώρα), αλλά το αυτοκίνητο πήρε μόνο τα 45 mph (72 χλμ/ώρα). Ωστόσο τα logs για ακόμη μια φορά δείχνουν ότι έλεγε ψέμματα.
Από τα δεδομένα των logs προκύπτει επίσης ότι ο Broder ποτέ δεν φόρτισε πλήρως τις μπαταρίες του Model S, αφού την πρώτη φορά τις φόρτισε έως το 90%, την δεύτερη 72% και την τρίτη μόλις 28%. Ο Musk σχολιάζοντας τα δεδομένα αυτά δήλωσε ότι κάποιος θα έκανε κάτι τέτοιο μόνο και μόνο αν ήθελε να μείνει το αυτοκίνητο από μπαταρία.
Και τα δεδομένα συνεχίζουν να κάνουν “ρόμπα” των Broder. Όπως έδειξε το GPS, ο Broder έκανε κύκλους με το Model S για περίπου μισό μίλι σε ένα μικρό χώρο στάθμευσης, έτσι ώστε να κάνει το αυτοκίνητο να μείνει από μπαταρία.
Τέλος ο Musk δήλωσε ότι επικοινώνησε με τον Broder ώστε να αλλάξει αυτός τα “λάθη” που έγραψε στο άρθρο του, αλλά αυτός ποτέ δεν τα άλλαξε, αφού όπως του δήλωσε δεν το έκανε επειδή “δεν ταιριάζει με την γνώμη του”.
Ο Broder μάλλον δεν γνώριζε για το ότι το Tesla Model S διαθέτει σύστημα που κρατά στοιχεία τηλεμετρίας και έτσι έγινε ρόμπα! Κάθε αυτοκίνητο της Tesla έχει τη δυνατότητα καταγραφής των στοιχείων του, όπως η ταχύτητα και οι συντεταγμένες του, μέσω GPS. Το σύστημα αυτό ενεργοποιείται μόνο κατόπιν αιτήματος των ιδιοκτητών, αλλά τα δημοσιογραφικά αυτοκίνητα έχουν το σύστημα ενεργοποιημένο by default, έτσι ώστε η Tesla να γνωρίζει κάθε στιγμή που βρίσκεται το κάθε αυτοκίνητό της.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Qoros 3 Sedan, Cross Hybrid Concept και Estate Concept στη Γενεύη
- GR-HEV & CA-MiEV
- Force India: Ετοιμάζεται ο Sutil& 8230?
- Νικητής ο Solberg και η& 8230? σύζυγός του!
- Ξεκινούν οι αγώνες του πρωταθλήματος καρτ
- Τρομακτική διαφορά
- Η Tesla “έκανε ρόμπα” τον συντάκτη των New York Times σχετικά με την αυτονομία του Model S
- Mitsubishi GR-HEV & CA-MiEV Concept
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Η Tesla “έκανε ρόμπα” τον συντάκτη των New York Times σχετικά με την αυτονομία του Model S
- Qoros 3 Sedan, Cross Hybrid Concept και Estate Concept στη Γενεύη
- Ο Hamilton ξανά στο Top Gear
- Carlsson CK63 RSR
- Video: Νέα διαφήμιση για την Mercedes CLA “Μην είσαι πρόβατο”
- Διέρρευσε το νέο Edge σε επίσημο pdf της Ford
- GWA 300 SLC, μια SLS AMG Roadster με το σώμα μιας 300 SC του 1955
- Όλα δείχνουν Sutil στη Force India – Νέα προβλήματα για τον Mallya
- Audi S1 και Α1 Facelift το 2014, RS1 δεν θα δούμε τελικά
- Porsche Winter Driving Experience 2013 [w/video]
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Τρομακτική διαφορά
- GR-HEV & CA-MiEV
- Mitsubishi GR-HEV & CA-MiEV Concept
- Ξεκινούν οι αγώνες του πρωταθλήματος καρτ
- Νικητής ο Solberg και η& 8230? σύζυγός του!
- Force India: Ετοιμάζεται ο Sutil& 8230?
- ΔΕΙΤΕ: Ο πιο «τρομακτικός» δρόμος στον κόσμο έχει 99 στροφές!
- Clio RenaultSport 200 Turbo
- Ορόσημο για την Volkswagen στον μηχανοκίνητο αθλητισμό η νίκη του Ogier στη Σουηδία
- Clio RenaultSport