Η Honda προετοιμάζεται για την συνεργασία με δεύτερη ομάδα
Ο αποκλειστικός πελάτης της Honda θέλει να συνεχίσει να είναι η McLaren. Η βρετανική ομάδα θεωρεί ότι μόνο ως εργοστασιακή ομάδα μπορεί να ανέβει στην κορυφή, γι’ αυτό και στέκεται απέναντι σε οποιαδήποτε νέα συνεργασία της ιαπωνικής εταιρείας. Βέβαια, η αλήθεια είναι πως δεν υπάρχει κανένα πραγματικό ενδιαφέρον από άλλη ομάδα, ωστόσο η Honda
Με τα υπάρχοντα δεδομένα, η βάση της στο Milton Keynes της Αγγλίας δεν μπορεί να ικανοποιήσει τις ανάγκες για την κατασκευή κινητήρων για δεύτερη ομάδα. Αυτό θα πρέπει να αλλάξει σύμφωνα με τον επί κεφαλής της Honda Motorsport, Yusuke Hasegawa. Ο Ιάπωνας πιστεύει ότι η σημερινή κατάσταση θα αλλάξει σε έναν περίπου χρόνο, προκειμένου να αποκτήσει και δεύτερο πελάτη, πέρα από τη McLaren που είναι ουσιαστικά η εργοστασιακή της ομάδας.
Δεν έχουμε κανένα περιθώριο για να παρέχουμε τους πόρους μας σε μια άλλη ομάδα, αλλά θα πρέπει να είμαστε αυτού του τύπου ο κατασκευαστής. Θα πρέπει να προετοιμάσουμε περισσότερους πόρους και καλύτερη οργάνωση. Ίσως στο τέλος του επόμενου χρόνου, πρέπει να λέμε ότι είμαστε έτοιμοι για να ετοιμάσουμε κινητήρα για μία άλλη ομάδα, έτσι θα προετοιμάσουμε τον οργανισμό. Έτσι, αν αποφασίσουμε να ετοιμάσουμε έναν δεύτερο κινητήρα για μία δεύτερη ομάδα, θα πρέπει να προσλάβουμε κόσμο, τους μηχανικούς. Έχουμε πολλά αναξιοποίητα γραφεία γι’ αυτούς.
Οι μηχανικοί της Honda συνεχίζουν να εργάζονται σκληρά για έναν πιο ισχυρό και αποδοτικό κινητήρα, έχοντας πετύχει σημαντική βελτίωση φέτος. Όμως, ο Hasegawa παραδέχεται πως ο RA616H είναι ακόμα πίσω από τα power units της Ferrari και Renault, αλλά είναι καλύτερος από τον περσινό κινητήρα της Scuderia, ο οποίος χρησιμοποιείται φέτος από την Toro Rosso.
Ο κινητήρας μας είναι λίγο καλύτερος από τον περσινό κινητήρα της Ferrari, ωστόσο είμαστε ακόμα μακριά από τη Renault και τη Ferrari. Υπάρχει μακροπρόθεσμο ενδιαφέρον από άλλες ομάδες. Βασικά, όλοι με ρωτούν αν μπορεί η Honda να προμηθεύσει κινητήρες, αλλά είναι απλά chatting. Από συγκεκριμένη επιχειρηματική άποψη, όχι, δεν υπάρχει κάτι.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Τρίπορτο Hyundai i30, i30 Sport, 5008 Pickup, Supra και S90 Cross Country [Renderings]
- Η Honda προετοιμάζεται για την συνεργασία με δεύτερη ομάδα
- Το ανανεωμένο Kia Soul EV με μεγαλύτερη αυτονομία
- Το Dacia Duster στέλνει μέρος της παραγωγής του Logan MCV στο Μαρόκο
- Ηλεκτρικό όχημα με διάρκεια ζωής 1,5 εκατομμύριο χλμ
- Το Venturi VBB-3 έκανε νέο ρεκόρ ηλεκτρικό αυτοκίνητου με 548 χλμ/ώρα
- Lamborghini Huracan και Tesla Model S P100D μάχονται σκληρά στο 400άρι
- Οι κανονισμοί για την οικονομία καυσίμου απειλούν 1+ εκατομμύριο εργαζόμενους στις ΗΠΑ
- Η Heineken θέλει αγώνα στο Βιετνάμ
- Προσδόκιμο ζωής ως το 2035 για τις ΜΕΚ, σύμφωνα με τις νόρμες ρύπων
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Η Honda προετοιμάζεται για την συνεργασία με δεύτερη ομάδα
- Το ανανεωμένο Kia Soul EV με μεγαλύτερη αυτονομία
- Προσδόκιμο ζωής ως το 2035 για τις ΜΕΚ, σύμφωνα με τις νόρμες ρύπων
- Ηλεκτρικό όχημα με διάρκεια ζωής 1,5 εκατομμύριο χλμ
- Το Venturi VBB-3 έκανε νέο ρεκόρ ηλεκτρικό αυτοκίνητου με 548 χλμ/ώρα
- Το Dacia Duster στέλνει μέρος της παραγωγής του Logan MCV στο Μαρόκο
- Lamborghini Huracan και Tesla Model S P100D μάχονται σκληρά στο 400άρι
- Τρίπορτο Hyundai i30, i30 Sport, 5008 Pickup, Supra και S90 Cross Country [Renderings]
- Η Heineken θέλει αγώνα στο Βιετνάμ
- Οι κανονισμοί για την οικονομία καυσίμου απειλούν 1+ εκατομμύριο εργαζόμενους στις ΗΠΑ
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- 8o PICK Patras ΛΟΥΞ-COLA: Η γιορτή ξεκίνησε
- Το Dodge Challenger SRT Hellcat δείχνει ανήμπορο δίπλα σε αυτήν την Chrysler 300
- 20 λεπτά γεμάτα βελτιωμένα αυτοκίνητα από την Ιαπωνία
- MotoGP – Q2 Aragon: Άπιαστος ο Marc Marquez
- Με αεροδυναμικές αναβαθμίσεις η Ferrari στη Μαλαισία
- Γνώρισε τη Maria και το δικό της Mitsubishi Evo VIII 500 ίππων
- DTM 2016, Βουδαπέστη 1ος Αγώνας: Η Audi κάνει το 1-6
- Spy Video: Το νέο Audi RS5 στο Nurburgring
- Το πρώτο trailer του Electric GT
- Η Πολωνία θέλει 1 εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το 2025