Η Audi δεν θα ασκήσει έφεση στον αποκλεισμό από τον 6ωρο αγώνα του Silverstone

Η Audi αποφάσισε να μην ασκήσει έφεση στην απόφαση που οδήγησε στον αποκλεισμό του νικητήριου R18 από τον 6ωρο αγώνα του Silverstone. Να θυμίσουμε ότι το #7 R18 των Lotterer, Treluyer και Fassler αποκλείστηκε από τον αγώνα –τον οποίο είχε κερδίσει– όταν οι κριτές βρήκαν πως το εμπρός “skid block” του αγωνιστικού ήταν παράτυπο. Η Audi είχε

ασκήσει έφεση στην απόφαση αλλά όπως ανακοίνωσε εχθές, δεν θα κυνηγήσει περαιτέρω αυτή την έφεση.

Αποδεχόμαστε τον αποκλεισμό από την κατάταξη και για το καλό του sport, κοιτάζουμε εμπρός.

Δήλωσε ο επικεφαλής της Audi Motorsport, Wolfgang Ullrich. Σύμφωνα με αναλύσεις που έκανε η Γερμανική εταιρία, η φθορά στο εν λόγω skid block οφείλεται σε απροσδόκητες αναπηδήσεις στην πίστα. Όμως:

Είναι δουλειά μας να αποφύγουμε την υπερβολική φθορά – δεχόμαστε αυτή την ευθύνη.

Κατά συνέπεια, η #2 Porsche 919 Hybrid των Jani, Dumas και Lieb, επιβεβαιώθηκε ως νικήτρια του αγώνα ενώ η Audi, φεύγει από την Αγγλία με έναν μόλις βαθμό –από την pole του #7– αφού το ένα της αγωνιστικό αποκλείστηκε και το άλλο εγκατέλειψε.

Δελτίο Τύπου

Audi has chosen not to lodge an appeal following the FIA World Endurance Championship (WEC) in the United Kingdom. After Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer had won the Silverstone 6 Hours on April 17, their Audi R18 was excluded post-race from the classification due to a violation of the LMP1 class Technical Regulations.

The thickness of the skid block of the number “7” Audi R18 represented a breach of Article 3.5.6 a3 of the regulations, according to the assessment of the Technical Delegate. “We accept the exclusion from the classification and, in the interest of the sport, jointly look ahead,” said Head of Audi Motorsport Dr. Wolfgang Ullrich, justifying the decision. The skid block suffered above-average wear during the season opener. An analysis revealed that its wear was attributable to unexpectedly heavy “bouncing,” in other words an up- and downward movement of the race car. “It it is our job to avoid increased wear – we accept this responsibility,” Dr. Ullrich said. “We made our decision in the interest of the sport and hope that the eight remaining world championship rounds will be similarly thrilling as the season opener.” In just two weeks’ time, on May 7, round two of the season will be coming up at Spa (Belgium).