ford Safe Intelligent Mobility Release

Μετά την Opel, και η Ford ξεκίνησε μέσα στον Αύγουστο τις δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες μελλοντικών τεχνολογιών στο πλαίσιο ενός προγράμματος δοκιμών με σκοπό τη βελτίωση επικοινωνίας ‘car-to-car’ και ‘car-to-infrastructure’ στους Ευρωπαϊκούς δρόμους.

Η Ford συμμετέχει με 20 ειδικά εξοπλισμένα S-MAX σε ένα στόλο 120 οχημάτων τα οποία χρησιμοποιούνται για τη δοκιμή 20 πειραματικών τεχνολογιών υποστήριξης οδηγού στο πλαίσιο  του τετραετούς

ερευνητικού προγράμματος “Safe Intelligent Mobility – Testfield Germany”  ή simTD . Στόχος είναι να γίνουν καλύτερα κατανοητές οι δυνατότητες επικοινωνίας ‘car-to-car’ και ‘car-to-infrastructure’ για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και των μετακινήσεων. Ο Paul Mascarenas, chief technical officer & vice president, Ford Research & Innovation δήλωσε:

Οι επικοινωνίες ‘car-to-car’ και ‘car-to-infrastructure’ αντιπροσωπεύουν την επόμενη σημαντική εξέλιξη στην ασφάλεια των οχημάτων. Η Ford έχει δεσμευτεί στη διεξαγωγή περαιτέρω δοκιμών εδώ και σε όλο τον κόσμο με σκοπό την εφαρμογή των τεχνολογιών στο εγγύς μέλλον.

Οι ειδικοί πιστεύουν ότι η χρήση τεχνολογίας επικοινωνιών που συνδέουν τα οχήματα μεταξύ τους και με την υποδομή του οδικού δικτύου θα κάνει τους δρόμους ασφαλέστερους και θα μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Μηχανικοί από το το Ευρωπαϊκό Κέντρο Έρευνας της Ford στο Άαχεν της Γερμανίας και εταίροι του ερευνητικού προγράμματος simTD μέχρι τώρα έχουν δοκιμάσει τις τεχνολογίες σε ελεγχόμενο περιβάλλον. Αυτές θα δοκιμαστούν τώρα σε δημόσιους δρόμους και στην ευρύτερη περιοχή την Φρανκφούρτης σε πραγματικές συνθήκες.

Τεχνολογίες που δοκιμάζονται στο πλαίσιο του ερευνητικού προγράμματος simTD :

Electronic Brake Light, μεταφέρει ένα μήνυμα από το προπορευόμενο όχημα σε άλλο που ακολουθεί σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, ακόμα και αν το περιστατικό δεν είναι ορατό, για παράδειγμα μετά από μία στροφή. Η Ford είναι υπεύθυνη για την εξέλιξη και ενσωμάτωση αυτής της εφαρμογήςObstacle Warning system, ενημερώνει άλλους χρήστες των δρόμων για την παρουσία, θέση και τύπο πιθανών κινδύνων σε μία διαδρομήTraffic Sign Assistant, παραμένει σε συνεχή επαφή με κέντρα διαχείρισης της κυκλοφορίας για την αξιολόγηση ενημερωμένων πληροφοριών σχετικά με μεταβλητά όρια ταχύτητας, προσωρινούς περιορισμούς και παρακάμψεις, παρέχοντας παράλληλα λεπτομέρειες για ισχύοντες και προσεχείς περιορισμούς όπως σταθερά όρια ταχύτητας και προτεραιότητεςPublic Traffic Management, παρέχει ακριβή πρόγνωση κυκλοφορίας βάσει ολοκληρωμένων πληροφοριών, περιλαμβάνει αναγνώριση πιθανών κυκλοφοριακών σεναρίων και τις επιπτώσεις τους – εφόσον συμβούν – σε κάποιο σημείο του ταξιδιού και όχι στην αρχήIn-car Internet Access, μεταξύ των άλλων επιτρέπει στον οδηγό να κλείνει και να πληρώνει μία θέση στάθμευσης καθοδόν

«Τα οχήματα θα διανύσουν χιλιάδες χιλιομέτρων σε δοκιμές για τη συλλογή πολύτιμων δεδομένων έρευνας από καθημερινά σενάρια οδήγησης» δήλωσε ο Christian Ress, τεχνικός ειδικός, Ford Research & Advanced