Δέκα πράγματα που ίσως δεν ξέρεις για την BMW

BMW, η Γερμανική εταιρία κατασκευής πολυτελών αυτοκινήτων που τα τελευταία χρόνια βρίσκεται στη κορυφή των πωλήσεων πολυτελών αυτοκινήτων. Το πλήρες όνομά της Bayerische Motoren Werke και σήμερα θα εμπλουτίσουμε τις γνώσεις μας σχετικά με την ιστορία της.

1. Όποιος θεωρεί πως η BMW ξεκίνησε ως κατασκευαστής αυτοκινήτων είναι λάθος. Η γερμανική εταιρία ξεκίνησε αρχικά ως εταιρία κατασκευής αεροπορικών κινητήρων, κατασκευής μοτοσυκλετών και φρένα τρένων. Για 13 χρόνια κατασκεύαζε τα παραπάνω και το 1929

2. Η BMW ήταν κάποτε γνωστή κυρίως για τους εξακύλινδρους κινητήρες της. Η πρώτη εξακύλινδρη BMW ήταν η BMW 303, η οποία μάλιστα ήταν και το πρώτο μοντέλο με τη χαρακτηριστική γρίλια της, η οποία υπάρχει μέχρι και σήμερα στα αυτοκίνητά της.

3. Η πρώτη BMW M ήταν η M1. Αυτή βγήκε το 1978 και φορούσε έναν 3,5-λίτρων εξακύλινδρο κινητήρα 24 βαλβίδων απόδοσης 284 ίππων, με τη κίνηση φυσικά να στέλνεται στους πίσω τροχούς.

4. Η M3 E30 είναι ίσως το πιο αγαπημένο drift αυτοκίνητο πολλών. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε αρχικά ώστε να είναι σε θέση να συμμετέχει στο DTM και εκτός από την κανονική έκδοση των 195 ίππων, υπήρχαν επίσης οι εκδόσεις M3Europameister με 195 άλογα (148 αντίτυπα με υπογραφή του Roberto Ravaglia), M3 Johnny Cecotto με 215 άλογα (505 αντίτυπα, 25 αντίτυπα ως ειδική έκδοση Ravaglia), BMW M3 Evolution II με 220 άλογα (500 αντίτυπα) και BMW M3 Sport Evolution, με κυβισμό 2,5 λίτρα και 238 άλογα (600 αντίτυπα).

5. Ναι, οι εργαζόμενοι της BMW έκαναν καταναγκαστική εργασία. Κατά τη διάρκεια του Δεύτερου Παγκοσμίου Πολέμου, 30.000 υπάλληλοι της εργάστηκαν δωρεάν.

6. BMW και Turbo είναι μια σχέση που ξεκίνησε από το 1972. Η BMW είχε βγάλει το 1972 ένα πρωτότυπο που εξοπλιζόταν με έναν turbo κινητήρα 280 ίππων. Το πρωτότυπο διέθετε Gullwing πόρτες, ψηφιακό ταμπλό και αποτέλεσε έμπνευση για τον σχεδιασμό τόσο της M1 όσο και της Σειράς 8.

7. Το 1973 η BMW 2002 Turbo βγαίνει στη παραγωγή. Φορούσε έναν 2,0-λιτρο κινητήρα απόδοσης 170 ίππων. Η BMW είχε εξοπλίσει το αυτοκίνητο με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης με δυνατότητα κλειδώματος 40%, κάνοντας την 2002 ένα hero-car.

8. Το λογότυπο της BMW δεν είναι έλικας. Όταν η BMW κατασκεύαζε κινητήρες αεροσκαφών είχε κυκλοφορήσει η φήμη πως το σήμα της συμβολίζει μια έλικα, αλλά το 2005 έγινε γνωστό πως στη πραγματικότητα το σήμα της μας δείχνει τη σημαία της Βαυαρίας!

9. Οικονομική Κρίση; Δεν αγγίζει την BMW, αφού κάθε χρόνο, τα τελευταία χρόνια, κάνει ρεκόρ πωλήσεων. Το 2012 έκλεισε με 1.540.085 πωλήσεις (+11,6%), ενώ το 2013 φαίνεται πως θα ξεπεράσει τα 1,8 εκατ. πωλήσεις παγκοσμίως.

10. Η μεγαλύτερη μέτοχος της BMW δεν είναι κάποιος Άραβας, αλλά η Susanne Klatten, μια 50χρονη κληρονόμος, η οποία κατέχει το 12,5% των μετοχών της. Με 14,3 δις δολάρια στους τραπεζικούς της λογαριασμούς δεν την λες με τίποτα άσχημη κληρονομιά από τον πατέρα της, ο οποίος είχε σώσει τη BMW από την χρεοκοπία, μερικές δεκαετίας πριν.

Προφανώς υπάρχουν και άλλα “μυστικά” της BMW που δεν αναφέρονται παραπάνω, οπότε τα σχόλια είναι ανοικτά για όλα αυτά.