Lotus: Δεν είμαστε μακριά από τη 10άδα
Μία από τις ομάδες που ψάχνει για άμεση βελτίωση, εκτός από τη Ferrari, είναι και η Lotus. Η ομάδα τού Enstone αντιμετώπισε τα περισσότερα προβλήματα στις χειμερινές δοκιμές και ο βαθμολογικός απολογισμός μετά από 3 αγώνες είναι μηδενικός. Η E22 είναι ένα αργό μονοθέσιο -όταν δεν έχει προβλήματα αξιοπιστίας- και οι Romain Grosjean και Pastor Maldonado έχουν παραπονεθεί αρκετές φορές για τη συμπεριφορά του.
Αυτό που υπάρχει σε μεγάλο βαθμό στη βρετανική
Αισιόδοξος για το μέλλον είναι και ο Nick Chester, ο άνθρωπος που αντικατέστησε τον James Allison στη θέση τού Τεχνικού Διευθυντή. Τα προβλήματα στις τελευταίες δοκιμές και το γεγονός ότι πήραν δεδομένα από μόλις 32 γύρους δεν ανησυχούν τόσο τον Chester, ο οποίος ισχυρίζεται ότι σύντομα θα μάχονται για βαθμούς, αφού υποστηρίζει ότι δεν απέχουν μακριά από την πρώτη 10άδα.
Η E22 έχει τεράστιες δυνατότητες, ακόμα κι αν τώρα ξεκλειδώνουμε τα πρώτα στάδια. Στο Μπαχρέιν, ήμασταν πιο κοντά στις Mercedes, Williams και McLaren απ’ ό,τι πριν. Σε ρυθμό αγώνα, είμαστε μισό δευτερόλεπτο στον γύρο πίσω από τις Williams και McLaren, ενώ ήταν ήμασταν πάνω από 1 δευτερόλεπτο στη Μαλαισία, επομένως κάναμε αξιοπρεπή βελτίωση.
Παρόλο που δεν ήμασταν αρκετά γρήγοροι στο Μπαχρέιν, δε χρειάζεται να κάνουμε πολύ μεγαλύτερη βελτίωση στην απόδοση πριν να μπορέσουμε να είμαστε στους βαθμούς, κάτι που είναι ενθαρρυντικό αν σκεφτεί κανείς από πού αρχίσαμε. Από άποψη ρυθμού, αυτή τη στιγμή είμαστε στο επίπεδο της Toro Rosso.
Το περιστατικό που σημάδεψε τον περασμένο αγώνα ήταν το χτύπημα του Maldonado στον Esteban Gutierrez, προκαλώντας την έξοδο του Αυτοκινήτου Ασφαλείας στην πίστα. Ο Chester υποστηρίζει πως, αν αυτό δεν είχε γίνει ποτέ, ο Βενεζουελάνος θα μπορούσε να μπει στη 10άδα.
Δεν δεν είχαμε το περιστατικό και το Αυτοκίνητο Ασφαλείας, ο Pastor θα πάλευε για τον πρώτο μας βαθμό. Δεν είμαστε εκεί που θα θέλαμε, αλλά είμαστε κοντά στους βαθμούς αν και η E22 είναι είναι πολύ νέο μονοθέσιο.
Η χάραξη στο Μπαχρέιν απαιτούσε μεγάλη δύναμη από το power unit, κάτι που έφερνε τις ομάδες που χρησιμοποιούν τον Renault Energy F1-2014 σε μειονεκτική θέση. Η πίστα τής Κίνα μπορεί να έχει μία πολύ μεγάλη πίσω ευθεία και μία αρκετά μεγάλη ευθεία εκκίνησης-τερματισμού, όμως η επιπλέον δύναμη του Mercedes-Benz PU106A Hybrid δε θα φαίνεται όσο στο Μπαχρέιν.
Η βρετανική ομάδα θα έχει μερικά νέα εξαρτήματα στην Κίνα και ίσως να τη δούμε να δοκιμάζει ένα διαφορετικό ρύγχος, αν και το μεγάλο πακέτο αναβάθμισης θα έρθει στη Βαρκελώνη (9-11 Μαΐου). Ο Chester πιστεύει ότι ο συνδυασμός των νέων εξαρτημάτων και της διαφορετικής χάραξης θα επιτρέψει στην ομάδα του να μειώσει περισσότερο τη διαφορά από τους πρώτους.
Θα πρέπει να είμαστε σε καλύτερη κατάσταση απ’ ό,τι στο Μπαχρέιν. Το Μπαχρέιν είναι προφανώς μία πίστα που θέλει πολλή δύναμη, όπως μπορούμε να δούμε από τους πρώτους στο grid. Η Κίνα έχει μια μεγάλη πίσω ευθεία, όμως υπάρχουν περισσότερες στροφές χαμηλής και μέσης ταχύτητας απ’ ό,τι το Μπαχρέιν και αυτό θα μας δώσει μια ευκαιρία να πλησιάσουμε περισσότερο τους πρώτους.
Υπάρχουν αρκετές περιοχές βελτίωσης. Το αυτοκίνητο είναι ακόμα ανώριμο και δεν έχουμε καταφέρει ν’ αξιολογήσουμε τις δυνατότητες που έχουμε στην απόδοση. Οι μεγάλες περιοχές είναι το φρενάρισμα, η αεροδυναμική και το power unit.
[Πηγή: ESPN F1 | Photo Copyrights: LAT Photographic/Lotus F1 Team]
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Lotus: Δεν είμαστε μακριά από τη 10άδα
- 2,4 εκατ. πωλήσεις έκανε το VW Group το πρώτο τρίμηνο του έτους
- Montezemolo: Θα παρθούν αποφάσεις – Φήμες γι’ αποχώρηση Domenicali
- Η McLaren X-1 και η P1 του γιου εστεμμένου Βασιλιά του Bahrain
- Video: Switzer P800 Nissan GT-R Vs Bugatti Veyron by Mansory
- Η Yokohama έγινε η πρώτη εταιρία που πέτυχε ακουστική προσομοίωση ελαστικού σε κύλιση
- Spy Video: Το νέο MINI Clubman Cooper S γυρίζει στο Nurburgring
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Lotus: Δεν είμαστε μακριά από τη 10άδα
- Η Yokohama έγινε η πρώτη εταιρία που πέτυχε ακουστική προσομοίωση ελαστικού σε κύλιση
- Video: Switzer P800 Nissan GT-R Vs Bugatti Veyron by Mansory
- 2,4 εκατ. πωλήσεις έκανε το VW Group το πρώτο τρίμηνο του έτους
- Η McLaren X-1 και η P1 του γιου εστεμμένου Βασιλιά του Bahrain
- Spy Video: Το νέο MINI Clubman Cooper S γυρίζει στο Nurburgring
- Montezemolo: Θα παρθούν αποφάσεις – Φήμες γι’ αποχώρηση Domenicali
- Ξεκίνησε η παραγωγή της Mercedes B-Class Electric Drive
- Η BMW επεκτείνει την ανάκληση των βιδών του κινητήρα, με 156.137 ακόμα αυτοκίνητα στην Αμερική
- Η Volkswagen θα φέρει το Golf Sportwagen concept στη Νέα Υόρκη
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- MotoGP Austin FP2: Σε άλλη κλάση ο Marquez
- Moto3 Austin FP2: Η σειρά του Vasquez
- 35ο Ολυμπιακό Ράλλυ στις 3 - 4 Μαΐου 2014
- Sound Video: Άκου την Koenigsegg One:1 να παράγει μελωδία!
- Εγκρίθηκε από τη FIA η συμμετοχή του Haas
- Moto2 Austin FP1: Ο Zarco με το δεξί
- MotoGP Austin FP1: Άπιαστος ο Marquez
- Τα δεδομένα των οδηγών θα παραμείνουν ανοιχτά, λέει η Mercedes
- Μια γυναίκα προσπαθώντας να παρκάρει χάνει...
- Κατατέθηκε η τροπολογία για τέλη κυκλοφορίας με τον μήνα