Ελυσε το πρόβλημα η Lotus

Η Lotus αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τις δοκιμές της περασμένης εβδομάδας στη Βαρκελώνη, καθώς έπειτα από μόλις επτά γύρους που έκανε ο Ρομέν Γκροζάν την πρώτη μέρα, παρουσιάστηκε ένα πρόβλημα στη συγκόλληση του πάνω μπροστά μπράτσου στο πίσω ψαλίδι.Το σασί επέστρεψε στο εργοστάσιο της ομάδας στο Ενστοουν για τις απαραίτητες επιδιορθώσεις και ο Αλισον λέει ότι τώρα το μονοθέσιο είναι έτοιμο για να μπει στην πίστα στο τελευταίο χειμερινό τεστ, το οποίο ξεκινάει την Πέμπτη (1/3)."Σίγουρα, το ότι χάσαμε τέσσερις ημέρες δοκιμές δεν ήταν το ιδανικό", είπε ο Αλισον."Χρειαζόμαστε να κάνουμε χιλιόμετρα σε αυτή τη φάση της σεζόν, όπως κάθε άλλη ομάδα. Ωστόσο, υπάρχουν λόγοι για να παραμένουμε αισιόδοξοι."Πρώτα απ' όλα, συμπληρώσαμε πολλούς γύρους χωρίς προβλήματα στη Χερέθ και αποκτήσαμε καλή γνώση του μονοθεσίου. Επίσης, διαπιστώσαμε ορισμένα μικρά προβλήματα που έπρεπε να διορθωθούν, και τα ανταλλακτικά δεν ήταν διαθέσιμα την περασμένη εβδομάδα."Οι προηγούμενες ημέρες ήταν γεμάτες ένταση, αλλά όλοι έκαναν τη έκαναν τη δουλειά τους στην εντέλεια. Οταν επιστρέψαμε στο εργοστάσιο, μίλησα σε όλο το προσωπικό στο Ενστοουν και τους εξήγησα τι συνέβη. Ολοι κατάλαβαν ότι η κατάσταση ήταν ατυχής, αλλά υπό έλεγχο."Σχεδιάσαμε τα νέα μέρη, τα κατασκευάσαμε και τα τοποθετήσαμε στο σασί. Μετά ολοκληρώσαμε τα απαραίτητα τεστ με ικανοποιητικό τρόπο και το σασί πέταξε για Ισπανία"."Την Πέμπτη το μονοθέσιο θα τρέξει με τα ανασχεδιασμένα εξαρτήματα".Ο Αλισον πρόσθεσε ότι παρότι το βάρος της E20 αυξήθηκε κατά ένα κιλό, αυτό δεν θα επηρεάσει την απόδοσή της: "Μιλάμε μόλις για ένα χιλιόγραμμο, οπότε είναι διαχειρίσιμο. Δεν θα έχει την οποιαδήποτε σημαντική επίπτωση στον χειρισμό ή την απόδοση".Η Lotus σκοπεύει να χρησιμοποιήσει τώρα στη Βαρκελώνη το σασί Νο1, με το οποίο είχε τρέξει στη Χερέθ, ενώ το σασί Νο2, που είχε βγάλει το πρόβλημα, προορίζεται για εφεδρικό από εδώ και πέρα.