Δοκιμές στο Χόκενχαϊμ για το νέο σκληρό λάστιχο

Η διαφορά μεταξύ των δύο ελαστικών είναι ότι το τελευταίων προδιαγραφών έχει μεγαλύτερο παράθυρο λειτουργίας, γεγονός που αναμένεται να διευκολύνει τις ομάδες στη διαχείρισή του εντός πίστας.Το νέο σκληρό λάστιχο ήταν προγραμματισμένο να δοκιμαστεί για πρώτη φορά στο Σίλβερστοουν, αλλά κάτι τέτοιο δεν κατέστη δυνατό λόγω των άσχημων καιρικών συνθηκών."Δεν είναι μια μεγάλη εξέλιξη, αλλά έχει ένα λίγο πιο ευρύ παράθυρο λειτουργίας, κάτι που λογικά θα κάνει πιο εύκολο για τις ομάδες να φέρουν τα λάστιχα στη σωστή θερμοκρασία και να τα διατηρήσουν σε καλή λειτουργία για περισσότερους γύρους", τόνισε
ο διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Pirelli, Πολ Χέμπερι.Ο Χέμπερι πρόσθεσε ότι δεν έχει αποφασιστεί ακόμα αν και πότε η νέα σκληρή γόμα θα χρησιμοποιηθεί στους αγώνες, λέγοντας πως κάτι τέτοιο μπορεί να γίνει μόνο με τη σύμφωνη γνώμη των ομάδων."Σίγουρα θα είναι ενδιαφέρον να ακούσουμε τι έχουν να πουν για το νέο λάστιχο και να δούμε αν οι εντυπώσεις τους θα είναι παρόμοιες με τα συμπεράσματα που έχουμε βγάλει από τις δικές μας ιδιωτικές δοκιμές".Στο Χόκενχαϊμ η Pirelli θα καλύψει τις αγωνιστικές ανάγκες των ομάδων με τη μαλακή και τη μέση γόμα ελαστικού.
Keywords
Τυχαία Θέματα