F1: Η Mercedes πειραματίζεται με ένα σύστημα α λα F-duct στην εμπρός αεροτομή

Μια καινοτόμα εμπρός αεροδυναμική πτέρυγα ετοιμάζει η Mercedes για το επόμενο μονοθέσιό της, χρησιμοποιώντας τη ροή αέρα για να αυξήσει την παραγωγή κάθετης δύναμης στο πίσω μέρος.

Το κόνσεπτ θυμίζει το F-duct που χρησιμοποίησαν πέρυσι οι περισσότερες ομάδες, και το οποίο απαγορεύτηκε στους φετινούς τεχνικούς κανονισμούς.

Σε αντίθεση όμως με το F-duct, στη λειτουργία της αεροτομής της Mercedes

δεν υπάρχει παρέμβαση από τον οδηγό, οπότε δεν θεωρείται κινούμενο αεροδυναμικό βοήθημα και άρα δεν τίθεται θέμα νομιμότητας.

Η εισαγωγή του αέρα γίνεται από μια οπή που υπάρχει στην άκρη του ρύγχους, κατευθύνοντάς τον προς τον διαχύτη. Αυτό θεωρητικά έχει διπλό όφελος: αφενός αυξάνει την κάθετη δύναμη και άρα την πρόσφυση, αφετέρου βοηθάει το μονοθέσιο να χρησιμοποιεί καλύτερα τα πίσω λάστιχα.

Την είδηση αποκάλυψε το περιοδικό Auto, Motor und Sport, προσθέτοντας ότι η Mercedes έχει ήδη δοκιμάσει το σύστημα στην Σουζούκα, αν και προορίζεται για το μονοθέσιο του 2012.