Η Τ. Μπιρμπίλη στον ΑΘΗΝΑ984

H υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Τίνα Μπιρμπίλη, μίλησε στις 13/4 στον «ΑΘΗΝΑ 9.84» και τον Βασίλη Πάικο.  


Μεταξύ άλλων, είπε:


Δημοσιογράφος: Αν πεζοδρομηθεί η Πανεπιστημίου, πώς θα γίνεται η κυκλοφορία; Θα περιοριστεί η κάθοδος προς Ομόνοια μόνο από τη Σόλωνος;

Τ. Μπιρμπίλη: «Δεν μιλάμε για πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου. Μιλάμε για έναν πολύ σημαντικό άξονα της πόλης, ο οποίος θα αναπλαστεί, και πάνω στον οποίο θα μπορεί να κινείται ο πεζός, ο ποδηλάτης και τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Δεν μπορεί, λοιπόν, να υπάρξει πεζοδρόμηση χωρίς την παρουσία των Μέσων, γιατί τότε θα φτιάξουμε ένα αποστειρωμένο περιβάλλον, το οποίο θα αποτελέσει ένα κενό στο κέντρο της πόλης. Και βέβαια, δεν μιλάμε για μια ανάπλαση που ξεκινάει από το Σύνταγμα και καταλήγει στην Ομόνοια. Μιλάμε για μια ευρύτερη παρέμβαση, που ξεκινάει με λίγο πιο ήπια μέτρα από τους Στύλους του Ολυμπίου Διός και καταλήγει στην πλατεία Αιγύπτου, στην Πατησίων, μετά το Αρχαιολογικό Μουσείο. Άρα, μιλάμε  για μια πολύ ευρύτερη παρέμβαση και το στοίχημα είναι να κάνουμε την πόλη μας πολύ πιο ελκυστική και για τους κατοίκους της, αλλά και για τους επισκέπτες της».          

Δημοσιογράφος: Η κυκλοφορία, η οποία είναι πάρα πολύ προβληματική ήδη στο κέντρο, μήπως γίνει προβληματικότερη;

Τ. Μπιρμπίλη: «Αυτό είναι πάντα ένα θέμα, το οποίο, σε ένα βαθμό, δεν απαντιέται μόνο τεχνοκρατικά. Απαντιέται και πολιτικά, με την έννοια της διαμόρφωσης της πολιτικής. Εάν θέλουμε να συνεχίσουμε να κατεβαίνουμε όλοι, όπως κατεβαίνουμε σήμερα -όπως κατεβαίνω και εγώ πολλές φορές-, με το αυτοκίνητό μας στο κέντρο της πόλης, τότε πράγματι οποιαδήποτε πεζοδρόμηση δεν έχει νόημα. Επομένως, η πεζοδρόμηση πάντα συνοδεύεται και από μια αλλαγή στάσης στη ζωή μας... Πολλές φορές, αυτά τα πράγματα είναι μια διαδικασία αμοιβαία. Δεν περιμένουμε να γίνει πρώτα το ένα, για να ακολουθήσει το άλλο...
Όπου υπάρχει δρόμος, υπάρχει κίνηση. Την κίνηση, δηλαδή, πρέπει κανείς να τη διοχετεύσει. Και υπάρχουν λύσεις και αυτές θα τις ψάξουμε, γιατί σε καμία περίπτωση δεν θέλουμε να δημιουργήσουμε πρόβλημα κυκλοφοριακό, όχι τόσο στο κέντρο, όσο στην περιφέρεια της Αθήνας... Το 50% της κίνησης στην Πανεπιστημίου δεν είναι από ανθρώπους που έρχονται για να καθίσουν στο κέντρο ή για να εργαστούν στο κέντρο της πόλης. Είναι διαμπερής ροή. Δηλαδή, περνάμε από το κέντρο της πόλης μας, για να πάμε κάπου αλλού. Αυτό είναι πάρα πολύ σημαντικό, γιατί δείχνει ότι, ουσιαστικά, προσπερνάμε την πόλη. Και εμείς, με την ανάπλαση της Πανεπιστημίου, θέλουμε ο κόσμος να έρχεται και να επιστρέψει στο κέντρο. Αν δεν συνδεθεί, λοιπόν, με μια πολιτική επιστροφή στο κέντρο, τότε θα έχουμε αποτύχει».

Δημοσιογράφος: Αναρτήσατε τους δασικούς χάρτες της Νέας Πεντέλης και του Μαραθώνα, διατυπώθηκαν διάφορες ενστάσεις, όχι σκληρές ιδιαιτέρως, αλλά να τις δούμε. Γιατί χρησιμοποιήσατε ως οδηγό τις αεροφωτογραφίες του '45, που είναι τόσο παλιές, ώστε περιλαμβάνουν πλ