Από τη Σμύρνη στην… Αστυπάλαια: Μια επένδυση που χάθηκε για την Τουρκία και ήρθε στην Ελλάδα
Ενα τέλος και μια αρχή. Δύο τόποι, μια στρατηγική επιλογή για το μέλλον. Στη μία πλευρά του Αιγαίου, στην άλλοτε πολυπολιτισμική Σμύρνη, ένα εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων δεν πρόκειται ποτέ να λειτουργήσει – άλλωστε, δεν πρόλαβε καν να κατασκευαστεί. Εμεινε στα σχέδια… Στη μέση του Αιγαίου, ένα νησί με χίλιους τόσους μόνιμους κατοίκους και δεκάδες χιλιάδες τουρίστες κάθε καλοκαίρι – η Αστυπάλαια – είναι η απάντηση για την οριστική ματαίωση της επένδυσης της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen,
Στο site της Volkswagen διαβάζω: «Το Volkswagen Group και η Ελληνική Δημοκρατία θα δημιουργήσουν ένα πρωτοποριακό σύστημα κινητικότητας στην Αστυπάλαια. Για τον σκοπό αυτόν, το τρέχον σύστημα μεταφορών στο νησί θα αντικατασταθεί από τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων και την παραγωγή ανανεώσιμης ενέργειας. Μακροπρόθεσμα, η Αστυπάλαια θα καταστεί ένα νησί-πρότυπο για την κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα (…). Οι νέες υπηρεσίες κινητικότητας, όπως ο διαμοιρασμός ή η κοινή χρήση οχημάτων θα βοηθήσουν στη μείωση και τη βελτιστοποίηση της κυκλοφορίας. Η ενέργεια θα παράγεται κυρίως από τοπικές πηγές πράσινης ενέργειας, όπως η ηλιακή και η αιολική. Το έργο αρχικά θα διαρκέσει έξι χρόνια».
Η Αστυπάλαια δεν είναι πλέον μια νησίδα στον χάρτη των στρατηγικών επιλογών της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας – δεν είναι μια εξαίρεση -, είναι η νέα πραγματικότητα, η νέα κουλτούρα της μετακίνησης, όπου το κύριο και βασικό της στοιχείο δεν είναι απλώς η πώληση ενός (ακόμη) αυτοκινήτου αλλά η παροχή ενός ολοκληρωμένου πακέτου υπηρεσιών μετακίνησης των πολιτών.
Η απόφασηΑλλά, ας βάλουμε τα πράγματα στη σειρά. Τον περασμένο Ιούλιο στα media – παραδοσιακά και νέα, έντυπα και ηλεκτρονικά – έκανε αίσθηση μια είδηση που έφθασε από το πρακτορείο Bloomberg – η είδηση που αφορούσε τη Volkswagen και τα σχέδιά της για την κατασκευή παραγωγικής μονάδας στην Τουρκία. Ο γερμανικός όμιλος – σύμφωνα με το πρακτορείο – απέσυρε οριστικά το ενδιαφέρον του για την επένδυση. Το εργοστάσιο, σύμφωνα με τους αρχικούς σχεδιασμούς, θα κατασκευαζόταν στην περιοχή της Σμύρνης, δημιουργώντας περί τις 4.000 θέσεις εργασίας.
Διαβάστε επίσης:
Κώστας Φραγκογιάννης : «Η επένδυση στην Αστυπάλαια σηματοδοτεί αλλαγή πλεύσης»
Η κάθετη μείωση της ζήτησης δεν αφήνει περιθώρια στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας – ιδιαίτερα στην Ευρώπη – να συνεχίσει στην πεπατημένη ενός μοντέλου μεγάλων παραγωγικών επενδύσεων που όλα δείχνουν ότι έχει «φάει τα ψωμιά του». Με τη σημερινή ζήτηση οι υφιστάμενες μονάδες αρκούν και περισσεύουν. Αλλωστε, ο δόκτωρ Herbert Diess, διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group, με αφορμή το project της Αστυπάλαιας έχει δηλώσει: «Ο μακροπρόθεσμος στόχος μας είναι η 100% κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα για όλους. Και το Astypalea Project θα επιδείξει ότι αυτό είναι εφικτό ήδη σήμερα. Η ηλεκτροκινητικότητα και η έξυπνη κινητικότητα θα βελτιώσουν την ποιότητα ζωής, συμβάλλοντας παράλληλα σε ένα μέλλον κλιματικά ουδέτερο ως προς τον άνθρακα».
Η επιλογήΣτο σημείο αυτό μια επισήμανση: Η επιλογή ενός ελληνικού νησιού καταμεσής του Αρχιπελάγους κάθε άλλο παρά τυχαία είναι. Η χώρα μας διαθέτει ορισμένα πολύ δυνατά χαρτιά ως συγκριτικά στοιχεία στον διεθνή ανταγωνισμό. Από τη μια πλευρά, ήλιο και αέρα σε υπερεπάρκεια και από την άλλη, «μυαλά»! Με λίγα λόγια, η ακένωτη δεξαμενή των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας αλλά και το προικισμένο ανθρώπινο δυναμικό (ερευνητές, εξειδικευμένοι επιστήμονες, startupers) αποτελούν, δίχως άλλο, τον θησαυρό μας για ένα νέο μοντέλο έξυπνης, πράσινης και καθαρής βιώσιμης ανάπτυξης.
Στις αρχές του μήνα ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης μιλώντας κατά την (διαδικτυακή) υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας της Ελληνικής Δημοκρατίας με το Volkswagen Group είχε αναφερθεί σε 3+1 πυλώνες για το υπό εξέλιξη project:
– Ο πρώτος είναι η έξυπνη κινητικότητα. Τα συμβατικά λεωφορεία θα αντικατασταθούν από ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία θα λειτουργούν όπως χρειάζεται, δηλαδή με ευελιξία και σε όλη την περιφέρεια του νησιού. Θα συνδυάζουν και νέες, έξυπνες υπηρεσίες: Διαμοιραζόμενη μεταφορά, οχήματα κατά παραγγελία και την υπηρεσία της μικρο-κινητικότητας.
– Ο δεύτερος πυλώνας – που είναι και ο πιο ριζοσπαστικός – είναι το σχέδιο αντικατάστασης όλων των συμβατικών οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης με ηλεκτρικά. Τόσο τα ιδιωτικά όσο και τα δημόσια.
– Ο τρίτος πυλώνας είναι η δημιουργία των απαραίτητων υποδομών. Η έξυπνη κινητικότητα δεν σημαίνει απλά αντικατάσταση των συμβατικών οχημάτων με έξυπνα οχήματα. Απαιτείται και το λογισμικό για τη διασύνδεση και απαιτούνται φυσικά οι σταθμοί φόρτισης.
Και πίσω από όλα αυτά, υπάρχει και το πρόγραμμα αυτόνομης οδήγησης. Θα πρέπει να δοκιμάσουμε νέα συστήματα σε ένα σχετικά ελεγχόμενο περιβάλλον – όχι τόσο μεγάλο αλλά ούτε και μικρό…
ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ ΝΕΑ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- Αντάρτικο της Εκκλησίας για τα Χριστούγεννα
- Τέλη κυκλοφορίας 2021: Αναρτήθηκαν στο taxisnet για εκτύπωση
- Τέλη κυκλοφορίας 2021: Αναρτήθηκαν τα «ραβασάκια» - Κάντε ΕΔΩ την εκτύπωση από το TAXISNET
- Τρέχουν στον ΣΚΑΙ για το «My style rocks»...
- Τάσος Τεργιάκης: «Δεν μιλούσα ποτέ με τον Νίκο Μάνεση, ούτε ήμασταν φίλοι»
- Lockdown: Ο Εξαδάκτυλος προτείνει «ακρωτηριασμό» για την… ασθενή Θεσσαλονίκη (Video)
- Πολύωρη συνεδρίαση Λοιμωξιολόγων: Προς κλείσιμο Δημοτικά -νηπιαγωγεία
- Χωμάτινος όγκος έπεσε στη διώρυγα του Ισθμού
- Ελένη Μενεγάκη: Μόλις ανέβασε νέα φώτο με τη μικρή Μαρίνα και είναι απίθανη
- Online τα Τέλη Κυκλοφορίας 2021: Που θα τα βρείτε και πως θα τα γλιτώσετε!
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις In.gr
- Το VW Group αυξάνει τις επενδύσεις σε ηλεκτρικά και αυτόνομη τεχνολογία
- Big Brother – Spoiler: Στην κόψη του ξυραφιού η αποψινή αποχώρηση – Ποια θα είναι η τελική δεκάδα;
- Κοροναϊός : 3.038 νέα κρούσματα και 38 θάνατοι – Στους 336 οι διασωληνωμένοι
- Από τη Σμύρνη στην… Αστυπάλαια: Μια επένδυση που χάθηκε για την Τουρκία και ήρθε στην Ελλάδα
- Κοροναϊός : Εκεί που ανθρώπινες ζωές κρέμονται σε μια κλωστή – Βίντεο ντοκουμέντο
- Κοροναϊός : Συγκλονίζει πρώην αρνήτρια στο MEGA – «Είναι αόρατος εχθρός»
- Κοροναϊός : «Ακρωτηριασμό» της Θεσσαλονίκης προτείνει ο Εξαδάκτυλος
- Επιχείρηση εκκένωσης και στην Πολυτεχνειούπολη
- Οδηγός για το νέο μισθολόγιο της ΑΑΔΕ
- Κοροναϊός : Παραμένει στη θέση του ο Φάουτσι – Η συμβουλή προς τον Μπάιντεν
- Τελευταία Νέα In.gr
- Από τη Σμύρνη στην… Αστυπάλαια: Μια επένδυση που χάθηκε για την Τουρκία και ήρθε στην Ελλάδα
- Λίβερπουλ : Θετικός στον κοροναϊό ο Σαλάχ
- Κοροναϊός : Συγκλονίζει πρώην αρνήτρια στο MEGA – «Είναι αόρατος εχθρός»
- Κοροναϊός : 3.038 νέα κρούσματα και 38 θάνατοι – Στους 336 οι διασωληνωμένοι
- Τέλη κυκλοφορίας : Αναρτήθηκαν στο Taxisnet – Πώς θα τα πληρώσετε
- Big Brother – Spoiler: Στην κόψη του ξυραφιού η αποψινή αποχώρηση – Ποια θα είναι η τελική δεκάδα;
- Βίντεο : 81χρονος παίζει ακορντεόν στη σύζυγό του που νοσηλεύεται στο νοσοκομείο
- Κοροναϊός : Εκεί που ανθρώπινες ζωές κρέμονται σε μια κλωστή – Βίντεο ντοκουμέντο
- Το VW Group αυξάνει τις επενδύσεις σε ηλεκτρικά και αυτόνομη τεχνολογία
- COVID-19 : Ένα καινούργιο τεστ ανιχνεύει λεπτομερώς τη λοίμωξη
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Τέλη κυκλοφορίας 2021 : Αναρτήθηκαν στο Taxisnet – Πώς θα τα πληρώσετε
- Χανιά: Σοβαρό τροχαίο με ποδήλατο – Στο νοσοκομείο ένα παιδάκι (pics)
- Η πνευμονία σκοτώνει ένα παιδί κάθε 20 δευτερόλεπτα στην Νιγηρία
- Τη μνήμη των θυμάτων των τρομοκρατικών επιθέσεων της 13ης Νοεμβρίου 2015 στο Παρίσι τιμά το ΥΠΕΞ
- Δύο Έλληνες σε διεθνές δίκτυο απάτης με υπηρεσίες συνδρομητικής τηλεόρασης
- Επικουρική κάλυψη και στήριξη των εφημεριών του ΕΣΥ
- Τέλη κυκλοφορίας 2021: Στο Taxisnet τα ειδοποιητήρια - Αναλυτικά η διαδικασία πληρωμής
- Κορονοϊός: LIVE η ενημέρωση για την πορεία της πανδημίας στη χώρα μας
- Κύπρος: Εκτάκτως στο Βαρώσι ο Τσαβούσογλου για να στρώσει το «χαλί» στον Ερντογάν