ΤΗΝ ΩΡΑ ΠΟΥ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΣΧΗΜΑ ΤΗΣ ΚΡΙΣΗΣ ΠΑΕΙ ΝΑ ΞΕΠΟΥΛΗΣΕΙ ΟΛΑ ΤΑ Μ.Μ.ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ,ΒΓΑΙΝΟΥΝ ΜΙΑ ΠΡΟΣ ΜΙΑ ΟΙ ΕΡΕΥΝΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΟΣΟ ΖΗΜΙΟΓΟΝΑ ΕΙΝΑΙ

Η ΠΡΟΠΑΓΑΝΔΑ ΤΟΥΣ ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ...COPY PASTE ΑΠΟ SKAI.GRΜπροστά στο κίνδυνο οι αστικές συγκοινωνίες, να μετατραπούν σε ένα νέο ΟΣΕ, το υπουργείο Οικονομικών φέρεται αποφασισμένο να σταματήσει την αλόγιστη χρηματοδότηση των προβληματικών οργανισμών, που δεν μπορούν να καλύψουν απο μόνες τους το 50% των δανειακών τους υποχρεώσεων.Μάλιστα στο υπουργείο, υπάρχουν εισηγήσεις ακόμη και για την ιδιωτικοποίηση των ζημιογόνων ΔΕΚΟ, ώστε να σταματήσει η αλόγιστη σπατάλη χρημάτων των φορολογουμένων.Προς αυτή την κατεύθυνση προγραμματίζονται συνταξιοδοτήσεις, μετατάξεις εργαζομένων, μειώσεις μισθών, περικοπές υπερωριών, αλλά και αναπροσαρμογές στις τιμές των εισιτηρίων.Στο μεταξύ, την ώρα που οι υποθέσεις κακοδιαχείρισης και κατασπατάλησης δημόσιου χρήματος στον ΟΣΕ συνεχώς αυξάνονται, ο προβληματικός οργανισμός του δημοσίου, που μετράει χρέη τουλάχιστον 8,5 δισεκατομμυρίων ευρώ, χρειάζεται 1δισ. 443 εκατομμύρια ευρώ προκειμένου να καλύψει τις υποχρεώσεις του.Έκρηξη χρεών και ζημιών που υπερβαί