Συμφωνία της ΝΔ με τον Βορίδη για τα φορτηγά

Χωρίς πολιτικά προσκόμματα θα προχωρήσει τελικά η απελευθέρωση του επαγγέλματος των εμπορευματικών μεταφορέων, μετά τη χθεσινή παρέμβαση της Νέας Δημοκρατίας και τη συμφωνία με την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών, θέμα το οποίο θα τεθεί σήμερα κατά τη συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου.

Σε συνάντηση του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Μάκη Βορίδη, με τον τομεάρχη Μεταφορών, Μιχάλη Παπαδόπουλο και τον αναπληρωτή τομεάρχη Οικονομικών της Ν.Δ. Νότη Μηταράκη συμφωνήθηκε η αύξηση του κόστους της εισφοράς για την απόκτηση άδειας φορτηγού Δ.Χ., αλλά

Έτσι, με κοινή απόφαση των υπουργών Οικονομικών και Υποδομών-Μεταφορών και Δικτύων θα καταβάλλεται υπέρ του Δημοσίου εισφορά για κάθε νέα άδεια κυκλοφορίας υπολογιζόμενη κατά χιλιόγραμμο μικτού βάρους και κατά κατηγορία. Με τον τρόπο αυτό, η εισφορά θα είναι σαφώς υψηλότερη από το διοικητικό τέλος των 1.500 ευρώ που προέβλεπε ο σχετικός «νόμος Ρέππα». Αυτό άλλωστε είναι κάτι που επιδιώκουν διακαώς οι ιδιοκτήτες φορτηγών, για να προστατευθεί το επάγγελμά τους.

Το δεύτερο το οποίο συμφωνήθηκε είναι ότι οι επιχειρήσεις που έχουν άδεια να διεξάγουν διεθνείς οδικές εμπορευματικές μεταφορές έχουν το δικαίωμα να διεξάγουν και εθνικές οδικές μεταφορές, με την ίδια άδεια, οι δε επιχειρήσεις που διεξάγουν εθνικές μεταφορές έχουν το δικαίωμα να διεξάγουν και διεθνείς μεταφορές, εφόσον είναι κάτοχοι της αντίστοιχης άδειας οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων.

Πρέπει να σημειωθεί ότι η τριετής μεταβατική περίοδος του «νόμου Ρέππα» καταργείται και η απελευθέρωση του επαγγέλματος των εμπορευματικών μεταφορέων θα ισχύσει από την έναρξη ισχύος του νέου νόμου με βάση την τροπολογία που συζητείται σήμερα στο Υπουργικό Συμβούλιο.

Μετά τη συνάντηση με τους τομεάρχες της Ν.Δ. ο κ. Βορίδης δήλωσε: «Είχαμε μια εξαιρετική συνεργασία με τους κ.κ. Παπαδόπουλο και Μηταράκη. Εχουμε συμπέσει απολύτως στις απόψεις μας αυτές. Είναι πράγματα τα οποία αποτελούν θέσεις του υπουργείου και υπ’ αυτή την έννοια εκείνο το οποίο πρόκειται να κάνουμε είναι να βελτιώσουμε την τροπολογία, να την εμπλουτίσουμε με αυτά που είναι εκφρασμένες θέσεις του υπουργείου. Η κατεύθυνσή μας ήταν κοινή. Οι στόχοι μας είναι κοινοί. Οι απόψεις μας έχουν συμπέσει και νομίζω ότι δεν θα υπάρξει καμία δυσκολία».

Ο υπουργός δήλωσε ότι η κατάργηση της μεταβατικής περιόδου είναι μια δέσμευση με την Τρόικα, η οποία υφίσταται και θα τηρηθεί, όπως ομοίως θα τηρηθεί και η έκδοση αδείας με διοικητικό κόστος.

Νωρίτερα, ο κ. Βορίδης είχε συνάντηση με τους ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων, κατά την οποία όμως δεν υπήρξε συμφωνία. Οι αυτοκινητιστές μάλιστα άφησαν ανοικτό το ενδεχόμενο κινητοποιήσεων. Σήμερα θα πραγματοποιήσουν έκτακτη Γενική Συνέλευση, προκειμένου να αποφασίσουν για την περαιτέρω στάση τους.

Γεγονός είναι πάντως ότι με το μέχρι στιγμής σύστημα, η εμπορευσιμότητα των αδειών είχε ουσιαστικά μηδενιστεί, καθώς οι μεταφορείς απέφευγαν να επενδύσουν υπολογίσιμα ποσά για την απόκτηση