Classic: Peugeot 205… ετών 40

Το Φεβρουάριο του 1983 η Peugeot λανσάρει στην αγορά το 205, το μοντέλο που εδραίωσε τη μάρκα στην μοντέρνα εποχή, τόσο σε ότι αφορά τον προϊοντικό τομέα, όσο και στο πεδίο των αγώνων αυτοκινήτου.

Η ιστορία ενός αυτοκινήτου είναι συχνά και η ιστορία των ανθρώπων που το σχεδίασαν. Η ιστορία του Peugeot 205 είναι αλληλένδετη με αυτή του Jean Boillot, μέλους του διοικητικού συμβουλίου της Peugeot στα τέλη της δεκαετίας

του 1970. Ήταν ο άνθρωπος που, σε μια δύσκολη στιγμή για την εταιρεία, σκέφτηκε το φιλόδοξο project ενός νέου μικρού αυτοκινήτου, που θα ήταν πολύ περισσότερο από ένα αυτοκίνητο πόλης. Θα ήταν ένα αυτοκίνητο πολλαπλών χρήσεων, τόσο άνετο στην πόλη όσο και σε επαρχιακούς δρόμους, ικανό να μεταφέρει μια μικρή οικογένεια, αλλά και προσιτό. Με λίγα λόγια, ένα αυτοκίνητο που θα «κούμπωνε» παντού!

Απέναντι στον Pininfarina

Στον τομέα της σχεδίασης, της τεχνολογίας και του μάρκετινγκ, το 205 ήταν το μοντέλο που γύρισε το παιχνίδι. Ενώ τα περισσότερα από τα προηγούμενα Peugeot είχαν σχεδιαστεί από το στούντιο Pininfarina, ήταν οι στυλίστες της εταιρείας με επικεφαλής τον Gérard Welter, που κέρδισαν τον διαγωνισμό που διοργανώθηκε εσωτερικά, παρουσιάζοντας ένα πολύ πιο μοντέρνο και ρευστό design. O Pininfarina «παρηγορήθηκε» σχεδιάζοντας το 205 cabriolet!

Το σχέδιο του 205 παρουσίασε για πρώτη φορά ορισμένα χαρακτηριστικά που υιοθετήθηκαν αργότερα στα μελλοντικά Peugeot, όπως η μάσκα με τις οριζόντιες γραμμές και η φάσα μεταξύ των πίσω φωτιστικών σωμάτων. Επιπλέον, το εσωτερικό του 205 σχεδιασμένο από τον Paul Bracq, διάσημο στο χώρο του design αυτοκινήτων, τότε μέλους του στούντιο της Peugeot.

Το πρώτο μικρό diesel επιδόσεων

Τεχνολογικά, το Peugeot 205 σηματοδότησε την είσοδο της μάρκας στη σύγχρονη εποχή. Ευρύχωρο για τα δεδομένα της εποχής, πρακτικό με το hatchback σχήμα του, αποδοτικό και οικονομικό ταυτόχρονα. Συγκεκριμένα, είναι το πρώτο Peugeot που υιοθέτησε ράβδους στρέψης στο πίσω μέρος, ώστε να ελευθερωθεί περισσότερος χώρος στον χώρο επιβατών.

Σε επίπεδο κινητήρων, το 205 ήταν το πρώτο αυτοκίνητο με τη νέα οικογένεια κινητήρων XU. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας diesel των 1.769κ.εκ. απέδιδε 60 ίππους και το 205 ήταν το πρώτο μικρό αυτοκίνητο diesel που διαθέτει ισχύ αντίστοιχη με αυτή των βενζινοκίνητων, αλλά με πολύ χαμηλότερη κατανάλωση (3,9λ./100χλμ. κατά μέσο όρο). Γενικότερα η γκάμα των κινητήρων του περιελάμβανε σύνολα από 45 έως 200 ίππους. Από το 1984 μάλιστα η γκάμα μεγάλωσε με τα θρυλικά GTI και Turbo 16, καθώς και 3θυρο αμάξωμα. Ακολούθησε μια ολόκληρη σειρά εκδόσεων, από τις πιο προσιτές, όπως η Junior του 1986 με τα τζιν καθίσματα, μέχρι τις πιο σικάτες, όπως η Lacoste ή η Gentry.

Ο πραγματικός πρωταθλητής!

Το 1984, με την καθοδήγηση του Jean Todt, η Peugeot μπαίνει με το 205 Turbo 16 στο θρυλικό «Group B» των αγώνων ράλλυ. Από την πρώτη κιόλας σαιζόν ο Ari Vatanen κέρδισε τρεις αγώνες και μαζί τις εντυπώσεις. Το 1985 και το 1986, το Peugeot 205 Turbo 16 επέτρεψε για να κερδίσει τον παγκόσμιο τίτλο των κατασκευαστών και στους Timo Salonen (1985) και Juha Kankkunen (1986) έδωσε τον τίτλο των οδηγών. Με την ακύρωση του Group B, στα τέλη του 1986, η Peugeot πήγε με το 205 T16 στον αγώνα αντοχής Paris-Dakar. Το 1987 και το 1988 οι Ari Vatanen και Juha Kankkunen αντίστοιχα κέρδισαν τον θρυλικό αγώνα.

Το 1998, μετά από 15 χρόνια και 5.278.050 αυτοκίνητα, το Peugeot 205 σταμάτησε να παράγεται. Τη σκυτάλη ανέλαβαν τα επίσης επιτυχημένα Peugeot 206, 207 και 208.

#tdi_5 .td-doubleSlider-2 .td-item1 { background: url(https://trcoff.gr/wp-content/uploads/2023/03/peugeot-205-gti-2-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_5 .td-doubleSlider-2 .td-item2 { background: url(https://trcoff.gr/wp-content/uploads/2023/03/Peugeot-205GTi_1993_02-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_5 .td-doubleSlider-2 .td-item3 { background: url(https://trcoff.gr/wp-content/uploads/2023/03/peugeot-205-gti-1-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_5 .td-doubleSlider-2 .td-item4 { background: url(https://trcoff.gr/wp-content/uploads/2023/03/Peugeot-205-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_5 .td-doubleSlider-2 .td-item5 { background: url(https://trcoff.gr/wp-content/uploads/2023/03/peugeot-205-cabriolet-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_5 .td-doubleSlider-2 .td-item6 { background: url(https://trcoff.gr/wp-content/uploads/2023/03/Peugeot-205-T16-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } 1 του 6

The post Classic: Peugeot 205… ετών 40 appeared first on trcoff.gr.