Start - Stop σύστημα στο αυτοκίνητο: Πόσο καύσιμο γλιτώνω όταν σβήνει ο κινητήρας;
To σύστημα start/stop μπορεί να εκνευρίζει πολλούς οδηγούς, ωστόσο αποδεικνύεται αρκετά αποτελεσματικό και αποδοτικό στην πράξη, σύμφωνα με τα αποτελέσματα μιας έρευνας τα οποία περιγράφονται στο video που ακολουθεί.
Η μελέτη, η οποία εκπονήθηκε από την Ένωση Μηχανολόγων Αυτοκινήτων των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, καταρρίπτει τον αστικό μύθο που θέλει τα συστήματα start & stop να καταναλώνουν περισσότερο καύσιμο ώστε να θέσουν ξανά σε λειτουργία τον κινητήρα σε σχέση με εκείνο που εξοικονομούν αδρανοποιώντας το κινητήριο σύνολο
Για τις ανάγκες της έρευνας χρησιμοποιήθηκαν δύο πανομοιότυπα αυτοκίνητα τα οποία ήταν εφοδιασμένα με τον ίδιο κινητήρα βενζίνης χωρητικότητας 1,5 λίτρου. Και τα δύο αυτοκίνητα παρέμειναν στο ρελαντί για 90 λεπτά της ώρας, τόσο στη θέση Parking του αυτόματου κιβωτίου όσο και στη θέση Drive.
Το πρώτο χρήσιμο αποτέλεσμα, λοιπόν, προκύπτει από την κατανάλωση καυσίμου κατά την παραμονή ενός κινητήρα στο ρελαντί για 90 λεπτά. Στην προκειμένη περίπτωση το τετρακύλινδρο σύνολο του 1,5 λίτρου κατανάλωσε 0,63 λίτρα βενζίνης/ώρα. Προφανώς η κατανάλωση θα ήταν ακόμα μεγαλύτερη αν και η χωρητικότητα του κινητήρα ήταν μεγαλύτερη ή αν παράλληλα έθετε σε λειτουργία το σύστημα θέρμανσης ή κλιματισμού.
Το κρίσιμο στοιχείο προκύπτει από το καύσιμο το οποίο καταναλώνεται ώστε ο κινητήρας να τεθεί σε λειτουργία. Έτσι, οι ερευνητές επανέλαβαν τη διαδικασία της έναυσης έως ότου ο κινητήρας καταναλώσει την ποσότητα καυσίμου που υπό άλλες συνθήκες θα κατανάλωσε στο ρελαντί.
Διαιρώντας την ποσότητα του καυσίμου με τον αριθμό των εναύσεων του κινητήρα, οι Αμερικανοί κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι απαιτείται σχεδόν 1,2 ml ώστε ένα μοτέρ να τεθεί εκ νέου σε λειτουργία.
Μετά τις απαραίτητες πράξεις και αναγωγές, προκύπτει ότι απαιτούνται μόλις 7 δευτερόλεπτα ώστε η διακοπή της λειτουργίας ενός κινητήρα να αποδειχθεί αποδοτικότερη από τη λειτουργία του στο ρελαντί.
Αυτό επί της ουσίας σημαίνει ότι μετά το πέρας των επτά δευτερολέπτων, ουσιαστικά ο οδηγός του αυτοκινήτου ξοδεύει άσκοπα καύσιμο και χρήμα.
Σε πραγματικές συνθήκες, τώρα, από τη σύγκριση ενός αυτοκινήτου με start&stop και ενός χωρίς το συγκεκριμένο σύστημα προέκυψε το συμπέρασμα ότι η εξοικονόμηση καυσίμου αγγίζει σε έντονη κυκλοφορία ακόμα και το 9%.
Την επόμενη φορά, λοιπόν, που θα βιαστείτε να… καταδικάσετε την επιλογή των κατασκευαστών να τοποθετούν συστήματα start&stop στις προτάσεις τους, αναζητώντας τον διακόπτη απενεργοποίησής του, θυμηθείτε ότι με την αυτόματη αδρανοποίηση του κινητήρα δεν περιορίζεται μόνον το κόστος κίνησης αλλά και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα ενός αυτοκινήτου, μειώνοντας και μάλιστα σημαντικά τους εκλυόμενους ρύπους.
Δείτε το video:
Διαβάστε επίσηςΔιαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Νέος ΚΟΚ: Τέλος η αφαίρεση των πινακίδων κυκλοφορίας
- Jeep Avenger EV
- Alfa Romeo Tonale PHEV Q4 280PS Δοκιμή / Test drive
- TractioN 2019 | Rovaniemi 150
- Ρουά ματ, το Tesla Model Y αποκτά αυτονομία 600 km
- Hyundai Ioniq 5 N: Μεγάλη διάκριση στα World Car Awards 2024
- Το 1/4 των ευρωπαϊκών πωλήσεων EV φέτος θα είναι κινεζικά
- Πώς οι Γερμανοί θα σώσουν τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα - Η νέα πατέντα τους
- Test Drive: VW T-Cross 1.0 TSI 116PS DSG - Δοκιμάζουμε το ανανεωμένο συμπαγές SUV
- Οι όροι συμμετοχής στον Διαγωνισμό του Car and Driver με δώρο ένα σκούτερ UM XPEED 125 RX
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Car & Motor
- Νέος ΚΟΚ: Τέλος η αφαίρεση των πινακίδων κυκλοφορίας
- Πώς οι Γερμανοί θα σώσουν τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα - Η νέα πατέντα τους
- Start - Stop σύστημα στο αυτοκίνητο: Πόσο καύσιμο γλιτώνω όταν σβήνει ο κινητήρας;
- Αλλαγή ώρας -Για ποιον κίνδυνο δεν πρόκειται να σου μιλήσει κανείς
- Citroen C3 Aircross - Το γαλλικό οικογενειακό SUV με 18.800 ευρώ
- Τελευταία Νέα Car & Motor
- Start - Stop σύστημα στο αυτοκίνητο: Πόσο καύσιμο γλιτώνω όταν σβήνει ο κινητήρας;
- Αλλαγή ώρας -Για ποιον κίνδυνο δεν πρόκειται να σου μιλήσει κανείς
- Πώς οι Γερμανοί θα σώσουν τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα - Η νέα πατέντα τους
- Citroen C3 Aircross - Το γαλλικό οικογενειακό SUV με 18.800 ευρώ
- Νέος ΚΟΚ: Τέλος η αφαίρεση των πινακίδων κυκλοφορίας
- Γιατί η Porsche έριξε πρόωρα τους τίτλους τέλους των 718 Boxster και Cayman
- Η Volkswagen R θα γίνει ξεχωριστή εταιρεία σπορ ηλεκτρικών αυτοκινήτων
- Πως θα λειτουργεί ο νέος ΟΑΣΘ στη Θεσσαλονίκη;
- Η άγνωστη λειτουργία της Google που μπορεί να σώσει το πορτοφόλι σου -Πώς θα την ενεργοποιήσεις
- Γιατί οι εταιρείες κατασκευάζουν μεγάλα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Το 1/4 των ευρωπαϊκών πωλήσεων EV φέτος θα είναι κινεζικά
- Test Drive: VW T-Cross 1.0 TSI 116PS DSG - Δοκιμάζουμε το ανανεωμένο συμπαγές SUV
- Hyundai Ioniq 5 N: Μεγάλη διάκριση στα World Car Awards 2024
- TractioN 2019 | Rovaniemi 150
- H Lingenfelter ετοιμάζει ατμοσφαιρικό V8 7,0 lt 725 ίππων [video]
- H Lingenfelter ετοιμάζει ατμοσφαιρικό V8 7,0 lt 700+ ίππων [video]
- Jeep Avenger EV
- Alfa Romeo Tonale PHEV Q4 280PS Δοκιμή / Test drive
- Οι όροι συμμετοχής στον Διαγωνισμό του Car and Driver με δώρο ένα σκούτερ UM XPEED 125 RX
- UM XPEED 125 RX: Άνεση και οικονομία στις αστικές μετακινήσεις