Αθήνα: τα μέτρα ανάπλασης του υποβαθμισμένου Κέντρου – Οι επεκτάσεις του Τραμ

Με επίκεντρο την Οδό Φυλής θα επιχειρηθεί η αναβάθμιση των υποβαθμισμένων περιοχών του Κέντρου της Αθήνας, με διαπλατύνσεις πεζοδρομίων και πεζοδρομήσεις δρόμων, φυτεύσεις και επέκταση των γραμμών Τραμ από το Σύνταγμα προς τα Άνω Πατήσια.Η μελέτη καλύπτει μια έκταση 2.500 στρεμμάτων με πληθυσμό που πλησιάζει τους 100.000 κατοίκους.Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα της «Ελευθεροτυπίας» η μελέτη που εκπονήθηκε από τη συγκοινωνιολόγο Μαρία Καλατζοπούλου, τους πολεοδόμους Μ. Σαμαρίνη και Ευαγγελία Χατζηκωνσταντίνου προβλέπει:-Διαπλατύνσεις των πεζοδρομίων και φυτεύσεις, που θα μειώσουν το πλάτος του δρόμου το οποίο κυμαίνεται από 8 μέχρι και 12 μέτρα.-Δημιουργία ειδικής λωρίδας για τα ποδήλατα σε όλο το μήκος της οδού Φυλής.-Μικρές πεζοδρομήσεις στα δύο άκρα του δρόμου και συγκεκριμένα στα τμήματα μεταξύ Μακεδονίας-Ηπείρου και Ολυμπίας-Κύπρου.-Αντιδρόμηση στο τμήμα μεταξύ Ηπείρου και Αγίου Μελετίου, ώστε να ενταχθεί στις παρεμβάσεις ανάπτυξης της κυκλοφορίας που προβλέπονται για την οδό Αριστοτέλους. Θα συνδυαστεί με την αντιδρόμηση της Μιχαήλ Βόδα στο τμήμα μεταξύ Αγίου Μελετίου και Παρρασίου ή Ηπείρου.Εξαιτίας της κατάργησης 2100 εκ των 3000 θέσεων στάθμευσης που υπάρχουν σήμερα θα εφαρμοστεί σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης με ειδικές ζώνες για τους κατοίκους, ενώ εξετάζεται η δυνατότητα κατασκευής υπόγειων πάρκινγκ κάτω από οδικές αρτηρίεςΌπως αναφέρει η «Ελευθεροτυπία» προβλέπονται και άλλες παρεμβάσεις που εντάσσονται στο Ρυθμιστικό Σχέδιο Αθήνας, με σπουδαιότερες τις εξής:-Η επέκταση του τραμ από το Σύνταγμα έως τα Άνω Πατήσια, με γραμμή μήκους 5,7 χλμ. και με 12 στάσεις, που θα κινηθεί στον άξονα Πανεπιστημίου-Πατησίων. Η τελευταία θα μονοδρομηθεί σε όλο της το μήκος και θα διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας για ΙΧ με κατεύθυνση προς το κέντρο. Θα λειτουργεί ως ζεύγος με την Αχαρνών που θα μονοδρομηθεί με κατεύθυνση προς τα Πατήσια. Υπάρχει σκέψη να δημιουργηθεί στο μέλλον και νέος κλάδος του τραμ στην Αχαρνών.Η επέκταση των γραμμών του Τραμ θα λάβει χώρα και στον Πειραιά. Ειδικότερα δημιουργούνται νέες γραμμές που θα συνδέουν:-τα Kαμίνια με τη Φρεατίδα και το Xατζηκυριάκειο.-το λιμάνι του Πειραιά με το Kερατσίνι και το Πέραμα.-το Eλληνικό με τον μελλοντικό σταθμό του Mετρό στην Aργυρούπολη.-τον Πειραιά με τις Tζιτζιφιές κι από εκεί μέσω της λεωφ. Θησέως στην Kαλλιθέα με το Φιξ.- τον Λιμένα των κρουαζιερόπλοιων με τη Δραπετσώνα.-Η ανάδειξη της πλατείας Αγίου Παντελεήμονα, για την οποία ετοιμάζεται η δημοπράτηση των έργων, σε συνδυασμό με την πεζοδρόμηση της οδού Αγορακρίτου. Θα ακολουθήσουν οι πλατείες Αγίου Νικολάου και Αττικής.-Η ανάπλαση των δημόσιων κτηρίων που υπάρχουν γύρω από τον σταθμό Λαρίσης. Στον παρακείμενο Σταθμό Πελοποννήσου και σε έκταση 110 στρεμμάτων προβλέπεται η δημιουργία του νέου επιβατικού σταθμού Αθηνών, μια υπόθεση που σέρνεται χρόνια έπειτα από αποφάσεις του ΣτΕ για την υπογειοποίηση των γραμμών του προαστιακού.Το νέο συγκρότημα θα έχει επιφάνεια 20.000 τετραγωνικά από τα οποία 4.500 θα διατεθούν για εμπορικές δραστηριότητες,