Παρίσι 2024: Οδηγίες προς… Παριζιάνους
«Δεν πρέπει να φοβάστε να περπατήσετε λίγο, είναι καλό και για την υγεία σας», επισημαίνει η Βαλερί Πεκρές, προέδρος της περιφέρειας Ile-de-France, κατά την παρουσίαση του λεπτομερούς σχεδίου μεταφορών για τους Ολυμπιακούς Αγώνες και συνεχίζει: «Πρόκειται περί κοινής λογικής, καθώς το ένα τρίτο των επισκεπτών στους Αγώνες θα είναι μεταξύ 25 και 35 ετών, οπότε ελπίζουμε ότι άτομα αυτών των ηλικών, θα μπορούν να περπατούν».
Για τους καθημερινούς χρήστες των μέσων μεταφοράς, ωστόσο, η κατάσταση θα είναι δύσκολη, δεδομένου ότι πολλές γραμμές θα υπερφορτωθούν, με κίνδυνο η αναμονή να φθάσει και σε περισσότερα από 15 λεπτά σε πολυσύχναστες αποβάθρες πριν την επιβίβαση.
Η γραμμή 10 του μετρό, που διασχίζει τις όμορφες παριζιάνικες γειτονιές και καταλήγει στην κοσμική Boulogne-Billancourt, είναι μία από αυτές. Με το 9, δεν έχει μέγεθος για να εξυπηρετεί ταυτόχρονα το Roland-Garros και το Parc des Princes, όπου θα φιλοξενηθούν αγώνες τένις, πυγμαχίας και ποδοσφαίρου.
«Είμαι πολύ ανήσυχος γιατί θα είναι ένα απερίγραπτο τσίρκο», εκτιμά ο Αρθουρ Πόλι, ένας 36χρονος δάσκαλος-ερευνητής, ο οποίος περιμένει το μετρό, στον σταθμό Motte-Picquet-Grenelle, στο 15ο διαμέρισμα των Παρισίων.
Παράλληλα, η Μαρί Κλοντ, 73χρονη συνταξιούχος και τακτική χρήστης της γραμμής 10, θα πάει στο εξοχικό της. Όσο για την Κολίν, η οποία εργάζεται στον τομέα της ασφάλειας στον κυβερνοχώρο, λέει πως «μας συνιστάται η τηλεργασία. Μπορεί να χρειασθεί να κάνουμε λίγο περισσότερο από το συνηθισμένο, αλλά ίσως να πάω να δουλέψω εκτός πόλης, εάν βαρεθώ να είμαι στο σπίτι».
Βορειότερα, η ατμόσφαιρα αλλάζει ριζικά στην γραμμή 13, την αιώνια άρρωστη και υπερφορτωμένη γραμμή του δικτύου. Εξυπηρετεί δημοφιλείς γειτονιές στο Seine-Saint-Denis, βόρεια της πρωτεύουσας, και πάνω από όλα, το Stade de France, που θα γεμίζει και θα αδειάζει έως και τρεις φορές την ημέρα κατά την διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων. Και σ΄αυτήν την περίπτωση, οι καθημερινά εργαζόμενοι, καλούνται να αποφύγουν την χρήση του.
«Να φύγουμε από το Παρίσι κατά την διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων; Και να πάμε πού;», αναρωτιέται ο Κρίστιαν Μπουκάσα, ο οποίος περιμένει τον συρμό στην πλατφόρμα του σταθμού La Fourche. Αυτός ο 43χρονος εργάτης οικοδομής, ζει σε ένα μακρινό προάστιο και χρειάζεται 45 λεπτά καθημερινά, για να φθάσει στο εργοτάξιό του στο Saint-Denis.
Ούτε η τηλεργασία, ούτε το περπάτημα ή το ποδήλατο είναι επιλογές για τον Μπουκάσα: «Για να αποφύγω την ταλαιπωρία, Θα πατήσω το GPS μου και θα αλλάξω την διαδρομή».
«Ηδη χωρίς τους Ολυμπιακούς Αγώνες, η γραμμή 13 είναι γεμάτη», λέει η 62χρονη νοσοκόμα, Ναφί Ουλούτσι, η οποία δεν έχει άλλη επιλογή από το να εργασθεί κατά την διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων, επειδή οι υπάλληλοι των δημόσιων νοσοκομείων ενθαρρύνονται έντονα να μην πάρουν την άδεια τους κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. «Θα πρέπει να ανεχθώ την κίνηση κατά την διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων, όπως και όλοι οι συνάδελφοί μου», εξηγεί.
Τέλος, ο Γιάγια Φοφανά, ένας παρασκευαστής δεμάτων, ο οποίος ζει στο Saint-Ouen, δίνει μία διαφορετική διάσταση. «Θα είναι περίπλοκο. Ωστόσο, θα είναι ένα μεγάλο πάρτι. Λατρεύω τους Ολυμπιακούς Αγώνες», λέει πριν μπει με δυσκολία σε ένα γεμάτο τρένο με τον μικρό γιο του στο καρότσι…
ΓΙΩΡΓΟΣ ΔΙΑΚΟΓΙΑΝΝΗΣ
Το άρθρο Παρίσι 2024: Οδηγίες προς… Παριζιάνους εμφανίστηκε πρώτα στο Εφημερίς Δημοπρασιών & Πλειστηριασμών.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Σε συνεργασία με Ευρωπαίους εμπειρογνώμονες η αντιμετώπιση της ευλογίας στα αιγοπρόβατα, ενημερώνει τους κτηνοτρόφους ο ΥΠΑΑΤ στην Αταλάντη Φθιώτιδας
- Χατζηδάκης: Περισσότερο από τα Τέμπη τους νοιάζουν οι ψήφοι
- Θεσσαλονίκη: 500 νέα δέντρα φυτεύτηκαν στη Νέα Παραλία (φωτο)
- MSC Cruises: 400 visits to 9 Greek ports
- IOBE: Growth prospects and major challenges for the construction industry
- Ποια είναι η νέα μεγάλη επένδυση του Skroutz στον Ασπρόπυργο
- Θοδωρής Τζούρος (Τράπεζα Πειραιώς): H Χρονιά που θα κρίνει την επιτυχία του RRF στην Ελλάδα
- Κορυφώνεται η σύγκρουση στη Βουλή - Κόντρα Ν. Δένδια - Θ. Ξανθόπουλου
- "Βαρύ φόρο" στους Χούθι πληρώνουν τα λιμάνια της Μεσογείου
- Αυτά είναι τα νέα ΚΕΦΟΔΕ της ΑΑΔΕ-Ποιες αλλαγές έρχονται στις ΔΟΥ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Dimoprasion
- Χατζηδάκης: Περισσότερο από τα Τέμπη τους νοιάζουν οι ψήφοι
- «Crete Sense the Αuthentic»:Μια νέα τουριστική καμπάνια από την Κρήτη
- Επιδόματα 282 εκατ. ευρώ καταβάλλονται αύριο από ΟΠΕΚΑ
- Χρηματιστήριο Αθηνών: Αύξηση καθαρών κερδών κατά 58,5%
- Πούτιν: Δεν θα επιτεθούμε στο ΝΑΤΟ
- Παρίσι 2024: Οδηγίες προς… Παριζιάνους
- Το πρώτο τρέιλερ της νέας ταινίας του Γιώργου Λάνθιμου «Kinds Of Kindness»
- Τελευταία Νέα Dimoprasion
- Παρίσι 2024: Οδηγίες προς… Παριζιάνους
- «Crete Sense the Αuthentic»:Μια νέα τουριστική καμπάνια από την Κρήτη
- Πούτιν: Δεν θα επιτεθούμε στο ΝΑΤΟ
- Το πρώτο τρέιλερ της νέας ταινίας του Γιώργου Λάνθιμου «Kinds Of Kindness»
- Επιδόματα 282 εκατ. ευρώ καταβάλλονται αύριο από ΟΠΕΚΑ
- Χρηματιστήριο Αθηνών: Αύξηση καθαρών κερδών κατά 58,5%
- Χατζηδάκης: Περισσότερο από τα Τέμπη τους νοιάζουν οι ψήφοι
- Χρήστος Σταϊκούρας: Αναγκαίο έργο η πεζογέφυρα στο Παλατάκι για την ασφαλή διέλευση των πεζών από τη Λεωφόρο Αθηνών
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- ΕΛΣΤΑΤ: Μείωση 5,4% του βάρους φορτίων οδικών μεταφορών το γ' τρίμηνο του 2023
- ΑΔΜΗΕ: Διαγωνισμός – πλαίσιο για τα καλωδιακά έργα των διασυνδέσεων των Δωδεκανήσων και των νησιών του BΑ Αιγαίου
- Δένδιας: Πολιτικά εσφαλμένη και θεσμικά επικίνδυνη η πρόταση δυσπιστίας
- Ozempic: Θα μπορούσε να κοστίζει λιγότερο από 5 δολάρια τον μήνα
- Η Citi ανεβάζει τον «πήχη» για Πειραιώς και Εθνική
- Η ομιλία του πρωθυπουργού για την πρόταση δυσπιστίας- Δείτε live
- Χ.Α.: Ασκήσεις ισορροπίας πριν ολοκληρωθεί ο Μάρτιος και το α’τρίμηνο
- Διασυνδέσεις: Διαγωνισμός για τα καλωδιακά έργα σε Δωδεκάνησα- ΒΑ Αιγαίο
- Ναυπηγεία Ελευσίνας: Η μεγαλύτερη πλωτή δεξαμενή τέθηκε σε πλήρη λειτουργία