Ζημιές 10 δισ. κάθε μέρα από το «μπλοκάρισμα» στη Διώρυγα του Σουεζ

Παραμένει κολλημένο το πλοίο-μαμούθ μεταφοράς κοντέινερ, μπλοκάροντας τη Διώρυγα του Σουέζ, έναν βασικό δίαυλο κίνησης του παγκόσμιου εμπορίου.

Υπολογίζεται ότι σε καθημερινή βάση διακινούνται αγαθά αξίας 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων μέσω του καναλιού του Σουέζ, που τώρα αναμένουν φορτωμένα σε δεκάδες πλοία στον βορρά, τον νότο και στα μέσα της διώρυγας.

Πιθανή παράκαμψη του Σουέζ με τον περίπλου της Αφρικής, όπως γινόταν έως πριν… ενάμιση αιώνα υπολογίζεται ότι πέραν της καθυστέρησης συνιστά πρόσθετο κόστος 300.000 δολαρίων σε καύσιμα.

Το θαλάσσιο μποτιλιάρισμα

επικών διαστάσεων έχει κόψει την πρόσβαση βορείως και νοτίως της Διώρυγας του Σουέζ, προκαλεί πονοκέφαλο διεθνώς, καθώς από τη Διώρυγα του Σουέζ πραγματοποιείται σχεδόν το 12% της ροής του παγκόσμιου εμπορίου.

Εχει ήδη ανεβάσει την τιμή του πετρελαίου διεθνώς και το κόστος ναύλωσης κοντέινερ. Κάθε μέρα που περνά με το κανάλι φραγμένο, περίπου 3-5 εκατ. βαρέλια πετρελαίου καθυστερούν να φτάσουν στον προορισμό τους, εκτιμούν αναλυτές.

Το σφηνωμένο εδώ και μισή εβδομάδα στη διώρυγα γιγάντιο πλοίο μεταφοράς κοντέινερ Ever Given έχει προκαλέσει σοβαρό πρόβλημα στην παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά αποκόπτοντας από το πρωί της Τρίτης την Ευρώπη από την Ασία.

Θα χρειαστεί να μετακινηθούν πάνω από 20.000 κυβικά μέτρα άμμου για σκαφτεί ο βυθός ώστε να δημιουργηθεί βάθος περίπου 12-16 μέτρων προκειμένου να ξεκολλήσει το γιγαντιαίο πλοίο. Αλλά η διαδικασία δεν είναι απλή. Ο όγκος αυτός είναι ίσος με οκτώ πισίνες κολύμβησης Ολυμπιακών διαστάσεων.

Δεν πρόκειται για τον απεγκλωβισμό οχήματος, αλλά για ένα πλοίο-θηρίο όσο τέσσερα γήπεδα ποδοσφαίρου και η υδρομηχανική μελέτη θα χρειαστεί χρόνο για να επιτευχθεί ο στόχος της αποκόλλησης με ασφάλεια, λένε ειδικοί.