Τι αλλάζει για τα τέλη κυκλοφορίας 2020 - Ποιοι θα αποφύγουν τις αυξήσεις

Ο νέος τρόπος μέτρησης των εκπομπών ρύπων και κατανάλωσης καυσίμου

(Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) θα οδηγούσε σε αυξήσεις των τελών κυκλοφορίας που θα πλήρωναν οι ιδιοκτήτες νέων αυτοκινήτων, αναφέρει το enikonomia.gr. Ωστόσο, στην κυβέρνηση, όπως είπε πρόσφατα και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Στέλιος Πέτσας, εξετάζουν το ζήτημα ώστε

η αναπροσαρμογή στις εκπομπές ρύπων να μην επιφέρει επιβάρυνση των πολιτών.
Η αλήθεια είναι ότι ο νέος τρόπος μέτρησης των ρύπων θα οδηγούσε σε αυξήσεις που θα έφταναν έως και 100%.

Τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο.

Σύμφωνα με τον WLTP, τα ΙΧ που κυκλοφόρησαν μετά από την 31η Οκτωβρίου του 2010, τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρα:

0-90 γρ. CO2 – Μηδέν ευρώ91-100 γρ. CO2 – 0,90 ευρώ / γραμμάριο101-120 γρ. CO2 – 0,98 ευρώ / γραμμάριο121-140 γρ. CO2 – 1,20 ευρώ / γραμμάριο141-160 γρ. CO2 – 1,85 ευρώ / γραμμάριο161-180 γρ. CO2 – 2,45 ευρώ / γραμμάριο181-200 γρ. CO2 – 2,78 ευρώ / γραμμάριο201-250 γρ. CO2 – 3,05 ευρώ / γραμμάριοΆνω από 251 γρ. CO2 – 3,72 ευρώ / γραμμάριο

Σημειώνεται ότι στην Ελλάδα τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται ανάλογα με τον κυβισμό του κινητήρα ενώ από τον Νοέμβριο του 2010 για τα νεότερα μοντέλα τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται σύμφωνα με τις εκπομπές ρύπων.