Στα επίπεδα προ Covid η κίνηση σχεδόν στα μισά ευρωπαϊκά αεροδρόμια. Τα στοιχεία ACI Europe για το α’ τρίμηνο
Η επιβατική κίνηση στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια συνέχισε να καταγράφει αναπτυξιακή πορεία στο α’ τρίμηνο του έτους, με άνοδο της τάξης του 49% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2022, σύμφωνα με το ACI EUROPE.
Της Βάσως Βεγιάζη
Ωστόσο, η άνοδος επιβραδύνθηκε κάπως τον Μάρτιο στο +34%, γεγονός που αποδίδεται στο «ότι οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί είχαν αρθεί εκείνη την περίοδο πέρυσι και η επιβατική κίνηση ως αποτέλεσμα είχε αρχίσει να ανακάμπτει».
Αναλυτικότερα, η επιβατική κίνηση στο α’ τρίμηνο ήταν μόλις 10,6% κάτω από
«Αυτό υποδηλώνει διαρθρωτικές αλλαγές της αγοράς που προκύπτουν από παράγοντες, όπως η αλλαγή της συμπεριφοράς των επιβατών και οι αλλαγές στους τρόπους μεταφοράς», σχολίασε το ACI EUROPE.
Μέχρι το τέλος Μαρτίου, το 45% των ευρωπαϊκών αεροδρομίων είχαν ανακτήσει ή ξεπεράσει τις επιδόσεις τους σε σχέση με την επιβατική κίνηση προ πανδημίας, έναντι του 40% τον περασμένο Φεβρουάριο.
Οι διαφορές στις επιδόσεις και ο πόλεμος στην ΟυκρανίαΤα αεροδρόμια της ΕΕ κατέγραψαν άνοδο επιβατικής κίνησης κατά 53,4% στο α’ τρίμηνο σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Σε σύγκριση με τα επίπεδα προ της πανδημίας (α’ τρίμηνο 2019), η επιβατική κίνηση στην ΕΕ ήταν μειωμένη κατά 11,5%, αλλά με σημαντικές αποκλίσεις στις επιδόσεις.
«Αυτό αντικατοπτρίζει μια ανάκαμψη που εξακολουθεί να οφείλεται κυρίως στην αναψυχή και τη μικτή ζήτηση, καθώς και στην επιλεκτική επέκταση της χωρητικότητας από τους Ultra-Low Cost αερομεταφορείς, μαζί με τον αντίκτυπο του πολέμου στην Ουκρανία», τονίζει το ACI EUROPE.
Αναλυτικότερα,
-Τα αεροδρόμια της Πορτογαλίας (+15,2%), της Κροατίας (+12,1%), του Λουξεμβούργου (+9,1%) και της Κύπρου (+8,4%) ξεπέρασαν κατά πολύ την επιβατική κίνηση προ πανδημίας.
-Αντίθετα, τα αεροδρόμια της Σλοβακίας (-44,9%), της Σλοβενίας (-41,2%), της Γερμανίας (-32,2%), της Τσεχίας (-29,7%) και της Φινλανδίας (-26,2%) παρέμειναν μακριά από τα επίπεδα της πλήρους ανάκαμψης.
-Μεταξύ των μεγαλύτερων αγορών της ΕΕ -και εκτός από την υποαπόδοση των γερμανικών αεροδρομίων- τα αεροδρόμια της Ισπανίας (+1,7%) σημείωσαν τα καλύτερα αποτελέσματα και ακολουθούν αυτά της Ιταλίας (-6,8%), της Γαλλίας (-11,4%) και του Ην. Βασιλείου (-12,9%).
Στα αεροδρόμια της υπόλοιπης Ευρώπης, η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 30,2% στο α’ τρίμηνο του 2023 σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Σε σύγκριση με τα επίπεδα προ πανδημίας (α’ τρίμηνο του 2019), η επιβατική κίνηση στην υπόλοιπη Ευρώπη ξεπέρασε την αγορά της ΕΕ+ με μόλις -6%.
Ενώ τα αεροδρόμια στην Ουκρανία (-100%) έχουν χάσει όλη τους την επιβατική κίνηση για περισσότερο από ένα χρόνο, αυτά στη Ρωσία (+4,5%) κατάφεραν να παραμείνουν πάνω από τις επιδόσεις τους προ πανδημίας στο α’ τρίμηνο, καθώς η επιβατική ζήτηση έχει μετατοπιστεί τόσο στην εγχώρια όσο και σε εκτός ΕΕ αγορές.
Αυτό ενίσχυσε τις επιδόσεις των αεροδρομίων στο Ουζμπεκιστάν (+112,5%), στο Καζακστάν (+55,1), στην Αρμενία (+37,6%) και στη Σερβία (+26,3%).
Παράλληλα, τα αεροδρόμια της Τουρκίας (-4,9%) πλησίασαν τα επίπεδα πλήρους ανάκαμψης, ενώ της Αλβανίας (+91%) πέτυχαν εντυπωσιακή ανάπτυξη χάρη στην αύξηση χωρητικότητας των Ultra-Low-Cost αερομεταφορέων.
Βραδύτερος ο ρυθμός ανάκαμψης των «μεγάλων»Η επιβατική κίνηση των «μεγάλων» (τα 5 μεγάλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια του 2019) αυξήθηκε κατά 52,4% στο α’ τρίμηνο του 2023.
Παρόλα αυτά, η κίνηση ήταν μειωμένη κατά 11,2% σε σχέση με τα προ πανδημίας επίπεδα (α’ τρίμηνο 2019), λόγω της μικρότερης αύξησης χωρητικότητας των αερομεταφορέων και του αντίκτυπου του -ακόμη- περιορισμένου “ανοίγματος” της αγοράς της Κίνας.
Μεταξύ των σημερινών 5 κορυφαίων ευρωπαϊκών αεροδρομίων, η Κωνσταντινούπολη (+5,9%) και η Μαδρίτη (0%) ήταν τα μόνα που έφτασαν στα επίπεδα προ πανδημίας.
Το Λονδίνο-Heathrow (-5,7%) ανέκτησε τον χαρακτηρισμό του πιο πολυσύχναστου ευρωπαϊκού αεροδρομίου, ακολουθούμενο από την Κωνσταντινούπολη, το Παρίσι-CDG (-13,2%), τη Μαδρίτη και το Άμστερνταμ-Schiphol (-20,8%).
Η Φρανκφούρτη (-23,3%) και το Μόναχο (-30,1%) είχαν σημαντικά χαμηλότερες επιδόσεις από τους “αντιπάλους” τους, εξαιτίας της χαμηλότερης διείσδυσης των αεροπορικών χαμηλού κόστους και των απεργιών.
Εν τω μεταξύ, η ανθεκτικότητα της ζήτησης για ταξίδια στις πληθωριστικές πιέσεις, τα ακριβότερα εισιτήρια και η εξάρτηση από την κίνηση των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους οδήγησαν έναν αριθμό άλλων μεγάλων αεροδρομίων να ξεπεράσουν τις επιδόσεις τους σε σχέση με την πανδημία στο α’ τρίμηνο του έτους.
Πρόκειται για τη Λισαβόνα (+13,9%), το Τελ Αβίβ (+14%), τη Μαγιόρκα (+2,4%), την Αθήνα (+2,3%) και το Δουβλίνο (+1,9%).
Οι επιδόσεις των Ultra-Low-Cost αεροδρομιακών βάσεωνΣύμφωνα με το ACI EUROPE, τα προαναφερθέντα μοτίβα ανάκαμψης και η δυναμική της αγοράς λειτούργησαν προς όφελος μιας σειράς μεγάλων βάσεων αεροδρομίων εξαιρετικά χαμηλού κόστους, όπως το αεροδρόμιο του Μποβέ (+34,3%), του Μπέργκαμο (+19,7%) και του Σαρλερουά (+16%).
Επίσης, επωφελήθηκαν τα περιφερειακά και τα μικρότερα αεροδρόμια, όπου η επιβατική κίνηση στο α’ τρίμηνο ήταν μόλις κατά 4,5% μειωμένη από τις επιδόσεις τους προ πανδημίας (α’ τρίμηνο 2019).
Όσα αεροδρόμια εξυπηρετούν δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς ή/και βασίζονται σε εταιρείες χαμηλού κόστους σημείωσαν εντυπωσιακές επιδόσεις, όπως: Κουτάισι (+61,4%), Βάρνα (+59,1%), Μαδέρα (+43,5%), Αστούριας (+36,4%), Μέμινγκεν ( +40,3%), Τράπανι (+31,9%) Ρότερνταμ (+26,8%), Λοτζ (+36,7%), Πάφος (+29,1%) και Χανιά (+20,6%).
Το άρθρο Στα επίπεδα προ Covid η κίνηση σχεδόν στα μισά ευρωπαϊκά αεροδρόμια. Τα στοιχεία ACI Europe για το α’ τρίμηνο εμφανίστηκε πρώτα στο Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- «Τα Ρούχα» – Performance για το ένδυμα από το 3.000 π.Χ. έως σήμερα
- ΑΔΜΗΕ: Τα υπεράκτια αιολικά πάρκα στο επίκεντρο της συνεργασίας με ΕΔΕΥΕΠ και ΕΛΕΤΑΕΝ
- Σημαντική παρέμβαση Κίσινγκερ: Η Κίνα μπορεί να φέρει ειρήνη στην Ουκρανία
- «Freed from Desire»: Από ύμνος των 90s σε ύμνο των γηπέδων και της ΑΕΚ
- Βασίλης Χατζίκος: Η αποστολή της Siemens να «παντρέψει» την τεχνητή νοημοσύνη με τη βιομηχανία και τις υποδομές
- Πρότυπα διαχειριστικά σχέδια γεωθερμικών πεδίων χαμηλής θερμοκρασίας
- Τρεις προσφορές για τον ΒΟΑΚ από ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Mytilineos - ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις και κοινοπραξία Άβαξ
- Πούτιν: Η Δύση διαδίδει το μίσος και τη ρωσοφοβία - Θέλουν να καταστρέψουν τη χώρα μας
- Καραγιάννης: Εντός του 2023 θα παραδοθεί το τμήμα Τρίκαλα – Καλαμπάκα, του Ε65
- Ελληνική Ένωση Τραπεζών: Μια διαφορετική προσέγγιση για τα επιτόκια των νέων δανείων και καταθέσεων και το μεταξύ τους spread
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Στα επίπεδα προ Covid η κίνηση σχεδόν στα μισά ευρωπαϊκά αεροδρόμια. Τα στοιχεία ACI Europe για το α’ τρίμηνο
- Κομισιόν: Διαβούλευση για παράταση των κανόνων στις κρατικές ενισχύσεις προς στήριξη των περιφερειακών αεροδρομίων
- Commission clears acquisition of joint control of YTI by Macquarie and ONE
- No1 η υπερβολική ταχύτητα στις τροχονομικές παραβάσεις το διάστημα 30/4 – 6/5
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Στα επίπεδα προ Covid η κίνηση σχεδόν στα μισά ευρωπαϊκά αεροδρόμια. Τα στοιχεία ACI Europe για το α’ τρίμηνο
- Commission clears acquisition of joint control of YTI by Macquarie and ONE
- Κομισιόν: Διαβούλευση για παράταση των κανόνων στις κρατικές ενισχύσεις προς στήριξη των περιφερειακών αεροδρομίων
- No1 η υπερβολική ταχύτητα στις τροχονομικές παραβάσεις το διάστημα 30/4 – 6/5
- Αίτημα Κ. Ζέρβα για σχέδιο διαχείρισης κυκλοφορίας κατά την εκτέλεση των έργων για το fly over
- Την 1η Ιουνίου το 6ο Διεθνές Logistics Forum από το ILME
- Το πιστοποιητικό PERS έλαβε και εφέτος ο Οργανισμός Λιμένος Βόλου
- Η γκάμα του Σκορπιού επεκτείνεται με τη νέα αμιγώς ηλεκτρική σειρά Abarth 500e
- DHL Express launches GoGreen Plus option for its air cargo product
- ΣΕΒΕ: Παρά τη συνολικά θετική εικόνα, ο ρυθμός αύξησης των εξαγωγών βαίνει μειούμενος
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Τιμή ρεκόρ για το Nissan R34 Skyline GT-R του Paul Walker από το Fast and Furious (εικόνες)
- ΑΔΜΗΕ: Τα υπεράκτια αιολικά πάρκα στο επίκεντρο της συνεργασίας με ΕΔΕΥΕΠ και ΕΛΕΤΑΕΝ
- Πρότυπα διαχειριστικά σχέδια γεωθερμικών πεδίων χαμηλής θερμοκρασίας
- Epsilon SingularLogic: Subsidiaries & Business Development Director ο Νίκος Σαχίνης
- ΑΔΜΗΕ: Συνεργασία με ΕΔΕΥΕΠ και ΕΛΕΤΑΕΝ για την ανάπτυξη των υπεράκτιων αιολικών πάρκων
- Χρηματιστήριο: Πορεία προς τις 1.130 μονάδες δείχνει το άνοιγμα της συνεδρίασης
- Eurovision: Απόψε ο πρώτος ημιτελικός
- ΕΕΤ: Μια διαφορετική (ποιοτική) προσέγγιση για τα επιτόκια των νέων δανείων και καταθέσεων
- Διάλογος επί τεχνικών σημείων για τους Αιγύπτιους εργάτες γης
- Κίνα: Κακός οιωνός για την ανάπτυξη η μείωση των εισαγωγών