Διευρύνεται το δικαίωμα αποζημίωσης, λόγω μεγάλης καθυστέρησης πτήσης
Η αλλαγή αεροσκάφους κατά την ενδιάμεση στάση ουδόλως μεταβάλλει το γεγονός ότι δύο ή περισσότερες πτήσεις μιας ενιαίας κράτησης πρέπει να εκλαμβάνονται ως ενιαία πτήση με άμεση ανταπόκριση, αναφέρει, σε απόφασή του, το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.
Η Claudia Wegener προέβη σε κράτηση πτήσης της Royal Air Maroc από το Βερολίνο (Γερμανία) στο Αγαδίρ (Μαρόκο), με ενδιάμεση στάση και αλλαγή αεροσκάφους στην Καζαμπλάνκα (Μαρόκο).
Στην Καζαμπλάνκα, όταν προσήλθε για επιβίβαση στο αεροσκάφος
Η C. Wegener ζήτησε στη συνέχεια να αποζημιωθεί για την καθυστέρηση αυτή. Η Royal Air Maroc απέρριψε ωστόσο το αίτημά της, με την αιτιολογία ότι η C. Wegener δεν μπορούσε να προβάλει δικαίωμα αποζημίωσης δυνάμει του κανονισμού της Ένωσης για τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών [1].
Πράγματι, ο κανονισμός αυτός δεν εφαρμόζεται σε πτήσεις που πραγματοποιούνται αποκλειστικά εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης [2]. Δεδομένου ότι οι αερολιμένες της Καζαμπλάνκα και του Αγαδίρ βρίσκονται στο Μαρόκο, η δυνατότητα εφαρμογής του κανονισμού αυτού εξαρτάται επομένως από το αν οι δύο πτήσεις (Βερολίνο ‒ Καζαμπλάνκα και Καζαμπλάνκα ‒ Αγαδίρ), οι οποίες περιλαμβάνονταν σε ενιαία κράτηση, πρέπει να χαρακτηριστούν ως ενιαία πτήση (με άμεση ανταπόκριση) που αναχωρεί από κράτος μέλος (τη Γερμανία) ή αν πρέπει να διαχωριστούν, με αποτέλεσμα να μην εμπίπτει στον κανονισμό η πτήση από την Καζαμπλάνκα στο Αγαδίρ.
Στο πλαίσιο αυτό, το Landgericht Berlin (πρωτοβάθμιο περιφερειακό δικαστήριο του Βερολίνου, Γερμανία), στο οποίο προσέφυγε η C. Wegener, ζητεί από το Δικαστήριο να ερμηνεύσει τον κανονισμό.
Με τη σημερινή απόφασή του, το Δικαστήριο κρίνει ότι ο κανονισμός εφαρμόζεται σε μεταφορά επιβατών η οποία πραγματοποιείται βάσει ενιαίας κράτησης και περιλαμβάνει, μεταξύ της αναχώρησης από αερολιμένα κράτους μέλους (Βερολίνο) και της άφιξης σε αερολιμένα τρίτου κράτους (Αγαδίρ), προγραμματισμένη ενδιάμεση στάση εκτός του εδάφους της Ένωσης (Καζαμπλάνκα) με αλλαγή αεροσκάφους.
Κατά το Δικαστήριο, τόσο από τον κανονισμό όσο και από τη νομολογία [3] προκύπτει ότι οσάκις, όπως εν προκειμένω, δύο (ή περισσότερες) πτήσεις αποτελούν αντικείμενο ενιαίας κράτησης, οι πτήσεις αυτές συνιστούν ένα ενιαίο σύνολο όσον αφορά το δικαίωμα αποζημίωσης των επιβατών. Οι εν λόγω πτήσεις πρέπει συνεπώς να εκλαμβάνονται ως μια και μόνη «πτήση με άμεση ανταπόκριση».
Το Δικαστήριο επισημαίνει εξάλλου ότι τυχόν αλλαγή αεροσκάφους σε πτήση με άμεση ανταπόκριση δεν επηρεάζει τον χαρακτηρισμό αυτό. Πράγματι, καμία διάταξη του κανονισμού δεν εξαρτά τον χαρακτηρισμό μιας πτήσης ως πτήσης με άμεση ανταπόκριση από την προϋπόθεση να πραγματοποιηθούν όλες οι επιμέρους πτήσεις με το ίδιο αεροσκάφος.
Ως εκ τούτου, μια μεταφορά όπως η κρίσιμη εν προκειμένω πρέπει, εξεταζόμενη στο σύνολό της, να εκλαμβάνεται ως ενιαία πτήση με άμεση ανταπόκριση και, κατά συνέπεια, ως εμπίπτουσα στον κανονισμό.
ΥΠΟΜΝΗΣΗ: Η διαδικασία εκδόσεως προδικαστικής αποφάσεως παρέχει στα δικαστήρια των κρατών μελών τη δυνατότητα να υποβάλουν στο Δικαστήριο, στο πλαίσιο της ένδικης διαφοράς της οποίας έχουν επιληφθεί, ερώτημα σχετικό με την ερμηνεία του δικαίου της Ένωσης ή με το κύρος πράξεως οργάνου της Ένωσης. Το Δικαστήριο δεν αποφαίνεται επί της διαφοράς που εκκρεμεί ενώπιον του εθνικού δικαστηρίου. Στο εθνικό δικαστήριο εναπόκειται να επιλύσει τη διαφορά αυτή, λαμβάνοντας υπόψη την απόφαση του Δικαστηρίου. Η απόφαση αυτή δεσμεύει, ομοίως, άλλα εθνικά δικαστήρια ενώπιον των οποίων ανακύπτει παρόμοιο ζήτημα.
[1] Κανονισμός (ΕΚ) 261/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Φεβρουαρίου 2004, για τη θέσπιση κοινών κανόνων αποζημίωσης των επιβατών αεροπορικών μεταφορών και παροχής βοήθειας σε αυτούς σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης και ματαίωσης ή μεγάλης καθυστέρησης της πτήσης και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΟΚ) 295/91 (ΕΕ 2004, L 46, σ. 1). Κατά τον κανονισμό αυτόν, σε περίπτωση ακύρωσης ή καθυστέρησης τριών και πλέον ωρών κατά την άφιξη, οι επιβάτες αεροπορικών μεταφορών δικαιούνται κατ’ αποκοπήν αποζημίωση που μπορεί να ανέλθει, αναλόγως την απόσταση, σε 250, 400 ή 600 ευρώ.
[2] Κατά το άρθρο 3, παράγραφος 1, του κανονισμού, αυτός εφαρμόζεται α) στους επιβάτες που αναχωρούν από αερολιμένα στο έδαφος κράτους μέλους στο οποίο εφαρμόζεται η Συνθήκη και β) στους επιβάτες που αναχωρούν από αερολιμένα στο έδαφος τρίτης χώρας με προορισμό αερολιμένα στο έδαφος κράτους μέλους στο οποίο εφαρμόζεται η Συνθήκη (εκτός αν έχουν λάβει ανταλλάγματα ή αποζημίωση και τύχει βοήθειας στην εν λόγω τρίτη χώρα), και εφόσον ο πραγματικός αερομεταφορέας της συγκεκριμένης πτήσης είναι κοινοτικός αερομεταφορέας.
[3] Απόφαση του Δικαστηρίου της 26ης Φεβρουαρίου 2013, Folkerts (C-11/11, βλ. ΑΤ n° 18/13).
The post Διευρύνεται το δικαίωμα αποζημίωσης, λόγω μεγάλης καθυστέρησης πτήσης appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Ραγδαίες οι εξελίξεις στην Attica Bank
- Ένα λιοντάρι στην Μαρίνα του Φλοίσβου!
- Survivor: Έρχεται μεγάλη ανατροπή! Αλλάζει ο τρόπος ψηφοφορίας και αποχώρησης (video)
- Φοροδιαφυγή από τον Λευτέρη Λαζάρου-«Σφραγίζουν» το γνωστό εστιατόριο «Βαρούλκο»
- Σε αυτές τις πόλεις οι μισθοί ξεπερνούν τα 2.000 δολάρια
- O Ραχόι έπεσε, η αγορά ανεβαίνει
- Θεσσαλονίκη: Ντου της ΕΛΑΣ σε επιχειρήσεις σκραπ και ανακύκλωσης μετάλλων (φωτο)
- Η ΑΑΔΕ σφράγισε το εστιατόριο «Βαρούλκο»
- Μετρό:Νέα καθυστέρηση στον σταθμό Βενιζέλου-Χειμώνα θα κλείσει η οδός
- Δεν εξυπηρετούνται τα φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στους προβλήτες Ι, ΙΙ και ΙΙΙ του Πειραιά
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Διευρύνεται το δικαίωμα αποζημίωσης, λόγω μεγάλης καθυστέρησης πτήσης
- Σε ανανέωση εξοπλισμού και πρόσληψη προσωπικού προχωρά ο ΟΛΘ
- Δεν εξυπηρετούνται τα φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στους προβλήτες Ι, ΙΙ και ΙΙΙ του Πειραιά
- Το διετές πλάνο εκσυχρονισμού των 24 κρατικών περιφερειακών αεροδρομίων
- Το ΣΑΣ είναι το αρμόδιο όργανο για τη δρομολόγηση πλοίων, δεν γίνονται απευθείας αναθέσεις, υπογραμμίζει το υπ. Ναυτιλίας
- Παρουσία της ΡΑΣ, η πρώτη επιβίβαση-μετακίνηση επιβάτη ΑμεΑ με τη χρήση ανυψωτικού μηχανήματος
- Yπέργηρες οι συγκοινωνίες στην πόλη της Αθήνας, υποστηρίζει ο ΣΕΑΑ
- Λεωφορεία δρομολογεί ο ΟΣΕ για να εξυπηρετεί τη παλαιά σιδηροδρομική γραμμή στο Μπράλο
- Προς διευθέτηση τα προβλήματα στην Πύλη 16, διαβεβαιώνει ο ΟΛΘ
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Δημοσιεύθηκε ο νόμος 4541/2018 για τις ΕΠΕ - Κωδικοποίηση νόμων στη βάση δεδομένων του κόμβου
- Βαρουφάκης: Δεν βγαίνουμε από κανένα μνημόνιο τον Αύγουστο
- Tα προβλήματα σε ποικιλίες κερασιών οδηγούν σε μειωμένη παραγωγή
- Αλ Κάιντα: «Αμαρτωλές» οι μεταρρυθμίσεις Σαλμάν στη Σ. Αραβία
- Οι νέες κυβερνήσεις σε Ισπανία και Ιταλία δίνουν ώθηση στην Ευρώπη
- Volkswagen: Το e-Golf στην 1η θέση του “Hi-Tech EKO Mobility Rally 2018”
- Πιτσιόρλας: Η επίλυση του Σκοπιανού προϋπόθεση για να υλοποιηθεί ένα μεγάλο κομμάτι της ευρωπαϊκής συνδεσιμότητας
- LG: Τεχνολογία Steam στο Πλυντήριο
- Η ΑΑΔΕ σφράγισε το εστιατόριο «Βαρούλκο»
- Nissan: Προσφορές στο After Sales Service