Τα νέα κρουαζιερόπλοια στη νομοθετική πράξη για τη βιομηχανία μηδενικών καθαρών εκπομπών
Η κρουαζιέρα αποτελεί ισχυρό χαρτί για τον ελληνικό τουρισμό, με τα οικονομικά στοιχεία για το έτος 2021, να καταδεικνύουν του λόγου το αληθές.
Τα στοιχεία παρουσιάστηκε κατά την Ευρωπαϊκή Σύνοδο Κορυφής της CLIA, που έγινε στο Παρίσι από τις 8-10 Μαρτίου, εκεί που εταιρείες κρουαζιέρας, ναυπηγεία και κατασκευαστές ναυτιλιακού εξοπλισμού εξέδωσαν Κοινή Διακήρυξη με την οποία καλούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις να συμπεριλάβουν την κατασκευή κρουαζιερόπλοιων και τον τομέα της ναυτιλιακής τεχνολογίας, στην επικείμενη νομοθετική πράξη για τη βιομηχανία μηδενικών καθαρών
Η Κοινή Διακήρυξη, ζητά:
ταχύτερη πρόσβαση σε χρηματοδότηση για βιώσιμη ναυπήγηση πλοίων και κατασκευή ναυτιλιακού εξοπλισμού προκειμένου να υποστηριχτεί η ηγετική θέση της Ευρώπης παγκοσμίως σε αυτόν τον τομέα.επέκταση της υποστήριξης και των κινήτρων για προγράμματα αναβάθμισης και για ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στη ναυτιλία.ένα ειδικό ναυτιλιακό πρόγραμμα ως μέρος του Συμφώνου της Ε.Ε. για τις Δεξιότητες, έτσι ώστε οι ψηφιακές, «πράσινες» και τεχνικές δεξιότητες να παραμείνουν στην Ευρώπη.η ναυτιλία να τοποθετηθεί στο επίκεντρο της ψηφιακής στρατηγικής της Ε.Ε. ώστε να καταστεί δυνατή η ανταλλαγή γνώσεων σχετικά με τις προηγμένες πρακτικές ψηφιοποίησης του κλάδου.«Οι εταιρείες κρουαζιέρας δεν παρέχουν απλώς μια από τις πιο δημοφιλείς επιλογές διακοπών για τους καταναλωτές σήμερα, αλλά ήδη συνεργάζονται με ναυπηγεία και παρόχους ναυτιλιακής τεχνολογίας για να επιτύχουν κρουαζιέρα καθαρών μηδενικών εκπομπών έως το 2050. Πιλοτικά έργα βρίσκονται σε εξέλιξη για τη δοκιμή νέων καυσίμων και λύσεων πρόωσης, όπως μπαταρίες, τεχνολογία κυψελών καυσίμου, προηγμένα βιοκαύσιμα και συνθετικά καύσιμα. Είναι πλέον καιρός οι ευρωπαϊκοί φορείς χάραξης πολιτικής και οι κυβερνήσεις να συνεργαστούν με τον τομέα της ναυτιλιακής τεχνολογίας. Η Ευρώπη έχει την ευκαιρία να ηγηθεί της τεχνολογικής ανάπτυξης και της ναυτιλιακής αριστείας προς όφελος των μελλοντικών γενεών», ανέφερε ο πρόεδρος της CLIA, Πιερφραντσέσκο Βάγκο.
«Η κατασκευή κρουαζιερόπλοιων και η ενσωμάτωση προηγμένου εξοπλισμού και τεχνολογίας σε τέτοια πλοία είναι περίπλοκη και απεικονίζει τις ναυτιλιακές βιομηχανικές δυνατότητες και την τεχνογνωσία των ναυπηγείων και της βιομηχανίας ναυτιλιακού εξοπλισμού της Ευρώπης. Αυτές οι δυνατότητες και η τεχνογνωσία δεν θα είναι μόνο ζωτικής σημασίας για την επίτευξη των στόχων της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, αλλά και για να μπορέσει η Ευρώπη να επιτύχει άλλους πολιτικούς στόχους, όπως η άμυνα, η γαλάζια οικονομία ή η ενεργειακή μετάβαση, καθώς και για τη διασφάλιση της ναυτιλιακής στρατηγικής αυτονομίας της Ευρώπης», σημείωσε ο Ρενέ Μπέρκβενς, πρόεδρος της SEA Europe.
Με το Πακέτο Fit for 55 και τώρα με το Βιομηχανικό Σχέδιο για την Πράσινη Συμφωνία, η Ευρώπη βρίσκεται σε μια ξεκάθαρη και φιλόδοξη πορεία για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής και τη μετατροπή της σε ήπειρο με ουδέτερη εκπομπή άνθρακα.
Τα μέλη της SΕΑ Europe και της CLIA ξεκίνησαν να χαράζουν μια πορεία προς αυτή την κατεύθυνση πριν από αρκετά χρόνια, παράγοντας πιο ενεργειακά αποδοτικά πλοία, χρησιμοποιώντας νέους τύπους καυσίμων και εξοπλίζοντας τα πλοία με δυνατότητα παράκτιας ενεργειακής υποστήριξης.
Καθώς ο κλάδος κοιτάζει προς το μέλλον, η CLIA και η SΕΑ Europe παραμένουν πλήρως προσηλωμένες στους μακροπρόθεσμους στόχους της Ε.Ε.
Ενισχύοντας την πράσινη βιομηχανική επανάσταση της ΕυρώπηςΟ κλάδος της κρουαζιέρας έχει σημαντικό οικονομικό αντίκτυπο στις ευρωπαϊκές οικονομίες. Πάνω από το 93% του παγκόσμιου στόλου κρουαζιερόπλοιων κατασκευάζεται σε ευρωπαϊκά ναυπηγεία και η κατασκευή κρουαζιερόπλοιων αντιπροσωπεύει περίπου το 80% του βιβλίου παραγγελιών των ναυπηγείων της Ευρώπης.
Με παραγγελίες 62 κρουαζιερόπλοιων για τα επόμενα πέντε χρόνια, αυτό αντιπροσωπεύει άμεσες επενδύσεις άνω των 40 δισ. ευρώ στην Ευρώπη.
Σύμφωνα με νέα στοιχεία της CLIA, που δημοσιεύθηκαν κατά τη διάρκεια της Συνόδου Κορυφής της CLIA στο Παρίσι, ο τομέας της κρουαζιέρας είχε οικονομική συνεισφορά 41 δισ. ευρώ στην Ευρώπη το 2021, παρά τη δραστική μείωση του όγκου επιβατών λόγω των περιορισμών της πανδημίας.
Ο κλάδος υποστήριξε επίσης 315.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη κατά τη διάρκεια αυτής της δύσκολης περιόδου.
Η δύναμη του ευρωπαϊκού ναυπηγικού κλάδου και οι δεσμοί του με την παγκόσμια βιομηχανία κρουαζιέρας ήταν το κλειδί για τη διατήρηση ισχυρού θετικού κοινωνικού και οικονομικού αντίκτυπου στην Ευρώπη.
Η Ελλάδα στην πρώτη γραμμήΕιδικά για την Ελλάδα, τα στοιχεία για τον οικονομικό αντίκτυπο της κρουαζιέρας το 2021 δείχνουν ότι ακόμα και εν μέσω της πανδημίας η χώρα όχι μόνο έφθασε αλλά και ξεπέρασε τα προ-πανδημικά μεγέθη, καθώς για πρώτη φορά πέτυχε οικονομικό αντίκτυπο μεγαλύτερο του 1 δισ. ευρώ (1,1 δισ. ευρώ), έναντι 957 εκατομμυρίων ευρώ το 2019.
Αυτό είναι αποτέλεσμα της ηγετικής θέσης της Ελλάδας στην γρήγορη αλλά και ασφαλή επανέναρξη της κρουαζιέρας αλλά και της αξιοσημείωτης αύξησης home porting στη χώρα, που αποφέρει σημαντικά οικονομικά οφέλη, μέσω της αυξημένης ζήτησης για διαμονή επιβατών κρουαζιέρας στη χώρα, αεροπορικά ταξίδια, καύσιμα, υπηρεσίες συντήρησης και προμήθειας πλοίων.
Η αύξηση οφείλεται επίσης στην παραμονή πλοίων στο λιμάνι για την πραγματοποίηση τεχνικών εργασιών. Επίσης, σύμφωνα με την έρευνα, περισσότερες από 15.100 θέσεις εργασίας υποστηρίχθηκαν το 2021 στην Ελλάδα από την κρουαζιέρα.
Η Μαρία Δεληγιάννη, διευθύντρια της CLIA για την Ανατολική Μεσόγειο, σημείωσε ότι: «Η δυναμική στάση που επέδειξε η Ελλάδα στην ασφαλή και άμεση επανεκκίνηση της κρουαζιέρας στον απόηχο της πανδημίας την έχει φέρει στην πρώτη γραμμή διεθνώς και της δίνει μια σημαντική ευκαιρία να βελτιστοποιήσει τη θέση της στο χάρτη της κρουαζιέρας».
«Τώρα είναι η ευκαιρία για την Ελλάδα να αναπτυχθεί περαιτέρω η κρουαζιέρα και οι δραστηριότητες homeporting αρκεί να συνεχιστούν οι επενδύσεις σε λιμενικές υποδομές και ο συντονισμός και η οργάνωση των δραστηριοτήτων σε επίπεδο προορισμών ώστε η ανάπτυξη να γίνει με τρόπο βιώσιμο».
Η κρουαζιέρα συνεχίζει να είναι ένας από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους τομείς του τουρισμού και όλα τα στοιχεία δείχνουν ότι βρίσκεται σε καλό δρόμο να ξεπεράσει τα επίπεδα του 2019 σε όγκο επιβατών, με πρόβλεψη για 27 έως 33 εκατομμύρια ταξιδιώτες κρουαζιέρας παγκοσμίως το 2023, συγκριτικά με 29,7 εκατ. το 2019.
ΠΡΙΝ ΦΥΓΕΤΕEE: Συμφωνία για τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας κατά 11,7% το 2030Νέο ρεκόρ κατέγραψαν οι εκπομπές ενέργειας διοξειδίου του άνθρακα το 2022Η Emirates έκανε δοκιμαστική πτήση-ορόσημο με 100% Βιώσιμο Αεροπορικό Καύσιμο- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- Το ξέσπασμα της συντρόφου του Νίκου Καρβέλα: Μας δείχνει τον γιο τους να παίζει πιάνο – «Ποιοι ‘’άνθρωποι’’-λαμόγια κρατάνε την τύχη αυτών των παιδιών στα χέρια τους;»
- Λέμφωμα: Προσοχή στα συμπτώματα του πιο ύπουλου καρκίνου
- «Κλείδωσε» ο κατώτατος μισθός: Ποιοι θα λάβουν αύξηση και πόσο, τι ισχύει για τις τριετίες
- Eurovision 2023: Κινδυνεύει η ελληνική συμμετοχή με αποκλεισμό...
- Kλειστά σχολεία την Πέμπτη λόγω της απεργίας - Συμμετέχει στις κινητοποιήσεις η ΟΛΜΕ
- Survivor All Star: «Δίκασε» τo Twitter την Μαριαλένα Ρουμελιώτη – «Είσαι ανήθικη, ξετσίπωτη και πονηρή»
- Μαρία Αντωνά: «Ο Μαρτίκας διαθέτει βίλα με πισίνα και 10 δωμάτια»
- Στα 500 ευρώ παραμένει το όριο συναλλαγών με μετρητά – Παντού πάνε τα POS
- Τετραπλό φονικό στην Ανδραβίδα: Ο δράστης θα δώσει εξηγήσεις για έγκλημα με ρατσιστικά κίνητρα
- Τροχαίο με εκτροπή νταλίκας στο τούνελ Κατερίνης - Είναι το σημείο που συνδέονται οι δύο κατευθύνσεις λόγω έργων...
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Huffington Post Greece
- Ο Σίσυφος ήταν Έλληνας
- Ένα μεγάλο μπέρδεμα
- Διαγραφή του Κων/νου Πλεύρη από τον ΔΣΑ για το ναζιστικό χαιρετισμό στη δίκη της ΧΑ
- Δίκη Πισπιρίγκου: Οι καταθέσεις γιατρών - νοσηλευτών την εμπλέκουν στο θάνατο της Τζωρτζίνας
- H Ιταλία κατηγορεί τη ρωσική Wagner για εργαλειοποίηση των μεταναστών
- Κομισιόν: Η ΕΕ θέλει ισότιμους κανόνες ανταγωνισμού με την Κίνα, όχι εξάρτηση
- Η μεσογειακή διατροφή σχετίζεται με μειωμένο κίνδυνο άνοιας
- «Περίεργη» δήλωση: «Δεν χρειαζόμαστε πλέον S-400» λέει στέλεχος της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας
- «Η γυναίκα των καθημερινών υπερβάσεων»
- Τα νέα κρουαζιερόπλοια στη νομοθετική πράξη για τη βιομηχανία μηδενικών καθαρών εκπομπών
- Τελευταία Νέα Huffington Post Greece
- Τα νέα κρουαζιερόπλοια στη νομοθετική πράξη για τη βιομηχανία μηδενικών καθαρών εκπομπών
- «Περίεργη» δήλωση: «Δεν χρειαζόμαστε πλέον S-400» λέει στέλεχος της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας
- Η μεσογειακή διατροφή σχετίζεται με μειωμένο κίνδυνο άνοιας
- Δίκη Πισπιρίγκου: Οι καταθέσεις γιατρών - νοσηλευτών την εμπλέκουν στο θάνατο της Τζωρτζίνας
- «Η γυναίκα των καθημερινών υπερβάσεων»
- Κομισιόν: Η ΕΕ θέλει ισότιμους κανόνες ανταγωνισμού με την Κίνα, όχι εξάρτηση
- Ένα μεγάλο μπέρδεμα
- Διαγραφή του Κων/νου Πλεύρη από τον ΔΣΑ για το ναζιστικό χαιρετισμό στη δίκη της ΧΑ
- Ο Σίσυφος ήταν Έλληνας
- H Ιταλία κατηγορεί τη ρωσική Wagner για εργαλειοποίηση των μεταναστών
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- ΕΣΗΕΑ: 24ωρη απεργία στα ΜΜΕ την Τετάρτη για τo έγκλημα στα Τέμπη
- «Φονικά οριγκάμι»: Αυτά είναι τα drones από… χαρτόνι που ρίχνει η Ουκρανία στον πόλεμο με τη Ρωσία
- Εκτροπή νταλίκας μέσα σε σήραγγα της Κατερίνης επί της ΠΑΘΕ
- Πρωτάθλημα Αργεντινής: Χαμένη ευκαιρία για Κολόν, επιστροφή Γκαρέκα στη Βελέζ με ισοπαλία - Highlights
- Παρίσι: Τα σκουπίδια «πνίγουν» την Πόλη του Φωτός - Φόβος για επέλαση...αρουραίων
- Θεσσαλονίκη: Σύλληψη αλλοδαπών μετά από επεισοδιακή καταδίωξη
- Κούγιας για Τέμπη: «Οι συγγενείς δεν ενδιαφέρονται για τις αποζημιώσεις του κράτους»
- Γεράκας: Ντύθηκαν αστυνομικοί και απήγαγαν 23χρονο Ρομά - Ζητούν λύτρα 100.000 ευρώ
- «Κωλοτούμπα» Ερντογάν για τους S-400; «Δεν τους έχουμε ανάγκη»