Γιατί οι αεροπορικές εταιρείες συνεχίζουν να πετάνε με άδεια αεροσκάφη;
του Christiaan Hetzner
Οι αεροπορικές εταιρείες και τα αεροδρόμια συγκαταλέγονται μεταξύ των κλάδων που έχουν πληγεί περισσότερο από την πανδημία του κορωνοϊού. Και πλέον οι δυο τους στρέφονται ο ένας εναντίον του άλλου, ως προς το πολυπόθητο δικαίωμα προσγείωσης και απογείωσης σε δημοφιλή αεροδρόμια.
Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA), η ένωση που αντιπροσωπεύει τις αερογραμμές, φοβάται ότι θα υπάρξει χάος εάν οι εταιρείες-μέλη της επιλέξουν να ακινητοποιήσουν μαζικά τα αεροσκάφη τους, αντί να πετάνε σχεδόν άδεια αεροσκάφη σε όλο τον κόσμο.
Στο άλλο άκρο του φάσματος βρίσκεται
«Η κερδοφορία των αερογραμμών είναι σχετικά χαμηλή, ακόμα και υπό νορμάλ συνθήκες, και άρα πολύ σύντομα θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν κινδύνους που ίσως απειλήσουν ακόμα και την ύπαρξή τους. Εφόσον το μεταβλητό κόστος συνιστά μεγάλο μέρος του συνολικού κόστους των εταιρειών, η ακινητοποίηση των αεροσκαφών θα μπορούσε να οδηγήσει σε περικοπή των δαπανών τους ακόμη και κατά 60%» είπε στο Fortune ο Guido Hoymann, επικεφαλής έρευνας στη Metzler Bank.
«Τα αεροδρόμια έχουν μεγαλύτερες αποδόσεις, αλλά επειδή ουσιαστικά πρόκειται για τσιμεντένια κτίρια που πρέπει να λειτουργούν υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, δεν υπάρχει τρόπος προσαρμογής του κόστους τους στη χαμηλότερη ζήτηση. Είναι πιο δύσκολο να προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες» κατέληξε.
Τις τελευταίες δεκαετίες, ολοένα και περισσότερες αεροπορικές εταιρείες ήθελαν να έχουν πρόσβαση σε δημοφιλείς προορισμούς όπως το αεροδρόμιο JFK στη Νέα Υόρκη, το Χίθροου στο Λονδίνο ή το Σαρλ Ντε Γκολ στο Παρίσι. Βάσει παγκόσμιων κατευθυντήριων γραμμών που θεσπίστηκαν για πρώτη φορά το 1976, ξεκίνησαν να δίδονται δικαιώματα σε 200 αεροδρόμια στον κόσμο που ανανεώνονται κάθε έξι μήνες.
Σε πολλές περιπτώσεις, μια αεροπορική εταιρεία χρειάζεται slots τόσο για το αεροδρόμιο αναχώρησης όσο και για το αεροδρόμιο προορισμού, και το σχετικό κόστος μπορεί να είναι μεγάλο. Η Oman Air πλήρωσε 75 εκατομμύρια δολάρια στην Air France KLP για να αγοράσει ένα slot προσγείωσης και απογείωσης στο Χίθροου.
Ο κορωνοϊός κάνει τα πράγματα χειρότερα. Η ραγδαία μείωση του αριθμού των επιβατών αναγκάζει τις αερογραμμές να ακυρώνουν πτήσεις και να καθηλώνουν αεροσκάφη στο έδαφος για να εξοικονομήσουν χρήματα και να προστατέψουν τα ήδη χαμηλά περιθώρια κέρδους.
Αυτή η κίνηση, όμως, μπορεί να θέσει σε κίνδυνο αυτά τα πολυπόθητα slots, τα οποία πρέπει να χρησιμοποιούνται τουλάχιστον το 80% του χρόνου σε κάθε σεζόν – ο λεγόμενος κανόνας 80/20 – ώστε να ανανεώνονται και για την αμέσως επόμενη περίοδο. Αλλιώς, οι αεροπορικές γραμμές χάνουν τα slots, βάσει μιας λογικής “use them or lose them”. Και βέβαια η απώλεια ενός slot από μία εταιρεία συνιστά κέρδος για κάποιον ανταγωνιστή της.
«Πρέπει να αναστείλουμε προσωρινά τους ισχύοντες κανόνες για τα slots, έτσι ώστε οι αεροπορικές εταιρείες να μην είναι αναγκασμένες να πετάνε αεροσκάφη που είναι άδεια μόνο και μόνο για να διατηρήσουν τα δικαιώματα απογείωσης και προσγείωσής τους σε συγκεκριμένα αεροδρόμια» δήλωσε ο CEO της Lufthansa, Carsten Spohr, στο Der Spiegel την περασμένη εβδομάδα. «Όλη αυτή η κατάσταση δεν βγάζει κανένα νόημα οικονομικά αλλά και περιβαλλοντικά».
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Γιατί οι αεροπορικές εταιρείες συνεχίζουν να πετάνε με άδεια αεροσκάφη;
- Κορωνοϊός: «Με το γάντι» από αύριο οι καταναλωτές στις λαϊκές αγορές
- Κέρκυρα: Αναχωρεί τη Δευτέρα το «Galaxy»- Κατευθυνόταν προς την Ιταλία
- Covid-19: Η SAS «αποδεσμεύει» προσωρινά 10.000 υπαλλήλους
- Κορονοϊός: Ασφαλέστερη η παρακεταμόλη έναντι των αντιφλεγμονωδών φαρμάκων
- Iσραήλ: Αύριο η εντολή σχηματισμού κυβέρνησης στον Μπένι Γκαντς
- Γ. Βρούτσης: Ηλεκτρονικά τα αιτήματα προς e-ΕΦΚΑ και ΟΑΕΔ από Δευτέρα 16/3
- Λαϊκές Αγορές: Με γάντια τα ψώνια από τη Δευτέρα
- Διαδικτυακή πρωτοβουλία: Βγείτε στις 21:00 στα μπαλκόνια για να χειροκροτήσουμε τους γιατρούς
- Στη δημοσιότητα δόθηκαν μέσω του euroleaks.mera25.gr οι ηχογραφήσεις Βαρουφάκη
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Fortune
- Γιατί οι αεροπορικές εταιρείες συνεχίζουν να πετάνε με άδεια αεροσκάφη;
- Κορωνοϊός: «Με το γάντι» από αύριο οι καταναλωτές στις λαϊκές αγορές
- Ιταλία: Μέσα σε μια ημέρα διαγνώσθηκαν 3.590 νέοι θετικοί στον κορωνοιό και έχασαν την ζωή τους 368 ασθενείς – 24.747 τα συνολικά κρούσματα
- Σωτήρης Τσιόδρας: Σε 331 ανέρχονται τα συνολικά επιβεβαιωμένα κρούσματα κορονωϊού
- Τελευταία Νέα Fortune
- Γιατί οι αεροπορικές εταιρείες συνεχίζουν να πετάνε με άδεια αεροσκάφη;
- Ιταλία: Μέσα σε μια ημέρα διαγνώσθηκαν 3.590 νέοι θετικοί στον κορωνοιό και έχασαν την ζωή τους 368 ασθενείς – 24.747 τα συνολικά κρούσματα
- Κορωνοϊός: «Με το γάντι» από αύριο οι καταναλωτές στις λαϊκές αγορές
- Σωτήρης Τσιόδρας: Σε 331 ανέρχονται τα συνολικά επιβεβαιωμένα κρούσματα κορονωϊού
- H Νike ακολουθεί το παράδειγμα της Apple: Κλείνει καταστήματα σε πολλές χώρες, μεταξύ αυτών στις ΗΠΑ
- Ισπανία: Σε 24 ώρες πάνω από 2000 νέα κρούσματα και 100 θάνατοι
- Αλ. Τσίπρας: «Μένουμε σπίτι», περιορίζουμε όσο είναι δυνατόν τις μετακινήσεις
- Οι Τούρκοι προκαλούν ξανά: Μιλούν για «πρακτικές Ναζί» από την Ελλάδα στον Έβρο
- Η ταινία που προειδοποίησε πριν 9 χρόνια για τον κορωνοϊό
- Έκτακτα μέτρα – Κορωνοϊός: Κλείνουν τα σύνορα με Αλβανία και Β. Μακεδονία – Παρέμβαση Μητσοτάκη για τις εκκλησίες
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Σε λειτουργία η ηλεκτρονική πλατφόρμα για την καταγραφή των αποθεμάτων υγειονομικού υλικού
- Στη δημοσιότητα δόθηκαν μέσω του euroleaks.mera25.gr οι ηχογραφήσεις Βαρουφάκη
- Iσραήλ: Αύριο η εντολή σχηματισμού κυβέρνησης στον Μπένι Γκαντς
- Επιστολή στους εργαζόμενους για τον κορονοιό έστειλε ο διευθ. σύμβουλος της Πειραιώς, Χρήστος Μεγάλου
- Σε λειτουργία η ηλεκτρονική πλατφόρμα για την καταγραφή όλων των αποθεμάτων των υγειονομικών υλικών
- Γ. Παπανδρέου: "Μένουμε σπίτι. Όλοι μαζί ποιο δυνατοί θα τα καταφέρουμε"
- Κορωνοϊός: Το σύνολο των προληπτικών μέτρων της κυβέρνησης
- Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν: Η ΕΕ περιορίζει τις εξαγωγές ιατρικού εξοπλισμού προστασίας
- ΑΔΜΗΕ: Έκτακτα μέτρα προστασίας των εργαζομένων από τον κορονοϊό
- Βρούτσης: Ηλεκτρονικά τα αιτήματα προς e-ΕΦΚΑ και ΟΑΕΔ από Δευτέρα 16/3