Πλοιοκτήτης «Αγία Ζώνη»: Είχε επιθεωρηθεί πλήρως – Πήρε κλίση ξαφνικά και βυθίστηκε

Tο «Αγία Ζώνη» ήταν ένα απολύτως αξιόπλοο δεξαμενόπλοιο που είχε μάλιστα επιθεωρηθεί πλήρως πριν από ενάμιση μήνα και πως βυθίστηκε «εντελώς ξαφνικά», ισχυρίστηκε το πρωί της Παρασκευής ο ιδιοκτήτης του πλοίου Θοδωρής Κουντούρης.

Ο κύριος Κουντούρης επιβεβαίωσε πως τα πιστοποιητικά του πλοίου είχαν λήξει, όμως όπως λέει, είχαν πάρει δίμηνη παράταση από το υπουργείο Ναυτιλίας, όπως προβλέπει ο νόμος. «Όλα είναι νόμιμα, δεν είχε κανένα πρόβλημα, είχε επιθεωρηθεί πριν από ένα μήνα», δήλωσε στην συνέντευξή του στον τηλεοπτικό σταθμό Σκάι και

«Το πλοίο πήγε και αγκυροβόλησε 11:30 το πρωί του Σαββάτου στο αγκυροβόλιο Πειραιά», είπε ο κύριος Κουντούρης και ενημέρωσε πως ο πλοίαρχος τότε είχε την δυνατότητα να δώσει άδεια στο πλήρωμα. Έτσι εξηγεί το γεγονός ότι από τα 11 άτομα πλήρωμα, κατά την βύθιση βρέθηκαν στο «Αγία Ζώνη» δύο κατά τις πληροφορίες, που όμως ο ίδιος διαψεύδει: «Εμένα ο καπετάνιος μου είπε ότι είχε αφήσει τέσσερα άτομα».

Όσον αφορά στο πού αποδίδουν την βύθιση ο ίδιος και το πλήρωμα, ο κύριος Κουντούρης αρνήθηκε να δώσει την παραμικρή εξήγηση: «Δεν γνωρίζουμε γιατί βυθίστηκε. Ο καπετάνιος δεν ήταν πάνω στο πλοίο όταν έγινε. Οι άνθρωποι που ήταν πάνω μου είπαν ότι εντελώς ξαφνικά είδαν ότι το πλοίο είχε πάρει κλίση και βυθίστηκε. Δεν μπορώ να κάνω εκτίμηση για το τι συνέβη».

Ενημέρωσε επίσης πως «το πλοίο δεν ήταν ασφαλισμένο σαν αξία, μόνο προς τρίτους» και ισχυρίστηκε πως έχει καταστραφεί οικονομικά.

Όσον αφορά τις αιτιάσεις του υπουργού Ναυτιλίας Παναγιώτη Κουρουμπλή ότι δύο από τα πλοία του ελέγχονται για υποθέσεις λαθρεμπορίας, ο κύριος Κουντούρης υποστήριξε πως η υπόθεση αυτή έχει τελειώσει και πως έχει αθωωθεί: «Είχαν εμπλακεί σε μια υπόθεση λαθρεμπορίας, για την οποία έχουμε αθωωθεί εδώ και τρία χρόνια», είπε.

Τέλος, σχετικά με τους ισχυρισμούς του πως η πετρελαιοκηλίδα που έφτασε στην παραλιακή δεν ήταν από το δικό του πλοίο αλλά από το Blue Star Patmos, αυτή την φορά «μάζεψε» τις καταγγελίες: «Δεν λέω ότι η πετρελαιοκηλίδα είναι από άλλον, αλλά λέω ότι πρέπει να γίνουν έρευνες μήπως είναι και από άλλο πλοίο γιατί εμφανίστηκε δύο μέρες μετά τη βύθιση, κάνω υποθέσεις».

Την αποκάλυψη ότι το δεξαμενόπλοιο «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ» έπλεε με παρατάσεις έκανε το πόρταλ «902.gr», που έδωσε στη δημοσιότητα έγγραφο του Κλάδου Ελέγχου Πλοίων του Υπουργείου Ναυτιλίας. Από αυτό προκύπτει πως το πιστοποιητικό αξιοπλοΐας του πλοίου είχε λήξει στις 27 Ιουλίου και είχε λάβει παράταση για δύο μήνες.

Συγκεκριμένα, στις 26 Ιουλίου δόθηκε παράταση μέχρι τις 6 Αυγούστου. Στη συνέχεια, ακολούθησε και άλλη παράταση μέχρι τις 27 Σεπτεμβρίου. Η παράταση δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί και το πλοίο ναυάγησε στις 10 Σεπτεμβρίου, προκαλώντας την τεράστια ζημιά στο Σαρωνικό.

Το γεγονός επιβεβαιώνει τις τεράστιες ευθύνες της κυβέρνησης, που παρέτεινε την άδεια λειτουργίας στο πλοίο, την ώρα που σύμφωνα με μαρτυρίες παρουσίαζε σοβαρά προβλήματα στο μηχανοστάσιο και στις σωληνώσεις του.

Για παράδειγμα, όπως αναφέρει το «902.gr», σοβαρές καταγγελίες υπάρχουν από τις ενώσεις ναυτικών για το μηχανοστάσιο του πλοίου, που περιγράφεται ως «ρημάδι», ενώ οι σωληνώσεις του, ακόμα κι αυτές που έχουν να κάνουν με τη θάλασσα, είχαν παντού τρύπες και μπαλώματα... Οι ίδιες καταγγελίες αναφέρουν ότι η σκουριά είχε «φάει» και σημεία των λαμαρινών στα στεγανά του πλοίου, με αποτέλεσμα συχνά να «μπάζει» και από εκεί νερά.